ADC01

Peut être , l'intérêt est alors plus discutable.

Comment quelqu'un pourra prouver que le téléphone fourni par la SNCF aurait fonctionné ? Vu les trous de couverture GSM que je rencontre, je me pose la question, de toute façon, c'est de la sécurité à la petite semaine, encore moins fiable que notre bonne vieille RST, la preuve, le mode GFU au tas, on peut quand même circuler normalement.

Négatif, pas sur les miens.

Les Atlantique circulent bien que 25 ou 30% du temps sur LGV et elles marchent trés bien, qui peut le plus peut le moins, je suis absolument contre cette théorie qui n'est pas prouvée.

En gros ils veulent emplacER du vieux matériel par du matériel presqu'aussi vieux, quel est l'intérêt ?

J'ai les "A" qui se mélangent, il va falloir aller me coucher.

Je n'aurais jamais de A car n'est pas consiéré comme jeune conducteur un titulaire d'un permis de conduire qui en obtient un nouveau et heureusement car, je ne repars pas avec 6 points à la place des 12 que j'ai actuellement.

Que veux tu et puis tu as de la chance, j'aurais pu parler en sous ou en francs or.

Alors tu me les présentes quand tes IDE ? Pour que je puisse comparer.

Ce n'est pas que c'est pas acile mais c'est tout simplement impossible avec des journées déjà tracées aux limite du P4.

A PSO et ensuite à PAZ, jamais eu de consignes officieuses dans ce sens, et heureusement car j'attend encore des bleus à VSG ou VON, obligé de commander parfois un second ou même parfois un troisième car le premier ou le deuxième n'a jamais trouvé avec des temps de travail faramineux et de belles dérogations à la clé, mais il est vrai qu'on s'égare et que la modération risque de nous rappeller à l'ordre avec raison.

Si c'est le cas, je vais lui emander de me la présenter à une mini revoyure à 3 à PMP.

Ah, oui, évidement, la télé et moi, ce n'est pas le grand amour.

Sans doute moins de trains à acheminer que dans le cas qui nous interesse combiné avec le coup de bol d'avoir des mécanos dispos dans le bon créneau horaire ?

Que veux tu dire par là ?

Exact, ce fût une rumeur qui as courru lorsque la boite faisait appel à cette société et il en fut de même lorsque qu'elle est passée au G7.Que croire ?

Alors là, bravo, le savoyard, tu as trouver malheureusement l'argument de choc.

Tu l'as dit, tu n'es pas médecin et puis c'est bien connu, une dépression cela n'est pas une vrai maldie, je pensais un peu comme toi avant d'y être confronté,

Ren de neuf à part les dates de réceptions

Pas VM mais VA comme Visite d'Aptitude, et la VM existera encore les années où il n'y aura pas de VA.

Je roule toujours normalement au trait, alors je sais ce que cette expression veut dire

Pourquoi ne postules tu pas pour remplacer GP avec toutes tes bonnes idées ?

Les départ en avance de PMP sont dus au faits qu'il y a une LTV 160 d'environ 10 ou 12 bornes sur la LGV et qui occasionne un retard de 4 minutes, la LTV que tu cites est largement rattrapables entre Laval et Rennes car elle ne fait perdre que 2 minutes aux TGV, voir moins pour ceux qui s'arrêtent à Laval. Qu'appelles tu un train qui roule normalement car cette notion n'existe pas dans les textes.

D'accord avec toi sauf sur un point, la dépression est une vrai pathologie et prouvable par des éléments médicaux tangibles.

Je ne crois pas pour les formation, il y a juste 8 ans pour aller en formation TGV à Lilles le lundi matin et pour en rentrer le vendredi aprem, pas de possibilité d'avoir des résas de service alors que le mardi ou mercredi, on pouvai en obtenir, à moins que cela ait évoluer.