ADC01

Des carrés fermés, il y ades jours où j'en franchis 3, du coté de Morlaix et depuis le début de ma carrière, je dois bien en être à une bonne vingtaine voir plus.

Cela dépend des circonstances du franchissement

Je suis rentré sur paris avec la 308 ce soir justement en queue de mon UM.

L'extension des compétence n'est pas pour te faire plaisir mais elle se fait pour une souplessse dans l'utilisation des agents.

Pour ce que ça sert, pffffff.Le temps que tu réagisses , la CG est déjà par terre.

Pas plus pire que les simus sur le net, c'est d'ailleurs le même similateur, mais j'ai eu droit à pas mal d'explications sur les différentes mesures salariales aprés l'age d'ouverture du droit à la retraite, en tout cas je suis en route pour aller faire de la décote, c'est une certitude, ma décision n'est pas encore prise.

Eh, oui encore pour un moment, dois je dire merci et à qui ?

Heuseusement que je n'ai pas appliquer ton principe, Jackv, sinon vous ne m'auriez jamais connu sur le forum.

Ennui ==> Déprime.

Je regrette, maintenant que tu as l'examen, tu n'as plus besoin d'entrainement, ça c'était avant de passer la casserolle, c'est quand on débute qu'on fait les "merdes" que les autres ne veulent pas faire ou que les gestionnaires ne veulent pas filer aux plus anciens, et au fur et à mesure, par l'anciennenté, on fait un peu moins de "merdes", cela à toujours été comme ça, enfin, dans mon dépot, cela s'appelle, la progressivité. De mon temps avec un examenn d'éléve en poche, nommé éléve, on faisait des journées de CRMV, (TA) au début de nos années d'éléves et les plus anciens n'en faisaient pratiquement plus, c'est rageant mais lorsque tu prend un peu de bouteille dans ton boulot, finalement, cela est bien agréable.

C'est quoi un tarif KIS ?

Départ de DOM ==> Tristesse.

Si tu passse derrière un signal d'arrêt, il faut appliquer les procédures prévues dans ce cas de figure, en cas de FU par mauvais fonctionnment du KVB, application du guide de dépannage

Sauf pour FU pour un signal d'arrêt, on peut repartir aussitôt, enfin le temps de remettre l'engin en état de tractionner et de réalimenter les freins.

Un peu HS, mais demain, je vais à la CP pour faire ma simulation, aie, aie.

Toi même, d'abord.

If ==> résineux.

J'ai comme l'impression que tu t'es fait beaucoup d'illusions sur ce métier, où comme dans tous les métiers, ce n'est pas rose tous les jours, on ne fait pas toujours des choses qui nous plaisent et où, on est obligé de se coltiner ce que les autres ne veulent pas faire.Le boulot de conducteur ne se limite pas à faire que des trains.

Il faudrait se metttre à la page, les fusibles, c'est obsoléte, il y a les disrupteurs.

Je vais l'inaugurer début avril.

Joyeux anniv à Assouan et à Dom Le Trappeur

Bon anniversaire à Arc et Sénan.

Faites, faites, je ne me rappelais même plus que c'est moi qui avait initié ce sujet.

Pot de yaourt ==> Sixties.

Capote ===> Fiat 500.