ADC01

C'est plutôt triste à mourir de voir les gens si cons.

Voyageurs !!!!

Joyeux anniversaire à Nemo94

Normandie rail service ==> OFP.

Oui, mais un RVB ne se justifie pas partout, pourquoi changer les traverses et le ballast, si cela est encore bon, tu ne refais pas systématiquement les plâtres avant de refaire du papiers peint ?

Je ne crois pas que la majorité des cheminots prenne le train par plaisir mais plutôt par nécessité.

Tu ne sais pas ? Il n'est pas entretenu, tout simplement.

Je lis que nombres d'entre vous sont pour sucrer les FC de nos parlementaires, à part pour l'exemple, je ne vois pas ce que cela fera faire comme économies, ce serait complétement marginal, car si cela se trouve, c'est comme les cheminots, tous ne les utilisent pas et ce n'est pas parce qu'on est attaqué sur ce point qu'il faut tirer à bouler rouges sur les FC de nos députés et sénateurs, avant de s'en prendre à ça, il y a bien d'autres mayens de faire des économies et des substantielles, pas des miettes que représentent le prix de ces voyages gratuits.

Fais gaffe, c'est le montant que va te réclamer la SNCF.

La SNCF ne bénéficie pas des impôts, y 'en a marre de lire de telles âneries.

Surtout que chez les traminots de chez Kéolis, Veolia ou autres, il n'y a jamais grève

L'&tat n'est pas majoritaire dans ces boites.C'est pour ça que je dit que ce ne sont pas des entreprises d'état. Je parlais des retraites car si Sarko a été élu, c'est parce qu'il a promis de réformer notre régime spécial et que bon nombres d'électeurs a voté pour lui, rien que pour ça alors que cela ne change rien pour ceux du régime général, et le rapport avec les FC, c'est que même en les supprimant complétement, celui qui paye le train continuera à le payer au même prix.

Gastronomie ==> Revoyure ?

Parce que les boites du CAC40 ne sont pas des entreprises d'état

SNCF : la fin du monopole probablement repoussée à 2023.http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20140210trib000814555/sncf-la-fin-du-monopole-probablement-repoussee-a-2023.html

Il faut bien que "les jaloux en tous genres" qui demandent la suppression ou la restriction des facilités de circulations comprennent que cela ne leurs rapportera rien, le billets sera toujours au même prix, ils le trouveront toujours aussi cher, c'est comme pour la retyraite, c'est uniquement pour avoir le petit plaisir que les autres soient autant baiser qu'eux, pauvre France.

http://actu.orange.fr/france/les-radars-automatiques-plus-defaillants-deplore-la-cour-des-comptes-afp_2823522.html

Je sais et je sais. Hé, hé.

Ben, si, une année a bien 52 semaines.

Certes, mais cela m'agace que chacun y va de sa petite idée puisque de toute façon, personne ne sait encore à quelle sauce nos FC vont être bouffées.

mais cela ne veut pas dire qu'il y aura 2,5 fois plus de boulot de fait, il faut bien engraisser certaines entreprises privées qui vivent au crochet du chemin de fer.

Ca devient un avantage en nature que si tu les utilises, pour le cheminot qui ne prend jamais le train, ce n'est pas un avantage en nature.

Chacun y va de son idée pour réduire les FC mais nom d'une pipe , ne donnez pas d'idées à la direction ou aux services de l'URSAFF ou du fisc, laissez les se démerder.

Mon frangin qui travaillait chez une concession VAG n'a jamais rouler en VAG au grand dam de son patron.