ADC01

Pour faire du covoiturage, il faut aimer prendre des risques de supporter des personnes dans un lieu exigü qu'est une voiture pendant un sacré moment, je dis ça car j'ai été contraint (pas de permis et plus de relation ferroviaires, et pas de parents motorisés) de faire du stop pendant 2 ans 1 fois par semaine, je peux vous dire qu'on voit de sacré phénomène alors pour moi plus question de stop ou de covoiturage, et selon moi ceux qui se sont emmerdé pendant 4 ou 5 heures dans une voiture à serrer les fesses, pour économiser une poignées d'euros ne referont pas l'expérience de sitôt, aussi bien du coté conducteur que du coté passsager

J'ai connu également à la mise en service du TGV et cela avait le mérite d'être clair.

Sous entendrais tu qu'une tête vide résonne plus qu'une bien remplie ?

Encore !!!!! J'aime ça.Et j'ai oublier de te dire merci pour tous ces compliments que je mérite bien.

Sur les véhicules ferroviaires, il y a aussi le bruit de roulement qui génére du bruit, ainsi un trains de citernes vides ou des trémies vides fera plus de bruit que ces mêmes wagons chargés, ces véhicules vides étant de véritables caisses de résonnance où le moindre bruit est amplifié à l'infini.

Mon couteau, je fais comme les vieux, je l'essuie sur mon fut et hop dans la poche.

Oui, mais dans l'absolu c'est dur que le premier mois, ensuite, il y toujours le même nombre de jours entre 2 virements, comme avant, marrant comme les les gens ne voient que la date du versement.

Encore un formateur nul, de mon temps, jamais au grand jamais, il nous serait venu à l'idée de faire une telle réflexion, il doit mettre la barre un peu haut ce qui est normal dans ce métier, ce que peu de gens semble admettre de nos jours. A la SNCF, dans ma formation, seul 7 reçus à l'examen sur 12 au départ ce qui fait 41, 6666 % d'échec et encore que des anciens arpets maison.

Wagon ==> ?????????????

C'est complet comme article avec les noms des intervenants, la marque de la voiture ainsi que le modèle, mais j'aurais voulu connaitre la couleur, je reste sur ma faim.

Pour être exact, à mes débuts à la SNCF, la paie était versée le 26 du mois, ou en cas de wekk end juste avant, soit le 25 ou 24.

C'est bien ce que je disais dans un de mes posts précédents.

Normal, un guichetier est là pour faire rentrer dans sous dans le tiroir-caisse de l'entreprise, ce qui est normal.

Ca vient d'où et cela parle de quoi, je n'ai pas tout compris ?

Je n'ai rien reçu.

La solution pour mettre tout le monde d'accord, c'est de coucher les couvert comme dans certain modéles de LV.

Tiens, encore des boites étrangères qui sont folles d'investir chez nous en France, elles n'ont toujours pas compris qu'on va tout leur piquer.http://www.lesechos....ance-502554.php

Si c'est des trajets pro, ils ne sont pas pris en charge pas la boite ?

Pour te faire plaisir, les instruments ne présentant pas de danger, tels les couteaux à beurre ou à bouts ronds seront disposés le manche en bas et donc la lame en l'air.

On en parlait déjà dans ce sujet

Allez, on se calme, sans être une lumière en français et en orthographe, j'essaie de faire de mon mieux pour écrire d'une manière la plus correcte possible par respect pour ceux qui ont l'obligeance de me lire et il faut avouer que tes messages sont durs à lire vu la manière dont ils sont écrits, un coup de correcteur d'orthographe améliorerait bien les choses.

Pas de couteaux à bouts ronds ou à beurre at home.

Section Vierzon-Limoges ?

C'est comme tout les appareils ménagers, il ne tombe en panne que lorsqu'on s'en sert.

C'est normal car le RAD infra est là pour dégager les voies (l'infra).