ADC01

Tu vas encore nous refaire ton couplet sur les PMR ? De sa boule de cristal de compteur de rivet ? Normal si ce sont des W, la région ne paye pas pour ces circulations qui sont a l'initiative de la SNCF pour assurer son plan de transport commandé par l'OA.

Pour des rames qui ne sortent pas de Montpar, pas mal.

Oui c'est comme dans un peu tous les roulements du matériel; optimisation du matériel en fonction du besoin afin de limiter le nombre de rames/locs nécessaire au service demandé.

C'est surtout devenu une vitrine du statut social pour beaucoup. Ils existent à travers elle et de ce qu'elle représente.

D'accord surtout que les retraites ont une vie sociale bien templie entre les ballades moto, les apéros, ou les pauses café avec le voisinage qui s'eternisent, les visites des amis et de la famille, la sieste, très important la sieste, les apres-midi tricot, le bricolage, le jardinage, la lecture, je n'ai jamais autant lu et ce ne sont que des activites mineures, il y a le reste. Un retraité est toujours débordé.

J'ai été, mais je ne suis plus en fonction depuis le 05 Mai 2016.J'aspire à retraite bien méritée quoi que la majorité de mes concitoyens ( je me demande de plus en plus s'ils le sont vraiment) en disent.

Parce que maintenant la Bretagne, c'est en Europe ?

Ok. Oui.

Merci mon bon Pascal.Je ne trouve pas les mêmes valeurs car j'ai consulté l'arrêté de 2003 et non celui de 2010 qui est plus tolérant apparament.

C'est dans quel article car je n'ai que mon téléphone et je n'arrive pas à trouver ?

Nouveau réalisme ==> Triste vérité.

C'est qui ce gus ?

Moi j'ai trouvé 1,2 de minimum sans correction dans l'arrêté d'aptitude et 1,7 avec correction avec 0,5 pour l'oeil le moins bon dans correction et 0,7 avec correction. Ces valeurs sont pour le poste de conducteur.

Je n'ai pas le texte sous les yeux mais il me semble bien que oui.

Ailleurs je ne sais pas mais à Chatillon , les répartiteurs lisent bien les bulletins de signalement qu'on leur remet. Je leur remettais en main propre en faisant le tour pour leur serrer la main et je commentaire toujours les annotations. Après, ce qui en est fait, c'est une autre histoire.

Késako ?

On va peut être revoir la photo de la voiture a cheval sur un morceau de pont, une partie dans le vide récupérée par une grande compagnie d'assurance avec le slogan suivant "l'impensable (ou l'impossible) peut arriver".

Si cela avait été au PS 12 ; cela n'aurait été que 12% de prélèvements sociaux

Je ne vais quand même pas t'apprendre à ton âge que les fanaux de trains ne sont pas fait pour éclairer, mais plutôt pour être vu.

Pour 12 heures par semaine ? En considérant une semaine de 5 jours, cela fait une moyenne de 29/3X5 soit 48.33 heures/semaine

Tu peux faire 2 RHR sur 3 jours, donc 4 JS.

Bon anniv à mini petit Poise et bonne Saint Patrick.

Mais, socialement, cela fait bien d'aller travailler à Paris.

Cela ferait faire des économie au chemin de fer et pourrait commencer à combler le trou de la dette, modestement, certes mais cela serait un début.

La feuille, c'est pour les mécanos, la planche, pour les contrôleurs et les CPS pour le personnel sédentaires, tel que les aiguilleurs, agents de manœuvre, personnels des gares etc.