ADC01

Je suis faillible comme n'importe qui.

Tout à fait, c'est là, qu'il y avait le plus d'erreur avec parfois des kilométrages totalement fantaisistes notamment lors de l'étape de lecture optique des BS papier ou alors il manquait carrément un train ou tous les trains de la journées alors que toutes les autres données liées au BS avaient été enregistrées.

Sans calculer au centimes près, je vérifiais les états 31, 32 et je ne sais plus lequel pendant mes surveillance pendule, il y avait quelques erreur et souvent c'était des erreurs de ma part dues au mauvais graphiquage du 2P9 ou des BS papier et ensuite du BS dans Sirius

C'est bien pour ça qu'il est préférable de poser une question à l'AFP par écrit par internet. Bref, à ce que je comprend, ton problème est en bonne voie de résolution, tant mieux.

Vraiment approximativement car même en connaissant le taux horaires des EVS, tu ne sais pas combien tu en feras, au pire tu peux tomber sur un poste sans nuit ou/et sans DF.

Ah, si quand même, si tu fais 10 heures de dimanches un mois, tu multiplie par le taux horaires et cela te donne ce que tu touchera dans cette rubriques, pas besoin d'être agent SNCF pour faire ce calcul. Ce serait difficile vu qu'on n'est pas payé à l'heure mais au mois

Les éléments variables de solde, ce que tu appelle primes sont variables, ces EVS dépendent si tu fais des nuits, des dimanches, des jours de fêtes entre autres, cela peut aller de zéro, si tu ne travailles pas un mois complet pour congé ou maladie par exemple à la somme que tu as trouvé, il ne faut pas s'attendre à toucher une fortune en prime en croyant aux fake news circulant en la matière

Sort un peu de l'Essonne, c'est trop facile.😁

J'y suis passé sur mon premier en tant que titulaire le 18 mai 1988, cela commence à dater, puis quelques autres fois mais ce raccordement était peu utiliser, mis à part lors de l'acheminement des trains de ballast et de LRS pour la construction de la LGV A à destination de la base travaux d'Auneau

Je passe.

Voie d'accès au triage de Brétigny depuis la ligne C ? ( sans conviction) et pourtant, c'est bien ça, voie d'accès au triage de By en venant de Dourdan.

Ex réseau SO alors ?

tu ne dois pas avoir vu ma seconde question vu que j'ai modifié mon post, réseau Sud Est ?

Entre la 20 et la A6 ? Réseau Sud Est ?

Voie ouverte au trafic voyageur ?

C'est en Eure et Loir

Pour changer, à l'ouest de la N20 ?

IDF ? Essonne ?

Non.

Ce train était affecté au roulement 162 de PSO jusqu'au triage ensuite, c'est les CRLO de Brétigny qui desservait l'EP Fiat, j'ai écrit une ânerie, c'était au départ de Villeneuve, évidement, pas au départ de Valenton.

Comme d'habitude, je passe.

Cela ma rappelle des souvenirs, je l'ai fait pas mal de fois ce train de Valenton Villeneuve SG à Brétoche, j'y ai même emmené une Fiat que j'avais achetée, qui sait ?

C'est un EP au départ du triage de Brétigny. Au suivant !!!!

Ligne en service ? A l'est de la nationale 20 ?

Communication, communication, il faut se montrer et raconter(souvent n'importe quoi), c'est le maitre mot en politique.