ADC01

Ce genre de "prouesses" est quotidienne et n'a rien d'extraordinaire en soi, il faut seulement que toutes les conditions soient réunies pour que cela le fasse, malheureusement, cela ne fai jamais la une du Figaro ou de JT de Pernaud.

Merci pour l'info, j'ai encore ma Fiat à équiper ainsi que ma 125. Le 103 en est dispensé ainsi que la trotinnette de Mme et que mon vélo.

Oui mais comme le sujet concerne les TGV A, je ne savais plus quoi en penser. :Smiley_61:

A part dans l'aviation, je crois que la SNCF investit dans à peu prés tous les moyens de transport. A quand une filiale pour les rollers et trotinettes ? Ou une pour vendre des chaussures pour les piétons ?

Pas tant que cela car le port de cet EPI peu éviter des accidents de personne.

Les voies de la SNCF sont impénétrables et trève de plaisanteries n'étant pas à la place des recruteurs, je ne pense pas que les membres du forums puissent t'apporter une véritable réponse à ta question. Bon courage pour la suite.

Tu féliciteras Madame Jackv de ma part.

C'est possible car pas mal de Rennes -Paris desserve Le Mans.

Comme dans la vraie vie , quoi.

Jadis, du temps où j'oeuvrais en second, c'est trains étaient numérotés 4017 et 4018, mais c'était avant.

Et surtout réaliste.

Cela prouve que la copie ne vaut pas l'original, aux voyageurs d'y voir clair.

Les régions ont été modifiées géographiquement, sans qu'on me le dise ? :Smiley_22:

Négatif, la majorité" des TGV, hormis les 2 niveaux ne sont couvert que par un seul controleur, homme ou femme. La question des agressions sexuelles,ou non, est bien plus vaste et ne relève pas que de la SNCF, c'est un problème de société et ce n'est pas la SNCF qui pourra résoudre ce problème dans le fond.

Vous êtes étonné que l'on en soit arrivé à des situations pareilles ? Pas moi, lorsque la séparartion est arrivé pas mal de monde dont certaines OS avaient prévenu que de telles dérives allaient apparaitre et il fût crié, arrêtez la parano, c'est du n'importe quoi, vos délires. Voilà où nous en sommes arrivés et le pire est encore à venir.

Je n'ai pas entendu parler de tel agissements à l'époque C'était où ?

Tu oublies dans un premier temps que la capacité peut être augmentée par la radiation des premiers PSE, remplacés par du matériel à 2 niveaux.

Pourtant cette ligne a été réhabilitée à grand frais, il y a quelques années.

Juvisy Voie EV ?

Ce qui sous entend si on est vraiment puriste, que sur les pistes le long des voies, donc hors de la zones dangeureuse, il n'est pas fait obligation de le porter, je sais, c'est tiré par les cheveux, mais c'est écrit ainsi.

Et de jolies usagères voyageuses, pas comme toi qui ne me trouveront certainement pas sexy avec mon habit de sécurité au travail.

Et avant c'était l'aprentissage comme ce fût le cas pour moi et bien d'autres membres de ce forum., mais pour être admis au CP, il fallait avoir 18 ans et ceci est encore valable aujourd'hui.

Version officielle que tu sort d'où ? Je voudrais bien le savoir, mon réglement TT0515 m'impose " de porter un équipement de visualisation chaque fois où il est nécessaire d'accéder à la zone dangereuse ou de traverser les voies". Les quais n'étant pas une zone dangeureuse, cela se saurait, je n'ai pas à me déguiser en cheminot en portant l' l'EPI de haute visibilité.

Je me sens petit, trés petit à coté de toi, tu frôles la production industrielle à coté de ma production plus qu'artisanalle. :Smiley_05:

Je regrette mais cen'est pas le cas, le port de ce gilet est lié aux dangers des circulations ferroviaies et non pour être identifié, par exemple, les ADC n'ont pas d'uniforme et n'ont pas l'obligation de le porter en dehors des voies. Il ne faut pas tomber non plus dans un excés contraire sinon le fait de porter cet EPI ne sert plus à rien.