ADC01

Otes moi d'un doute, ce n'était pourtant pas un intersecteur ? Et à la différence prés, moi je les mange en cabine pour ne pas gêner les voyageurs avec l'odeur. ;)

Et moi je dis que rien ne vaut mes casses dalle à ma rillette.

Un autre article dans l'Express cette fois. http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/la-sncf-veut-reinventer-la-restauration-a-bord-des-tgv_367024.html#xtor=AL-189#xtor=AL-839

Depuis le temps qu'on parle ici et là du retrait de cette livrée, je me pose des questions.

Je me suis bien trouvé enfermé à Vaugirard et un autre membre du forum aussi.D'ailleurs cette histoire de tapis roulant va lui plaire, je pense.

Ben, oui, j'y cru tellement c'était gros d'autant plus que la connerie humaine n'ayant pas de limite me surprendra toujours

Cest quoi ce délire à la con, on n'est pourtant pas le 1er Avril ? Etre con à ce point, ce n'est pas permis.

Oui mais, ces anciens PN fermés par un portail servent de plus en plus souvent à l'équipement pour enrayer ou rérrailler un engin rail-route, alors mettre un obstacle physique tel qu'un tas de terre n'est pas opportun.

http://actu.orange.f...fp_1275384.html

Chche, on commence quand ? On a fait pire, il me semble. :Smiley_40:

Merci pour toutes ces précisions techniques concernant le fonctionnment des PN, cela éclaire le sujet et pour la vue, 12/10éme, normal en quelque sorte.

Des CTT, je ne sais pas, mais des CTRA, oui.

Selon Wikipédia. Mais il est dit aussi.

Il paraitrait qu'il y des périodes mais je n'y crois pas trop, mes accidents de personnes, présumés suicides ont eu lieu en dehors de ces périodes, peut être est ce un hasard ?

Depuis le début de ma carrière à la SNCF, je n'ai entendu parler que de "crochet" et pas d""accroches" qui est cependant utilisé parfois pour parler d'attelages.

Bon courage alors.

Ah, tu n'es pas de la boîte, je n'avais pas compris ça comme ça, c'est encore mieux et saches que personne ne prendra le risque de t'annoncer qu'il est prêt à t'ouvrir la porte sur ce forum, et en plus admettons que ce soit le cas, la modération sévirait car c'est complétement illégal d'encourager ce genre de pratique

La décision ne reviendrait elle pas à l'EPSF et non à la seule SNCF ?

Une idée comme ça, plus précisement, il a falloir que quelqu'un prenne la décision de ne plus astreindre les conducteurs à avoir la version papiers et là, je sens que personne va encore vouloir se mouiller, je dis ça, je ne dis rien.

Il n'y a pas pas de façon légales d'avoir accés aux cabines de conduite à part en faire une demande officielle à ton établissement d'attache mais, je ne pense pas que ce soit apprécié.

Paca et la SNCF mettent fin à dix ans de conflit. http://www.lesechos.fr/economie-politique/regions/paca/0202360064981-paca-et-la-sncf-mettent-fin-a-dix-ans-de-conflit-506711.php

Je ne te décourage pas mais je te dis seulement ce qui est, pas plus et pas moins, et pour les abréviations SNCF, c'est une précision au passage, car on aime appeller les choses par leurs noms.

Je n'en suis pas certain.

EMT, c'est Etablissement Matériel et Traction, pour la petite histoire et à ma connaissance , il n'existe pas ce genre de chose chez nous.

Salut, quand tu dis pas trés autorisé, c'est carrément interdit, oui, tu ne trouveras pas de réponse à ta démarche ici sur le forum, où il ne peut être question d''inciter à l'accés aux cabines de conduites en dehors de tout cadre légal.