ADC01

Pas sur qu'avec 5 millions d'euros,tu supprimes déjà un PN.

Bien sur qu'il existe une formule,le nombre qui figure dans les RT doit en être le résultats avec certainement une marge de sécurité,cependant,je ne vois pas plus simple que les RT pour la connaitre avec certitude.

Excellente !

T'as pas compris,notre ami veut aller vite et pour pas cher,et avoir des horaires personnels.

Dans l'absolu,on pourrait même voir des LGV complétement inutilisées si aucun opérateur n'achète de sillons s'il les juge non rentables.

Tu as accés aux hautes sphères pour savoir ce qu'il s'y dit ? Sinon,c'est encore Radio Ballast.

Il se dit dans les milieux autorisés qu'il paraitrait qu'il se pourrait que......... Infos au conditionnel,bien sûr,vous l'aurez compris.

Oui,mais avec beaucoup moins de retard donc on ne parle que de celui qui a LE retard,c'est plus accrocheur.

En appartée,999 ème page pour ce sujet,celui qui ouvre la 1000 ème gagne quoi ?

Non,non,IGS trouve toujours par hasard,il n'a aucun mérite,voyons.Je suis dehors et déjà trés loin.

Mon Up et mon Down se confondent,plein de choses.

Soldes==>Fausses bonnes affaires.

On s'égare,on s'égare, les amis.

Rareté==>Prix.

Ce n'est pas se montrer pas sympa,c'est te prévenir des risques que tu encours,c'est tout,je n'ai pas dit autre chose.

Zzzz.

Si JLC lit ce topic,il va s'arracher le peu de cheveux qui lui reste, maintenant il faut compter les trains pour savoir si c'est du contresens ou de a contrevoie, au fait sur voies banalisée,c'est quoi ?

"Doit on comprendre que des postes vont être a pourvoir en CRL dans les prochains mois ?" Je ne vois pas pourquoi,tu as compris ça dans mes propos,si tel est le cas.

Malheureusement,je ne suis pas madame Soleil,je ne prédis pas l'avenir,je neconnais pas les besoins futurs en conducteurs de la SNCF.

Merci,en fin de compte,j'en aurais encore appris sur les métiers des agents de gare et d'escale,bizzzzz.

En faisant une recherche Gogol ou autre,il serait étonnant qu'un tableau ne sort pas vu qu'enson temps les horaires sont parus sur pas mal de sites,ferroviaires entre autres mais aussi sur des sites d'infos.

Tu as raison,madame la Modo mais reste à savoir si pour la définition du poste,ce n'est pas le même à la base,avec ensuite une espèce de spécialisation ?Je dis peut être une anerie.......

Certainement,et au fait du tassement des départs en retraites des conducteurs nés en 63 et 64 pour lesquels la décote commence vraiment à faire mal. Peut être un "wait and see" en prévision de la refonte du RH077 qui permettrait un gain sur les effectifs nécéssaire à charge de travail constante.

Au risque de me répéter,on croit avoir tout vu sur cette terre,et on en découvre encore.

Je suis d'accord avec Didierd,et de plus je n'ai jamais vu 2 TGV partir de Rennes,se suivent jusqu'à Le Mans et se raccorder.