ADC01

Tant mieux si certains croient que cela va résoudre le problème d'éventuels attentats dans les trains mais pour ma part, je ne suis nullement convaincu, 2 gus armé dans un duplex ras la gueule coincé en voiture d'extrémité ne peuvent rien faire si il se passe quelque chose à l'autre bout. C'est encore un effet d'annonce pour tranquilliser le peuple et lui montrer un tant soit peu qu'il est fait quelque chose, les événements tragiques et récents prouvent bien que le risque zéro n'existe pas, l'imagination des hommes pour terroriser ses semblables est sans limites, j'espère de tout cœur que l'avenir me donnera tort.

Pour l'exemple de l'acheminement HLP, il était évident que des entreprises ayant peu de trafic dans une région géographique donnée allaient être soumise à des mouvement parasites du style acheminement de locs, déjà la SNCF du temps de sa splendeur ne pouvaient faire autrement dans certains cas, dans la majorité, une loc après avoir acheminé un train chez un client faisait quelques dizaines de kilomètres pour en faire un autre (ce qui n'est pas possible si l'EF a 1 seul client à 100 bornes à la rondes comment ces révolutionnaires du rails comptaient faire ? Quand on voit des EM de plusieurs millions d'euros immobilisées dans un EP toute la sainte journée car, il n'y a rien à lui faire tirer dans le coin, c'est un non sens économique, une loc ne rapporte de l'argent qu'en tirant des trains et non pas en stationnant pus de 50% du temps, il fallait y réfléchir avant à ces "petits détails". Le pire de tout, c'est de vouloir faire porter l'échec de cette ouverture à la concurrence ratée à la SNCF à tout prix et quid de toutes les subventions d'argent publiques que certaines OFP ont touchées ? Et on ose stigmatiser le transports routier car ceci ou cela, c'est un peu l'hôpital que se fout de la charité.

Pour éviter toute confusion, il serait bon que la modération modifie le titre en enlevant le "erpillar" situé derrière le CAT et mettre entre parenthèse "Compagnie Affrètement et Transport"

La SNCF ne recrute pas pour le cas où quelqu'un partirai, déjà que tous les postes libérés par les futurs retraités ne sont pas remplacés, par rapport à ton recrutement, il y a peut être eu une mutation ou un recrutement interne imposé par plus haut que le DRH que tu as rencontré

C'est bien joli d'assener cette affirmation brute mais il faut aussi comparer ce qui est comparable, on va commencer ou plutôt à continuer d'instiller ce genre de "vérité" pour mieux casser le train et les conditions sociales des agents SNCF, pour voir arriver des requins et le résultats, on verra cela fera comme pour le fret ou comme Thello qui voulaient tout bouffer avec le résultat que l'on voit.

Et dire qu'à un moment, j'habitais à moins d'1 kilomètre de là.

Cela doit être ça du coté du poste 4/5 avec en arrière fond l'ancienne usine de la petite fleur !!!!

Le seul et unique dépôt de PSO sis à Ivry sur Seine ?

C'est quand même pas PSO ?

Ce sujet n'a rien à voir avec le groupe d'engin de TP, voir le premier post de ce fil !!!!!

Pour fréquenter la Maurienne tous les été depuis plus de 25 ans , je peux te dire que le trafic routier est comme le trafic ferroviaire, en sacré perte de vitesse, plus de camions sur la nationale puisque les traversées des bleds comme Aiguebelle sont interdites et très peu de camions sur l'autoroute du Fréjus, les échanges entre la France et l'Italie ne sont plus ce qu'ils étaient, il faut voir le nombre de stations service ou de relais routiers qui sont à l'abandon et en ruine dans cette vallée.

Bon anniv à Jeandu02.

Lignes nouvelles ??? tu me fais bien rire comme ceux qui ont inventé "les autoroutes ferroviaires" , choses qui ne veut rien dire en soi alors que des liaisons existaient bien avant sur ces relations avec des ME120 ou 140 et qui marchaient bien, on s'évertue à réinventer l'eau chaude

Surtout qu'il n'y a pas de voie 6 à Auster !!!!!

Il faut bien se mettre dans la tête que ce qui marche ailleurs, notamment en Allemagne ne marche pas forcément en France et pas que dans le domaine ferroviaire, regarde aussi les Macron's Car en Allemagne qui ont piqué 10% de trafic voyageurs à la DB et ce n'est pas moi qui l'invente, ce sont des chiffres de la DB

Bien fait pour ces naïfs qui pensaient avoir un bon rendement, 12%, la mariée était trop belle.

Je ne crois pas que ce soit une question d'attirance mais les couleur clair réverbèrent plus les rayons du soleil que les couleurs foncés qui elles ont tendance à les absorbé, c'est pourquoi, à une époque le toits de certains wagons transportant des denrées supportant mal la chaleur et le toits des wagons à bestiaux étaient peint en blanc.

Tout à fait, il faut distinguer ces 2 choses, un conducteur ne peut empêcher qu'une vitre frontale se salisse, c'est inéluctable tandis qu'une cabine propre est le fait de chaque utilisateur. Je dirais même plus, je ne crois pas que les conducteurs continuent leur chemin avec une vitre dans cet état, pour ma part, je ne compte plus les arrêts techniques pour remédier à ce genre de désagréments au cours de ma carrière après avoir demander les outils appropriés pour retrouver un semblant de visibilité, il est vrai que ce fut parfois laborieux, ne serait ce que pour disposer d'un seau d'eau clair, je ne vous parle pas d'avoir une brosse avec le manche de la bonne longueur mais dans l'emble en déclarant tout de go que je ne repartirais pas sans y voir quelque chose et avec détermination, les agents de gare faisait ce qu'ils pouvaient avec les moyens du bord, il y en a même un qui m'a apporté la brosse de son Karcher au bout de la lance qu'il avait pris dans son coffre de voiture

Je suis un véritable coucou; je me suis immiscé dans la résolution de cette énigme en profitant largement du travail des autres, je donne donc la main à Barquerouge qui a grandement œuvré à ce que je trouve la solution.

Saint Vincent-Bénézac ?

Saint Cyprien ?

Oui tout comme France 2et 3 qui nous soulent de pub et de sponsoring à longueur de journée, tout comme France Info en mode radio

Si j'étais à la place de la SNCF, je mettrais en place un système du genre, envoyé votre au XXXXXXX, cout d'un SMS+ 56 euros par message, tapez 1 pour avoir une 8500 sur un train ce samedi au départ de PMP ou tapez 2 pour ne plus voir ces tas de ferraille, ensuite en cas de choix 1 tapez l'heure qui vous plairait le mieux pour ce départ sous la forme YYYY. Cette machine circulerait alors en cas de victoire du choix 1 et à l'heure proposée par le plus grand nombre, la SNCF ne fait vraiment rien pour se mettre les passionnés dans la poches !!!!

Je ne prétends pas le contraire et je dirais heureusement mais qu'a à avoir un poste d'aiguillage comme celui des Aubrais qui est somme toute banal ou une cabine de ZTER avec le patrimoine ?

A noter que c'est l'employeur de ma moitié qui nous verse cette allocation familiale supplémentaire, bien que ce soit moi l'allocataire auprès de la CAF, mais on a intérêt à faire gaffe car c'est à nous de fournir courant septembre les documents nécessaire au maintien de cette prestation (attestation de non paiement de la SNCF attestation de paiement des allocs par la CAF) sans qu'on nous demande quoi que se soit. En cas de non paiement, nous obtenons tout de même les rappels des sommes non versées.