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Comme quoi la rumeur qui disait que cela ne serait pas reconduit était infondée.

Et à St Malo, en raccourcissant la voie ferré et en déplaçant la gare, de nombreux immeubles ont été construit sur les emprises ferroviaires libérées.

Ce qui est désolant pour cette ligne, c'est qu'on entend tout et son contraire pas longtemps après, alors pas de précipitation à croire les dernières infos la concernant, dans 2 ou 3 mois, celles ci seront encore caduques.

Fantôme ==> Fantomette.

D'ailleurs pendant un moment, il me semble bien que tu n'étais plus là, serait du à une certaine forme de déraillement ?

Et puis, on a du bol, sur le nombre de train qui roule quotidiennement avec tous les arrêts qu'ils font, il doit bien y avoir un raté d'arrêt par jour sinon plus et cela ne fait pas la une de la PQR et des réseaux sociaux non plus, alors laissons les s'amuser avec ce genres d'infos pendant ce temps, ils oublient l'essentiel.

Chambéry-Challes les Eaux, 6,6 km selon Mappy et Tenay-Hauteville, 13 km toujours selon Mappy mais surtout ce sont des communes limitrophes ce qui n'est pas le cas de Blois et Chambord

Retard ==> Train ?

C'est pour faire pareil qu'à Auster en gros, le mieux n'est t'il pas de délocaliser les grandes gares parisiennes à 20 ou 30 bornes de Paris ? Elles font chier ces gares avec tous ces trains, que de place perdue.

Dans le cas de 2 villes limitrophe, quand appelle la gare des 2 noms accolé cela ne me gène pas mais accolé 2 villes distantes de 20 bornes, c'est un peu se foutre de la gueule du monde en laissant supposé que les 2 villes sont proches l'une de l'autre. Le pire est le cas de la gare de Port de Pile qui se situe non pas à Port de Pile département de la Vienne, région Poitou Charente mais sur la commune de la Celle Saint Avant, département d'Indre et Loire, région Centre. Va comprendre Charles..

Quand je vois que pal mal de cheminots sont plus obnubilé par les fameux pass à pas cher que peut offrir Oncle Picsou que par le problème posé par les facilité de circulation, cela me fait peur.

Surtout que les conducteurs de trains de lignes ne travaillent pas en 3X8 mais en horaires décalés, ce qui n'est pas la même chose.

C'est n'importe quoi, ce qui est dit à propos du BP(URG) seul le mécano est capable de juger de son utilisation ou pas, et surtout pas un guguss quelconque dans un bureau, je ne sais où qui n'a jamais mis les pieds dans une cabine de conduite.

Au 2 sens du terme, je suppose !

Simple, tous les médias ont un site en ligne où les gens peuvent raconter ou faire l'info, ainsi ils se prennent pour des journalistes en herbe et pensent qu'ils sont quelqu'un.

Ou pour autre chose, hôtesse peut avoir une autre signification, plus coquine !

Oui, mais pour ce prix là, j'ai droit au joli sourire de la guichetière quand je vais à mon agence et cela n'a pas de prix.

Uniquement pour les trains racleurs, elles ne tirent plus de trains, elles se font tirer maintenant.

J'ai du mal à te croire.

L'entreprise ? laquelle ? La SNCF ?

Da,s mon cas, c'est la 2ème utilisation du poste, c'est pourquoi pas trop d'essai à faire.

tout le monde, c'est vite dit, moi, môssieur, j'étais au taf et j'ai fait vroum seulement ce matin et ce soir pour aller et rentrer du boulot, vivement la privatisation, qu'on ne travaille plus le week end.

Etampes ?

Dire qu'il a fallu faire des pieds et des mains pour avoir ce foyer au lieu et place du taudis d'avant, cela fait mal au cœur de voir un pareil gâchis.

That is the question ?