ADC01

Et tu continues, honte à toi.

C'est toi qui est bien parti pour le faire déraper, je n'ai rien dit, moi, hi, hi. Tu as l'esprit tordu.

Mr FaIveley est demandé et qu'en pensez vous ?

Je suis vieux et sur les TGV que je conducte, il est écrit Alsthom, viens voir, et on parie ? La preuve en image.

La mienne est plus efficace que les hommes dans d'autres domaines que le ménage.

Ouais mais j'en doute.

La gent féminine ne va pas aprrécier ton rapprochement Bougie. Femme ==> Sensualité.

Environ 2200-2400 CRL autorisés TGV sur 15 000 ADC.

Vu la date de conception du TGV, il doit y avoir pas mal de brevet qui sont tombé dans le domaine public et dire que pour 0,5 bars de dépression dans la CG cela fait monter la pression aux CF de 1 bars , qu'est ce qui en ont à foutre chez Alsthom ?

Pour le recrutement, je suppose.

Bonne nouvelle, youpie, et essaies de te tenir à carreau jusqu'au commissionnement, ne recommences par une boulette pareil,

C'est une bonne chose mais il ne faut rêver ce ne sont pas c'est 29 179 ménages qui vont sauver léconomie du pays.

lien du sang ==> Boudin.

A part mes 3 poissons rouges, pas de bestioles à la maison.

De ne pas en changer.

Ou tu ne sais pas où est est, ta descendance, pluôt.

Telle est bien mon intention.

Ben, oui, ya toujours des individus qui tranversent les voies, hi, hi. On s'éloigne du sujet, me semble t'il !!!

Tu me croiras si tu veux, c'est ma belle mère, elle est adorable contrairement à la plupart des belledoches.

Voir le site de RFF, environ 15 000 PN sur le réseau ferré français. http://www.rff.fr/fr...ssages-a-niveau. Voir aussi Wiki. http://fr.wikipedia.org/wiki/Passage_%C3%A0_niveau

Bien sur qu'on connait le nombre de PN en France, je cherche çà.

Encore une gare où je sifflerai longuement,je parle de Bonnemain.

A ma connaissance, les W sont classés au mieux à V160 même si la rame et la machine sont aptes à 200, mais la plupart du temps, ils sont en indice de compo V140.

Ce n'est pas ma récolte, je n'ai pas cette prétention, c'est un cadeau,

Il faut quand même être autorisé TGV, non ? Ce qui n'est pas le cas de la majorité des ADC actuellement, et de plus, je pense qu'il y a des particularité propre à cette rame à connaitre.