ADC01

De la com, en quelque sorte

Ou le PN est carrément fermé pendant toute le durée des travaux avec mise en place d'une déviation

Il y a des prescriptions en cas de givre sous 1500 de lever les 2 pantos, pas uniquement l'avant car sur une machine bicourant, celui utilisé n'est pas forcément l'arrière, enfin bref et certains manuels de conduite peuvent imposer des restrictions sur l'utilisations des 2 pantos. A l'arrét pas besoin des 2 pantos sauf pour les compos à partir de 8 voitures, par contre, il faut les 2 pantos pour décoller un train lourd, sujet récurent abordé maintes et maintes fois sur ce forum, cette utilisation des pantos en 1500

Si c'est un bug national, il doit y avoir d'autres agents dans le même cas que vous.

De mon temps, il y avait des aiguilleurs à Messac et je crois que Montreuil était télécommandé par je en sais plus trop qui, mais depuis le temps cela a pu évoluer , les rennais du forum devraient pouvoir nous en dire un peu plus Il peut n'y avoir personne.

Et à la SNCF, EN fac, quand on ne sait pas ce que l'on fait la veille pour le lendemain ou le matin pour la journée.

Rhône-Alpes ?

En BAL, je suppose, cela peut se faire si le VL est éteint, quelqu'un en avait parlé longuement, cela est moins restrictif qu'un signal éteint.

Un peu mon neveu.

Gagner 15 minutes en TGV entre Paris et limoges ? Je veux bien mais sachant que sur cette ligne, les TGV ne roulent pas plus vite qu'un train à 200, je ne vois comment c'est possible. Il n'y a qu'un truc à faire pour rétablir des temps de parcours honorables déjà effectués, faire en sorte de supprimer toutes ces LTV ou restrictions de vitesse dues à une infra délabrée, car TGV ou pas, tant que rien ne serait fait de ce coté, les temps de parcours resteront en l'état

Cet événement est un non événement car comme doit le savoir ce journaliste, pour les pros, il faut une autorisation pour pouvoir photographier, il en avait pas apparemment dont il est en faute, de plus de par ce qui est écrit pour ce qui est de la règle pour les particuliers, chaque gare est libre à peu près de faire ce qu'elle veut en la matière sous couverture de sécurité ou de sûreté.

Ne dit on pas que la meilleur défense, c'est l'attaque ?

Même pas, car c'est des gens d'un prestataire extérieur qui vont acheminer ces voitures.

Ils ont du deviner que j'étais une bille et mis toutes leurs ressources pour me satisfaire au mieux.

Mettre sur le dos de la virgule qui, je le répète n'est pas en cause dans cette histoire, la non venue de tourisme en Bretagne à rennes et au delà, c'est un peu n'importe quoi !

Perpignan ?

Séte ?

Pas plus tard que la semaine dernière, j'ai utilisé KIS pour 2 résas en aller et retour pour moi et un ayant-droit, pas de soucis particulier, cela a été torché en moins de 5 minutes

Coté Perpignan ou coté Nice ?

Entre Lyon et Marseille ? Nimes ?

Tiens, tiens, il est un peu tard pour s'en apercevoir, d'autant plus qu'un imminent contributeur du Ponant l'avait déjà évoqué dans ces pages, il y a un moment.

Vers la Méditerranée ?

Nettement !!!

Direction les Alpes ?

Pas entre Paris et Lyon, ce serait trop simple ?