ADC01

C'est quoi ce bordel ?

Exact, j'ai extrapolé.

De quoi donner des idées à qui ...on sait. http://www.liberatio...traite-a-75-ans

Toujours se vendre au plus offrant quelques soient les conditions ?

Les freins "lachent" et le train s'arrête, il ne cherche pas à comprendre le pseudo journaleux qui a pondu cet article. :Smiley_55:

Devine, comme les danseuses du moulin Rouge. :jesuisdehors:

Oh, lui.

Aux patrons des dites EF ? J'ai gagné quoi ?

Ton collègue aurait pu y rester et toi tu oses parler "pognon" ?

Le "P" de BAPR veut toujours dire "permissivité".

Pour ceux que le courrier de la CGT dérange, vous pouvez devez répondre à la fédération des cheminots CGT, l'adresse est sur tous les tracts et dans tous les bottins, pour dénoncer une campagne de déni.grements envers les salaariés de EF privées

Yes.surprenant ce truc.

Quand je devais faire du pilotage d'engins non SNCF, il y a un certain temps déjà, je commençais toujours par me renseigner du repos du conducteur et STOP, je n'ai jamais pu piloter ces engins car ses heures de travail effectuées étaient hallucinantes, et j'ai toujours été appuyer par ma hiérarchie pour refuser de travailler dans ces conditions.

La voix de son maître, souvenez vous de la pub Pathé Marconi, le pognon, toujours le pognon mais il y autre chose dans la vie, et bientôt à ce rythme là, on parlera de conséquences humaines, nom d'un pipe

Je rentre justement de la visite d'aptitude,j'ai fait le test d'Ishihara sans lunettes qui me sont nécéssaires pourtant pour la vue de prés, sur le bouquin alors que d'habitude c'est sur la bécane.De toute façon, l'ophtamologiste trouvera ta patologie si t'en as une, ,il est là pour ça, et il est là aussi pour te conseiller.

Il existe un sujet concernant les diplômes, je le cherche et je l'ai trouvé:

Hélas si

Le test ne fais plus avec le bouquin, il se fait avec un appareil que tu ne berneras pas.

En plus tu fais de la préméditation.

Il existe des CUP qui n'ont jamais conduit..

Il a déjà eu lieu sur le sujet re Rail Intérim, il suffit de remplacer conducteur par "annonceurs sentinelles, agents de sécurité et du personnel, agents de maintenance voies et caténairistes, ingénieurs, achats, gestion, formation, sécurité. "

Et pas de conducteurs. Encore du savoir faire de la SNCF qui profite à la concurrence

Tu le prend pour un beauf l'ophtalmo SNCF ? Il te le feras faire avec les lunettes et sans, et il comprendra que tu le mènes en bateau, et ça, les toubibs en général, ils n'aiment pas. Bonne chance quand même.

Détrompes toi, de plus en plus les ASCT donnent le départ sur les TGV et pas mal de trains de voyageurs pour supprimer du personnel en gare et ils ont un rôle de sécurité, notamment en cas d'incident, couverture d'obstacle par exemple. Pour les couleurs, il y a le jaune , le blanc, le violet, tu es loin de tous savoir sur ce métier apparemment. Tu penses que la visite d'aptitude n'est pas aussi poussé pour un contrôleur que pour un ADC, même moi en étant du métier, je n'en sais rien. Pour le permis automobile, as tu passer une visite médicale ?

Ce que j'aime bien dans ce boulot, c'est le fait d'être indépendant, de ne pas avoir un chef en permanence sur le dos, on est son prope chef, cest un sacré plus.De plus dans ce métier, on n'a jamais tout vu, on découvre de nouvelles choses tous les jours, des bonnes et des moins bonnes.Vivre en décalé n'est pas facile pour tous et notament pour le vie familliale et sociale, mais présente aussi pas mal d'avantages, par exemple ne pas aller faire ses courses le samedi matin comme tout un chacun.