ADC01

Tiens si on parlait du fiasco d'Autolib ?

Au départ, je ne dis pas mais a l'arrivée comment veux tu que la rame soit propre ? On s'arrête à chaque machine à laver en cours de route ?

Le premier chiffre indiqué si c'est un roulement en premier ou un roulement en second, il n'indique pas le nombre d'agent en cabine. Les roulements 1XX dont j'ai été titulaires ont tous eu un AICR à un moment ou à un autre, même le roulement 100

Feux ou pas, stop ou Pas Il faut être complètement inconscient pour traverser une voie ferrée à fond de train comme si de rien n'était.

D'autant plus que le patron de la gare du Nord a encore un patron au dessus de lui.

Reclassement interne, mutation etc entre l'annonce et le recrutement comme ici,les raisons peuvent être nombreuses.

La réponse est pourtant clair, poste gelé, on attend le dégel.

Ton poste est gelé C'est a dire que le recrutement ne se fait pas de suite, Il est en attente.

Je le jure, ce n'était pas moi au manche.

Le passer en carte grise collection s'il a plus de 30 ans.

Mais l'infraction doit être quand même constaté par un OPJ sur la vidéo.

Mais non, la SNCF doit ouvrir sa porte à n'importe quel clampin. Quand je vous le niveau de mon temps, années1980 et l'actuel, cela me laisse songeur.

De toute façon, les tests existent pour écrèmer, pour faire une selection; c'est leur raison d'être et comme déjà dit ce n'est pas un concours où un certain nombre de candudats sont pris dans les premiers, c'est un peu plus compliqué que cela et laisse à la libre appréciation du recruteur et du psy qui ne doivent de compte a personne. Je me mets à leur place en lisant tes propos si jamais tes résultats et tes entretiens ont le même ton que tes posts sur ce forum.......

Et alors c'est à la boîte de remédier à ces problèmes. Quand tu dis 3 applications, je suppose que c'est 3 applications professionnelles ? Parce que si c'est en personnalisant son outil pro, c'est malvenu de venir geindre. On en revient toujours au même, on veut un outil pro qui ne coûte rien en l'utilisant comme outil perso tout en rouspétant qu'il n'est pas performant.

Pourquoi aller s'emmerder à une telle manip ?

Pas compliqué, c'est complètement interdit. Il doit bien en rester car ces matériel passe dans un centre de désamiantage avant d'être ferraillé.

Et cela rejetera la responsabilité sur l'ADC en cas de choc au PN.

Non, pas selon TSO.

Ces trains sont du domaine de Voyage et non de fret.

A chaque coupe du monde, c'est pareil les ventes de télés explosent aussi loin que mes souvenirs remontent en gros 1974 ou 1978. Les promotions sur ce type de produit ne sont pas par hasard en ce moment.

Aussi.Surtout si son pare brise est dégueu et son lave glace vide

Si tu roules a 15 ou 20 en agglo a la place de 50le gus va vite comprendre et prendre ses distances. Plus tu rouleras vite, plus il te colleras pour que tu ailles plus vite et plus vite tu sera mort car se prendre 44 tonnes à 15 ou 20 ou a 50 ou 70, ce n'est pas pareil.

On en a déjà parlé du camion au cul, il faut être con pour accélérer quand un gus en camion ou en voiture colle au cul moi au contraire plus il colle, plus je vais moins vite.

Parce qu'il n'y a pas de voitures qui dépasse le 50 ou 70 dans les traversées d'agglomération ?

C'est vrai que ce trajet cours les rues.Et celui qui doit le faire prend en général sa voiture.