ADC01

Cela peut être normal car vu comment cela s'est passé, on t'as bien qu'on te recontacterai en fin d'année, cela veut tout dire ou ne rien dire, notamment absence de confirmation de cet entretien. Ou mais pour l'année en cours mais il est très régulièrement mis à jour et réévalué et pour 2017, c'est un peu tôt pour avoir quelques chose de fiable et précis, déjà que pour 2016, les prévisions sont détricotées à bout de champs. Oui. Tu ne peux avoir aucune certitude sur le fait d'être rappelée mais en cas de besoin, si le chargé du recrutement tient parole, il n'y a aucune raison que ton dossier finisse sous la pile, mais il y a un risque tout de même. Feu vert du médecin et surtout signature du contrat. J'espère pour toi, et bienvenue sur le forum, en espérant avoir éclairci certaines de tes interrogations.

Comme on a fait quoi des TB quand les TA ont faits des trains ? Pour une fois la boutique est logique, il vaut mieux payer des TA, moins rémunérés que des TB, à ne rien faire et faire bosser ceux qui sont un poil mieux payer. La boite ne fait que de revenir à un système de trains de bout en bout ou avec le minimum de relève comme cela se pratiquait à une certaine époque, une relève tous les moins de 150 kilomètres n'est pas d'une logique comptable à toute épreuve.

Je ne parle que des années 1983 à 2007 où je faisais encore du fret et j'ai fais des dessertes terminales dans les EP pour livrer le train, il n'était pas logique non plus de relayer un TB par un TA à 3 kilomètres du client, ne t'en déplaise. d'alleurs mon premier train, je l'ai emmené dans un EP sur la voie unique de Dourdan à Châteaudun.

Les desserte en EP se sont toujours faites par des TB, avant que les marchandises soient fait par les TA, alors arrêtes de raconter n'importe quoi et continue de parler uniquement de ce qe tu connais, mais change de sujet, j'en ai fait une sacré paire, crois moi, et pour une fois que de la charge part du moins payé veers le plus payé, on ne va pas se plaindre, non ?

Cela a certainement changé depuis le début de ton processus de recrutement, tu aurais préféré apprendre par la suite qu'il y avait eu une formation dont on ne t'aurait pas parlé ? maintenant, tu as le choix, personne ne t'oblige à quoi que ce soit, tu peux refuser de partir en formation en juin, si tu as plus urgent à faire mais .........

Pouvaient passer, ce n'était pas systématique, enfin dans mon dépôt.

Et bien, vu ta réaction, qui était prévisible à cent lieues à la ronde, on a du taper juste, au fait tes petites réflexions sur les TB qui piquent tes trains, tu peux aussi e les garder, ils doivent apprécier tes collègues TB de Saint Pierre de se faire traiter de "voleurs", je connais des gens à la direction qui doivent bien rigoler à te lire te plaindre, oui ils doivent bien rigoler de voir que leurs combines a réussi au delà de toutes espérance, nous les vieux, on est peut être cons mais on a un peu de bouteille donc de l'expérience et on voit venir certains coups tordus de loin mais comme on est des vieux cons, on doit être séniles puisque personne ne veulent nous croire. Au fait, tu es syndiqué ?

C'est sympa pour "le tout venant" !

Ou UN escort, il faut bien lire, après tous les gouts sont dans la nature.......

Pendant le donc c'est une piaule pour 1 seule personne et non un logement pour un couple et un enfant en bas âges formations, le logement offert se résume bien souvent à une piaule dans un foyer de célibataire de 4 mètres par 3

Non, tu n'a rien pigé, si les TA n'avaient pas fait ces trains, à l'heure qu'il est tu serais peut être TB en train de tirer des trains, au lieu de les regarder passer, tu as l'air d'en vouloir aux collègues TB de piquer ton boulot et puis ma foi, paroles de feignants, être payer à ne rien faire, il ne faut pas s'en plaindre non plus même si la paye est un peu moins grosse.

T'es gonflé, les pataches avant étaient fait par les TB, que je sache et par soucis d'économies, la direction a vendu certains trains aux TA qui se sont jeté dessus y voyant un intérêt immédiat mais ne voyant qu'ils bloquaient ainsi leurs déroulement de carrière sur TB malgré les belles promesses.

Toutes les universités de Paris ont un nom, ce n'est plus un numéro d'ailleurs certaines n'ont plus de numéro.https://www.sorbonne.fr/toutes-les-universites/

Bon, on peut faire: Montparnasse ==> Bretagne. Pasteur==> Aquitaine Ou le contraire pour ces 2 gares, il va falloir trouver comment déterminer le choix entre l'un et l'autre. Vaugirard ==> Normandie, m*** on peut pas car comment faire avec Paris Saint Lazare ? On veut donner aux grandes gares de paris des noms qui rappelle les régions qu'elles desservent et à coté de çà, on baptise les anciennes régions devenues super régions de noms de point cardinaux, Haut de France, Grand Est il y a comme un antagonisme flagrant

Après Haut de France" pour la nouvelle région nord Pas-De-Calais/Picardie voici la région "Grand Est" pour l'Alsace-Loraine/Champagne-Ardenne, c'est un concours pour trouver le nom le plus banal et avec le moins de référence aux racines locale ? D'un autre coté en faisant des super régions difficile de trouver un nom consensuel en conservant des racines locales. http://www.20minutes.fr/strasbourg/1818975-20160404-grand-choisi-comme-nom-region-alsace-champagne-ardenne-lorraine

Voilà réellement la bonne question à se poser, on peut mettre n'importe quelle offre en place, si cela ne correspond absolument pas à un besoin, c'est voué à l'échec, ne pas oublier que c'est avant tout les "clients", moi, je préfère voyageurs qui font la loi sur un produit quel qu'il soit.

Tanche ==> De vie !

Je le sais et c'est bien pour ça que j'ai évoqué ces garages du week end.

Non, car le week-end en Bretagne, il y a des rames TGV A qui ne bougent pas du vendredi soir au dimanche après midi (Saint Brieuc sur, Rennes peut être) ou des rames qu'on gare le vendredi soir pour les ressortir le samedi en soirée et on en gare d'autre le samedi après midi, pour les ressortir le dimanche soir, Quimper par exemple. Il suffit aussi d'anticiper un peu la maintenance comme pour les super pointes, dans lequel cas quand tu passes devant les AMC, le champs est complétement vide, pas une rame en garage, cela fait bizarre

Ca fait cliché au possible , ce truc, il faut vite se mette au gout du jour, se mettre à vivre au 21 siècle, la vie de retraité, ce n'est plus du tout ça, d'après ce que je constate car pour le moment, je en suis pas encore concerné.

Peut être mais le fait de parler de ces sujets démontre une envie, un besoin de partager ces réflexions avec les gens du forum et avec personne d'autre.

Tes remarques sont justes mais relis moi bien, c'est par principe et uniquement par principe et non pour intérêt pour le sujet et pour ton dernier paragraphe, je réagirais de la même manière si l'auteur de ce fil aurait été quelqu'un d'autre, toujours par principe, chose qu'apparemment beaucoup n'ont plus dans la société, c'est un peu vieux jeu.

Je serai recruteur, je commencerais par consulter ce B2 avant tout autre démarche, dés la candidature reçues afin de trier, pas la peine de se casser la tête à convoquer les gens, leurs faire passer des tests des visites médicales pour qu'en fin de processus, tout cela se révèle inutile car candidat possédant un casier B2 "chargé", c'est ce que je ferais mais qu'en est il dans la réalité ?

Par principe, uniquement par principe, que ce sujet ne t'intéresse pas, c'est ton droit et je le respecte mais d'en faire toute une histoire à chaque qu'il remonte, c'est autre chose, il y a plein de sujets qui n'intéresse que leurs auteurs ou peu de membres mais la majorités des "non intéressés" ne font pas de réflexions désobligeantes au créateur du sujet, c'est tout. Tiens, je vais ressortir mon sujets sur "feuille ou rouleau", un des sujets dans le Top50 des trucs complétement farfelu qui ne sert absolument à rien et qui n'intéresse personne, dont tout le monde se fout mais qui m'a fait énormément plaisir à créer.http://www.cheminots.net/forum/topic/39669-sondage-pour-ceux-qui-utilisent-du-papier-toilette-feuille-ou-rouleau/?page=5 Pas en retraite mon bon Doc, pas encore.

Up.