ADC01

Je vois qu'en Helvétie, ce n'est pas mieux qu'en France. En arriver à modifier les règles de formation pour éviter un taux d'échec faramineux aux formation de train est gravissime, j'ai comme l'impression que cette examen est donné à des branleurs depuis un peu, on va vers le mur à une vitesse folle avec de pareilles pratiques, à quand la même chose pour les pilotes d'avions ? De plus, s'en vanter sur un forum est un peu fort de café, je suis tellement mauvais ou on est tellement mauvais qu'on change les règles rien que pour nous faire passer moins mauvais qu'on est en réalité, c'est du pure délire. Changer ces règles ne veut pas dire que le niveaux de connaissance est satisfaisant, loin s'en faut, mais "on" estime que le risque est acceptable et espérant que cela passe sans casser mais il faut bien se mettre dans le crane que depuis le temps que cela passe, un beau jour cela va casser et faire du mal, 20, 30, 50 ou 200 morts ? Bien content de ne plus me retrouver devant (ni même derrière) avec de tels conducteurs au manche !!!!!!!

Je l'avais bien compris ainsi, et c'est bien pourquoi je m'inquiète.

Grand groupe ? Oui et alors ? Quel rapport avec un gus qui bosse chez Effia et un agent de LA SNCF ? Cette notion de grand groupe est un vrai miroir aux alouettes et je en vois absolument pas la chance de bosser dans un grand groupe comme SNCF comme ils disent, j'en suis resté il est vrai à la SNCF, le reste n'est que du papier cadeau pour vendre je ne sais pas quoi et tu es tombé dans le panneau.

Bon, en un mot comme en 100, la SNCF comme toutes les boites s'en fout royalement de ta situation, tu postules pour une région donnée, Les Pays de Loire? Personne ne t'oblige à postuler si le périmètre de ton éventuelle future affectation ne te convient pas, la SNCF ne va pas ouvrir un dépôt chez toi pour te faire plaisir. Tous les intervenant sur ce sujet ont un peu de bouteille dans cette entreprise qu'ils commence à connaître, te donnent leurs avis et expérience et tu t'entêtes à "écouter" un bleu qui n'a seulement 10 mois de boite car il va dans le sens que tu désires. Si jamais tu es affecté à 250 bornes de la maison, ce n'est pas la mer à boire, il y en a qui sont à 7 ou 800 kilomètres de Bobonne, ils prennent une piaule et vivent leur vie, ce n'est peut être pas le Pérou mais c'est ainsi, ce n'est pas toi, gamin de 35 balais, éventuel futur embauché qui va révolutionner le système même s'il est bancal.

Bon anniversaire à ceux que j'ai loupé pendant mon absence, Hsp130 et à Assouan

Oisif, oisif, tu en as de bonnes, je ne bosses plus mais je n'arrêtes pas, même plus le temps de venir trainasser sur le forum, 2000 km de vroum, vroum en 1 mois, et j'ai mes prochaines vacances à préparer mais je suis bien enquiquiner, je ne connais pas les dates,, bientôt c'est sur mais quand mystère et boule de gomme. Pour une revoyure moto, je suis partant mais je ne peux pas la préparer car je risque de partir en vacances à tout moment, donc s'il y a une revoyure, si je suis dispo, j'y participe mmais dans le sens contraire, non donc je ne me vois pas préparer un truc et risquer de déserter, 1 ou 2 jours avant. J'ai une vie compliquée.

Drôle de manière de déterminer le coté d'un fleuve, la rive droite est le coté situé à droite en se mettant dans le sens du courant même s'il se trouve placé à droite sur une carte donc dans ton cas, si j'ai bien compris, c'est à droite sur une carte en regardant vers le nord donc à contre courant du Rhône donc, ce serai plutôt la rive gauche selon la dénomination usuelle.

faux, le temps de trajet Aller et retour, c'est pour ta pomme et est pris sur le temps de ton RHR, quand tu enlèves parfois 1heure à l'aller plus autant au retour sur un RHR de 9 heures et des broutilles, ne reste pas lourd à vraiment se reposer, d'autant plus que chez toi tu ne vas pas te coucher immédiatement, sinon inutile de rentrer

On ne sait même pas combien on va toucher à la fin du mois, alors faire des perspectives sur 6 ou +, c'est lire dans une boule de cristal ou dans le marc de café, au choix, il ya tellement de paramètres variable qui entre dans le calcul du net à payer en bas de la feuille de paye, que ce qui est valable pour quelqu'un ne l'est même pas pour un autre agent dans le même roulement dans le même dépôt.

Tout simplement que l'annonce à laquelle tu à répondu ne date certainement pas d'aujourd'hui, elle doit dater.

Tiens, t'a sraison, donc demain, je pars en vacances mais je redonnerais des nouvelles de l'Eurovision à mon retour, s'il y a du nouveau.

Oui peut être mais on entend assez souvent que le train est cher, il faut savoir, je ne comprend plus les gens et comme argument de vente, tiens, on va exiger le Wi Fi dans les voitures quand on va covoiturer.

Il se pourrait que certaines formations se fasse entièrement en établissement à l'ancienne mode, car les CPFT sont complétement surbookés, à ce propos, une formation TGV à PMP se fera en établissement, sauf la partie simu, bien évidement et non en CPFT pour ce motif.

Bien sur, les Pays de la Loire ne se résume pas qu'à Le Mans ou Nantes, et pout ton exemple, ce n'est pas forcement que le matin.

Si tu avais suivi, tu saurais que je suis encore en vacances pendant 43 jours donc par conséquent pas encore en retraite. JPP avec ses 60 jours de congés pour les cheminots jouait dans la cour des petits, il était bien loin de la réalité, le pauvre.

Bon, je suis condamner à reprendre le flambeau, bien que ce truc ne soit pas absolument mon truc mais comme ce sujet se meurt, comme tant d'autres faute d'intervenant, je vais essayer de vous tenir informer sur l'actualité hautement inutile de cette manifestation mais comme la pluralité et la tolérance sont de mise sur ce forum, cela en ravira certains et fera hérisser le poil d'autres mais tant pis, l'info avant tout, le représentant de la France pour cette édition 2016 qui aura lieu en Suède le 14 Mai. http://www.ozap.com/actu/eurovision-2016-qui-sont-les-favoris-face-a-amir/492372

Nul besoin de regarder la charte, cela n'est pas écrit du tout, c'était une réflexion toute personnelle qui n'engage que moi. Cette pensée hautement philosophique est à rapprocher du sujet sur l'Eurovision Song Contest qui a fait couler beau coup d'encre pour ceux qui ont suivi...........................................

Oh, que si, au point que malgré que ce soit complétement illégal (si on se fait prendre) j'envisageais pendant un temps de me munir d'un brouilleur de portable.

Economie ? Oui, mais qui va payer cet équipement ? Les voyageurs, même les voyageurs qui ne vont pas "consommer" ce produit à travers le prix du billets qui va encore en prendre un coup. On ne peut pas voyager pour un prix raisonnable, se plaindre du prix qui semble trop onéreux et vouloir avoir tout un tas de truc en plus de la prestation recherchée qu'offre le train, c'est un dire un moyen de transport d'un point A vers un point B. Que ceux qui veulent surfer sur le net dans le train ou le car acceptent de le payer sur leurs deniers, à quand la perapétitienne comprise dans le prix du voyage.

C'est surtout dans leurs intérêt et surtout en fonction des places dispos, car ils peuvent très bien muter les gars qui ont une demande de mutation sous le coude depuis 5, 10 oui 20 ans et te laisser les places dispos après avoir donner satisfaction à ces vieux briscards, le tien, personne n'en a rien à battre, tu peux très bien être affecté à Angers aussi ou Thouars, Cholet, quoique je ne sais pas s'il y existe une annexe traction. De mon temps, l'affectation était en fonction de la note de l'examen, les premiers demandaient ce qui les arrangeaient et avait satisfaction et plus on descendait dans le tableau, plus on se retrouvait dans des endroits dont personne ne voulait, je ne sais pas si cette pratique a encore cours, bref tout ça pour dire qu'il ne faut pas que tu te fasses d'illusions quand à ton affectation future.

Et cela valait il le coup d'ouvrir un sujet pour cette info hautement capitale, sujet qui va mourir de lui même comme tant d'autre car tout est déjà dit.

Pas en heures de pointe où tu perd du temps sur tes arrêts de 30" à moins de commencer ta séquence de fermetures de portes sitôt l'arrêt en laissant les 3/4 des voyageurs sur le quai. Avant l'ouverture de BFM date à laquelle j'ai cessé de sévir sur cette ligne C, qui a peut être soulagé la fréquentation intro muros, en heures de pointe, il fallait compter des arrêts de 45 à 60" par gare au lieu des 30 attribuées fais le calcul.

Et c'est là que cela doit être dur de faire ce que tu fais, toute mon admiration pour cette patience et ce je ne sais quoi que je ne pourrais fourni, bravo à toi et à ta famille, heureusement qu'il existe des personnes comme toi. chapeau bas !

Il n'y a pas que les mécanos, tous les salariés sont contrôlés pratiquement tous les ans, comparaison informatique entre déclaration des revenus émanant de l'employeur et montants effectivement déclarés par l'employé, il n'y a pas plus simple comme contrôle fiscal, source, contrôleur des impôts de ma connaissance et en cas de discordance non justifié attention, la facture est salée, ce qui est normal.

Je suis comme toi, j'essaie de comprendre.