ADC01

Tous les navetteurs, par exemple, qui habitent loin !!!!!!

Dommage, je suis de départ en retraite, ça n'arrête pas ces fiestas de retraités !!!

Pourquoi veut tu la neutraliser ? On peut bien s'en servir sous 1500 et 25 000 sans que tout ce qui concerne le 15 000 soit "neutralisé" !

Au passage, bonne course et as tu au fait demander à la SNCF de te sponsoriser ?

Tu es prévu de rentrer en formation quand ?

Et cela me convenait bien quand j'y officiait, car avec le midi/midi, les décades se finissent souvent par 2 ou 3 extrèmes matinées.

Les « Petits gris » mis aux enchères.http://www.sncf.com/fr/actualite/vente-encheres

Il est plutôt envisageable la suppression des trains de nuits,

Belle légende urbaine, voir http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/coca-et-le-pere-noel

Bon anniversaire à (24) Alexis60

Q Q ==> la praline

Tarte ==> Beigne.

Ceux qui les réussissent les trouvent simples, ceux qui échouent les trouvent compliqués.

Ne serai ce pas mieux de dire AU fret ?

Si personne n'avait l'idée d'acheter ce genre de produits à cette heure, le problème serait inexistant.

L'accord sur la LGV Lyon-Turin signé mais l'obstacle financier reste.http://actu.orange.fr/france/l-accord-sur-la-lgv-lyon-turin-signe-mais-l-obstacle-financier-reste-afp_1224042.html

Surtout qu'il n'a rien d'un cheminot, ce brave homme.

Avant de demander ta mutation du tram train au RER, il faudra que tu fasses la formation de conducteur de train.

3 roulements à PAZ, le 162 avec essentiellement de la banlieue ligne C, le 170 avec du TER sur Orléans, CUN et VDM, des trains sur Tours et Bourges, et le 120 avec du Brive et du Cahors, du Tours et Bourges.

je te retourne tes propos en ce qui me concerne

Tu as oublier la petite gâterie..............

Vidéo surveillance obligatoire dans tous les véhicules, cela s'appelle.

Bien sur que les collègues ASCT de Mulhouse et de Strasbourg ont tout mon soutien, ainsi que des forumeurs qui se sont exprimé ici, mais tu vois les choses d'avec seulement 3 ans d'anciennenté dans la boîte et tu voudrais nous en remontrer, alors ne t'étonnes pas que tu te fasses remettre à ta place, des plans foireux de la direction, les anciens dont je fais parti, en ont vu, et on connait la chanson, alors tes reflexions sur nos réactions, tu peux te les garder

parfois, il y a un conducteur dans le train sur place donc, immédiatement disponible mais cela n'avance pas plus vite car les autorités judiciaires ne sont pas là avant de longues minutes et l'enquête demande du temps, alors faire croire que parce que le mécano est relevé fait avancer les choses est grotesque.

Tu n'es pas au fait de toute la procédure, la relève n'est pas systématique, (ce fut le cas dans le cas qui nous interesse, le conducteur fût relevé à Lorient et non sur place), mais il faut qu'il soit accompagné par un cadre Traction, un cadre d'une autre fonction habilité à la fonction agent d'accompagnement ou par un autre conducteur, tu vois ce n'est pas aussi simple que tu crois.