ADC01

Mais pas que, il ya la souplesse de la route que le rail n'a pas, je t'ai déjà expliqué, tu as 10 tonnes de marchandises à expédier, tu appelles un camion, il sera là dans l'heure, SNCF, ECR ou je ne sais quel EF ne peux pas rivaliser sur ce fait Faux, production de CO2 pour la culture du chanvre et sa transformation en huile, il n'y a pas de solution énergétique miracle comme on veut nous le faire croire

C'est évident, si la SNCF s'amuse à mettre 2 rames, c'est parce qu'il y a du monde, ce n'est pas pour faire joli sur la photo.

De mon temps, ces TGV spéciaux étaient assurés par des ADC normaux, les ADC d'ATZ du PNIC ne sont pas autorisé TGV, ils faisaient les pèlerins quand ceux ci étaient en rames classiques et non en TGV.. A noter que 80 cars étaient aussi de la partie pour acheminer les supporteurs rennais à Paris.https://www.lesechos.fr/sport/football/psg-la-coupe-de-france-pour-eviter-la-saison-noire-1014551 En rame classique mais pas en TGV.

Rien de neuf, cela avait déjà été expérimenté il y a de ça pas mal d'année et cela avait fait un flop.http://www.leparisien.fr/espace-premium/oise-60/des-billets-sncf-en-vente-dans-les-tabacs-presse-18-03-2015-4612479.php Regarder la date de publication de cet article 28 mars 2015

Pendant un temps, il me semble bien que c'était appliqué avec les TIG ?

Et ????????

Si seulement c'était vrai dans bien des domaines !!!!!!!

Ce qui n'est pas le cas, ECR accuse une perte de 40 891 800 euros en 2018 https://www.societe.com/societe/euro-cargo-rail-480890656.html

Exact, en exemple, pour Vinci Autoroute 4443 km pour 6309 salariés au total. https://corporate.vinci-autoroutes.com/fr/presentation/chiffres-cles-2017 ou encore APRR, 3500 salariés pour 2323 km.http://www.aprr.com/fr/le-groupe/aprr-en-chiffres

Mais de plus en plus les gens veulent de l'or au prix du plaqué, c'est la tendance actuelle, ils ne rendent absolument pas compte qu'un jour ou l'autre le low cost se retournera indirectement ou directement contre eux par effet domino.

Moi, pour l'heure d'été. Donc, j'en fait partie.

Par conséquent, tu n'as pas à avoir accès à ces document

Et si on ramenait ça au nombre d'utilisateurs , de voyageurs kilomètres aussi bien sur la route que sur le rail, on aurait des surprises.

Commande vocale ? Quoique qu'avec le terme avec un X, c'est pas évident.

C'est quoi ton problème ? C'est lassant de toujours lire la m^me chose sans en comprendre le fond. Les membres de ce forum n'ont pas à subir ta rancœur contre la SNCF.

Le mieux est encore de contacter l'agence famille, c'est elle qui gère les facilités de circulations, elle sera à m^me de te donner tous les renseignements.

Je vois qu'il y ale gel du prix de l'électricité, EDF se rattrape avec une hausse de 5,9 %, ne nous prendrait on pas pour des cons, par hasard ?

A l'agence famille, soit par le net, le téléphone ou par courrier.

Sauf à inventer de nouvelles taxes sous couvert d'écologie.

Sur cette ligne !

Toi et tous les contribuables de la région. Quelle connerie, cette appellation !!

Tu n'auras pas de fichet de voyage, tu conserves ton pass Carmillon car tu dépasses les 15 ans d'ancienneté, le fichet 4 cases est destiné aux ex agent ayant moins de 15 ans de SNCF, ce qui n'est pas ton cas.

Non, ce n'est pas toujours le cas. Tiens au hasard, un extrait du tarif APPR que je t'invites à consulter pour vérifier mes dires car je n'avance jamais rien sans en avoir vérifier l'exactitude, bon courage pour les 299 pages.https://www.aprr.fr/fr/preparation_au_voyage/itineraires/tarifs_aprr.pdf?FileID=pdf%2ftarifs_aprr.pdf Allaines-Auxerre nord 160,62 km Classe 1 25,50 € classe 2 37,00 € classe 3 60,80 € classe 4 79,00 € classe 5 12,80 € Allaines -Nuit Saint Georges 326,22km classe 1 38,30 € classe 2 57,40 € classe 3 93,10 € classe 4 123,50 € classe 5 20,90 € Tu remarquera que la distance parcourue est pratiquement le double dans le cas de du trajet Allaines-Nuit Saint Georges par rapport à Allaines6auxerre alors que le péage n'est seulement multiplié par un taux allant de 1,5 pour la classe 1 à 1,56 pour la classe 5. Ce qui prouve bien que les péages ne sont pas calculé au kilomètre. Au fait prend tu les autoroutes régulièrement ? Moi, oui, ce mois ci j'en suis déjà à7 trajet sur autoroutes et parfois cela monte à une vingtaine, je sais donc un peu de quoi je cause.

Je veux bien mais donne tes sources ! Tu oublies de préciser que sans lui, il n'y aurai pas eu de TGV. il n'a rien inventé pour les fermetures de lignes, bien des lignes ont été fermées en gros entre les 2 guerres.

Ou les autoroutes dans les régions au profil difficiles, nécessitant de nombreux ouvrages d'art, ponts, viaducs et tunnels