ADC01

J'ai oublié ici, sur le forum mais je l'ai eu en privé le jour J.

Une ou deux personne ne change rien au fait qu'une boite n'a pas à justifier le refus d'embauche d'un postulant, que ce soit la SNCF ou n'importe quelle entreprise.

Baignoire==> Sous marin.

la visite médical du travail relève de la prévention, en gros, c'est pour savoir si le travail n'est pas nuisible ou incompatible avec voter état de santé. La VAS détermine si votre état de santé est compatible avec le travail demandé au niveau sécurité des circulations, décision prise aussi par un généraliste après bilan de différents spécialistes, cardiologue, ophtalmo et examens.

Maximum, tous les 3 ans, mais rien n'empêche qu'elle se passe tous les 2 ans, tous les ans ou tous les 6 mois suivant l'avis du médecin d'aptitude. A titre d'exemple, à partir de 49 ans, j'y suis allé tous les ans alors que le pas normal était de 3 ans.

Pour ma part en plus de 30 ans de conduite, 33 ans pour être précis, jamais aucun problème pour les congés d'été, étant un adepte des congé d'été au mois de juin pour diverses raisons, sauf 3 ou 4 fois où je suis parti au mois de juillet et une fois au mois d'aout, où ce fut une horreur, (je me suis promis de ne plus partir en Aout) quand au reste des contraintes de travailler nuit et jour, en weekend, découcher de jour ou nuit, cela ne m'a jamais posé aucun soucis , il faut dire aussi que ma moitié, IDE était soumise aux mêmes contraintes de moi, je m'arrangeai en FAC, pour être repos en même temps qu'elle mais en semaine, les volontaires se bousculaient au portillon pour récupérer mes weekends en RP, quel bonheur de partir en semaine pendant que les gens bossaient, que faire ses course en semaines pendant que les gens bossaient, d'obtenir des RDV divers et variés pendant que les gens bossaient, bref que du bonheur de vivre en décalé par rapport à la très grande majorité qui ont le rythme métro, boulot, dodo.

J'ai bien aimer mon boulot mais de là à dire que je l'avais dans la peau, il y un fossé, je suis rentré à la SNCF comme apprenti par hasard parce que j'ai vu de la lumière, pour faire simple, je me suis dirigé vers la conduite car étant fainéant par nature, je me suis dit, que vu que la retraite est à 50 balais, il faut que je me débrouille pour partir à 50 ans

Ça c'est la théorie car en pratique, c'est pratiquement impossible à prouver qu'un voyageur a eu recours à cette astuce.

Et on fait comment pour valider un billet électronique ? Un smartphone ne rentre pas dans la fente d'un composteur me semble t'il.

A Chartres, il y a un troquet en face la gare

N'a t'on pas déjà eu ce genre de discussions, il y a pas mal de temps ?

Attention, bon nombre de chemins sont privés et ne sont donc pas accessibles à quiconque.

Va savoir, les collines ont pu pousser.

On m'avait toujours parler de 40, bref ça monte et ça descend bien

Oui, sur la SE, sur la LGV A on n'a que du 35.

Ce n'est pas de la double traction car la seconde est en véhicule, le panto n'est pas levé

L'espoir fait vivre

Tu n'as pas encore compris, pourtant cela a été dit

Là, n'est pas la question. Et l'état psychologique du mécano, personne n'en parle, tout le monde s'en fout apparemment

Par rien du tout, il faut supprimer toutes les routes, chemin et autoroutes.....dans ses rêves.

C'est vrai que c'est d'une importance capitale Je j'arriverai jamais à comprendre que c'est LA QUESTION qui revient a chaque fois dans pareilles circonstances en premier lieu

Avec un vidéo de 2013 et l'autre de 2008, c'est vachement représentatif.

Au sujet de Dourdan la Foret, j'ai connu l'époque où cette gare n'était desservi que les jours d'école car elle ne dessert quasiment que le lycée ou le collège, donc uniquement desserte du lundi au vendredi de 7h30 à 17h30-18h00 et le samedi matin et aucune desserte pendant les vacances scolaires. a noter qu'il n'y a jamais eu de personnel dans cette "gare" au sens voyageurs, les aiguilles étant commandées par le poste de Dourdan.

Ces considérations personnelles n'ont rien à faire dans le genre de devoir demandé.

Non, ça c'est ton opinion de lobbyiste que tu nous refourgues dans tous les sujets