ADC01

Je n'avais pas particulièrement pensé à toi mais maintenant que tu le dis .....

Pour en revenir à l'avenir de cette usine, je me réjouis si jamais toutes ces annonces sont suivies d'effets que les emplois soient pérennisés dans un avenir proches et qu'aucun ouvriers ne soient obligé de déménager sur un autre site d'Alsthom avec armes, bagages, femmes et enfants mais je reste très circonspect sur la viabilité de ce plan de sauvetage en ces périodes d'enjeux électoraux majeurs, j'espère seulement qu'on ('le gouvernement) ne s'est pas foutu de la gueule de 480 hommes et femmes qui ont fait la gloire du groupe sus cité, malgré toutes les promesses, j'ai bien que ce soit le cas malheureusement vu les absurdités des commandes annoncées. soyons patient, l'avenir nous confirmera ou nous infirmera mes sombres pressentiments, comme j'ai déjà dit, il faut se rappeler l'histoire de Florange, de Mardrange, des Contis et de bien d'autres qu'on a oublié.

Non, pas de Corail GBE mais GME pour Garées Mauvais Etats, sinon trêve de plaisanteries quand on voit dans quel état sont celle qui roulent encore après la 25ème rénovation, je trouve qu'ils n'y en a plus en bon état

Officiel, officiel, dans le cas qui nous occupe seul les RT restent réglementaire et pas ce plan

Au 01/01/2016; 1 139,21 € net pour un brut de 1 466,62 € hors EVS

Il faut se souvenir d'une commande octroyé à Bonbardier (NAT) qu'Alsthom a contestée, et au final, le programme de livraison a pris des mois et des mois de retard

Si jamais ces rames tournent un jour car il y a fort à parier que les concurrents d'Alsthom vont mettre leurs nez dans cette commande sauvage.

Oui, à terme quand tu seras embauché mais peut être pas pendant ta formation

Et oui, bienvenue à la SNCF, le traitement de base d'embauche à la SNCF est inférieur au SMIC, donc pour se mettre en conformité avec la loi, la SNCF verse une "prime" pour être à la hauteur du SMIC, si bien que lorsque ton traitement augmente cette prime diminue, ce qui fait que tu auras toujours la même chose jusqu'à temps que ton traitement rattrape et dépasse le SMIC Tout à fait, mais attention comme leur nom (Eléments Variables de Solde) quand tu es en vacances, en arrêt de travail, elles ne sont évidemment pas versées.

En y regardant de prés, les Atlantique radiées ont entre 24 et 28 ans et les 2 âgées de 24 ans l'ont été suite à des cartons ou incendies

voila sans doute le pourquoi du CDD.

Selon Wikipédia, donc sous toute réserve, la tempête de 1999, martin n'aurait détruit qu'environ 30% de la forêt landaise conter environ 60% pour Klaus, qui amis par terre 1 000 000 M3 par terre. https://fr.wikipedia.org/wiki/Tempête_Martin https://fr.wikipedia.org/wiki/Tempête_Klaus

Ceci dit, du bois de la tempête de 1999, il ne doit plus en rester beaucoup à évacuer, tu confonds avec la tempête Klaus de 2009.

Parce qu'elle appartient à l'armée de l'air, c'est un EP maintenant.

C'est quand même fort cela fait combien de fois qu'on le dit mais ceux qui ne sont pas du métier savent mieux que ceux qui ont les documents officiels.

Tiens, j'ai lu qu'il y avait 43 200 candidatures de conducteurs pour 1000 postes http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/Education/n/Contenus/Articles/2016/09/29/Une-annee-pour-devenir-conducteur-de-trains-2854549

C'est bien pour ça que je dis que c'est une fumisterie

Pour pouvoir circuler à plus de 160, ce qui est le cas à Nouans le Fuzelier, les PN doivent être gardés

Aquitaine ? Gironde ?

Quelle vaste fumisterie, ces primaires, elles n'ont aucunes valeurs légales.

Mine de Thillenberg à Differdange ?

Oui mais il en serait pas logique de numéroter une duplex 300, car de par habitude quand on parle d'une rame "300", on parle d'une Atlantique.

Ce n'est pas compliqué, il suffit de comparer le traitement brut avec tes collègues, tu doit avoir plus; ce qui correspond au 1/12ème de ta PFA

Ben voila, on y est arrivé à cette transition de vitesse !