ADC01

de toute façon, en admettant qu'un jour, un camion paye le coût réel de la casse des routes qu'il emprunte, personne en verra sa feuille d’impôt diminuer, si c'est l'argument avancé pour casser du camion, de plus comme déjà dit, c'est bien le consommateur qui paiera le surcoût, donc, c'est un miroir aux alouettes, une de plus et ce qui me désole le plus dans cette histoire, c'est qu'il y a un quantité de crédules qui avalent encore ces couleuvres mais , c'est incroyable que les français soit des veaux, pour rester poli, à ce point

Qu'en sais su si je caricature ou pas ? Sais tu ce que cela deviendrait si ta solution était appliquée ? Je donne ma vison des choses en me basant tout simplement sur ce qui existe, ce n'est pas une invention de ma part, c'est du réel.

Dans le cas d'une barrière de dégel, c'est complètement différent, une fois encore tu mélanges tout pour te rattraper aux branches.

Bon? attendons alors les décisions de justice condamnant les poids lourds à payer pour remettre les routes en état, tu deviens rigolo dans ton genre.

L'important dans ce cas, c'est de l'observer quand il est fermé, c'est pourquoi, la tôle est appuyée de 2 feux rouge de nuit, dans le cas où il est ouvert, pas besoin de feux puisque la tôle n'est pas présentée.

Non, pas si c'est une 25000 de la Cellule Matériel Radié.

Non, les deux feu blancs seront éteint tout simplement.

Rotonde n'est pas un terme purement ferroviaire.

Sauf que les améliorations techniques corrigent les écarts de comportements des conducteurs, et limitent les conséquences des accidents exemple typique, les airbags, sans le conducteurs en cas de collision frontale à tous les risques d'y passer tandis qu'avec il a des chances d'en réchapper mais l'accident est toujours là avec la cause humaine, origine de cette collision que seule la prévention peut éviter. La technique, c'est pas mal, mais sous ce couvert trop se sente en sécurité et ont tendance à trop se reposer dessus, du style, j'ai l'ABS, l'ESP, le machin, le bidule et je ne risque rien........ jusqu'au jour où malgré tous ces équipements, ils ont droit à un carton avec toute les conséquence qui vont avec.

On peut penser ce que l'on veut de l'institution "sécurité routière", je n'en pense pas que du bien mais il faut tout de même admettre que depuis sa création (1972) , elle a permis de "sauver des vies", expression que je déteste, mais faute de mieux, je l'utilise, peut être la tienne, celles de certains de tes proches, la mienne ou de gens que je côtoies tous les jours.

donc, on en reviendrai au principe de jadis où le titulaire sortait sa loco au départ du dépôt et le rentrait à l’arrivée, j'avais déjà imaginé ce truc en voyant certaines journées assez courtes où cela était possible, d'ailleurs à Bordeaux, on faisait des garages ou dégarages du plateau après ou avant 3 heures et quelques de conduite. malgré la présence sur ce site de caramels.

Oui, en emplyant des gens malléable et corvéable à merci, en les appelant au pied levé pour aller tirer un train alors qu'ils avaient prévu un petit truc en famille, en gros en attendant au pied du téléphone le coup de fil du taulier pour satisfaire le patron qui veut absolument satisfaire le client, c'est ça que tu veux ? Que les employés du rail deviennent l'équivalent des chauffeurs routiers ? Un nivellement par le bas, encore une fois ? De la part de quelqu'un dans ta situation, c'est grandement étonnant.

Non, car une servitude , c'est gratuit et ne donne pas droit à une contre partie.

Et oui et pas qu'un peu, un feu blanc, d'après mes souvenirs impose une marche restrictive appelée Marche en manœuvre".

Et on en revient au temps des seigneurs du moyens age, où chacun fait ce qu'il faut dans son fief, on pourra ainsi rayé "égalité "des frontons des mairies, déjà que c'est le bordel dans les prix des carburants avec une taxe variable suivant les régions.

3 ans , c'est le délai maxi, il ne faut pas oublier que les médecins d'aptitude sécurité ont toute latitude pour le délai, il peut aller de 1 mois à 3 ans, dans mon cas, j'y allais tout les 12 mois, mais j'ai un collègue qui y allait tous les 6 mois. il ne faut pas prendre ce délai de 3 ans comme référence stricte.

Le problème quand tu fais ça au black, c'est que tu ne pas déduire les frais de garde des impôts et en cas de soucis, tu n'as pratiquement aucun recours. il te faudrait trouver quelqu'un qui accepte de garder ton bambin à la demande car comme pour la plupart des cheminots à horaires variables, il ne s'agit que de dépannage que quelques jours par mois., dans mon cas, c'était maxi 5 ou 6 jours maxi par mois que je faisais garder mes filles.

A ma connaissance, la SNCF ne se préoccupe pas de la garde des enfants de ses agents, elle les laisse se débrouiller.

A part la grande période de vacances en m^me temps, la SNCF ne fait pas grand chose. Oui Au sein de la SNCF ou en général ? Par exemple, le boulot de ma femme avait une garderie qui était ouverte de 6h30 à 21h30 pour les postes de 6h30-14h00 et 14h00-21h30 mais c'est une exeption.

On parlait d’effectifs, voila des chiffres officiels.https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/effectifs-disponibles-sncf-depuis-1851/table/?sort=date&dataChart=eyJxdWVyaWVzIjpbeyJjb25maWciOnsiZGF0YXNldCI6ImVmZmVjdGlmcy1kaXNwb25pYmxlcy1zbmNmLWRlcHVpcy0xODUxIiwib3B0aW9ucyI6eyJzb3J0IjoiZGF0ZSJ9fSwiY2hhcnRzIjpbeyJ0eXBlIjoibGluZSIsImZ1bmMiOiJBVkciLCJ5QXhpcyI6ImVmZmVjdGlmX3NuY2YiLCJzY2llbnRpZmljRGlzcGxheSI6dHJ1ZSwiY29sb3IiOiIjNjZjMmE1In1dLCJ4QXhpcyI6ImRhdGUiLCJtYXhwb2ludHMiOiIiLCJ0aW1lc2NhbGUiOiJ5ZWFyIiwic29ydCI6IiJ9XX0%3D

D'autres les trouveront pas assez durs, pas assez droits et trop larges, les goûts (et les couleurs) en matière de confort sont personnels, ce que tu trouve inconfortable, d'autres le jugeront à leurs goûts.

Méa culpa !

Donc la circulation des voitures légères de plus de 4,5 mètres est autorisée puisque ce panneau est destiné aux véhicules de transport de marchandises, il n'y a pas de confusion possible.

Il y avait des engins mono courant purement 1500 qui circulaient sur le Ct de Tours, 9200, 7200 entre autres, je ne vois pas où tu veux en venir avec ton argument car justement, le CT fut mis en 1500 pour ces engins mono courant 1500

Ou a été dit cette affirmation ?