ADC01

Encore des illusions, tu ne vas sillonner les 6 coins de l'hexagone, tu auras quelques lignes à faire et quand au paysage, de nuit, tu ne verras pas grand chose, et puis au bout du énième passage, tu ne le regarderas même plus d'autant plus qu'un conducteur de train à autre chose à faire que de regarder le paysage

Limousin ? Ussel ?

Il fait le jeu des esclavagiste en disant que cela ne le gêne pas d'être exploité, rien que ça et tu demande ce qu'il a fait ? Et comme c'est en plus un fondu des trains, il serait peut être prêt à payer pour conduire des trains, les entreprises low cost ferroviaire comme VFLI n'attendent que ça, des volontaires payant pour tirer des trains

Auvergne ?

Et pendant ce temps en France, bientôt une nouvelle taxe http://finances.orange.fr/actualites/infos-economiques/la-taxe-sur-l-electricite-bientot-etendue-au-gaz-et-aux-carburants-afp_CNT000000cw68Z.html

Allez, c'est parti, région Centre ?

Eh, bien, les esclavagistes du rail ont de beaux jours devant eux avec des raisonnements pareils,

Poitiers ?

Tu e vais aimer longtemps dans ce cas.

Pourquoi faire peur ? Parce que l'avance est de 999 minutes ?

De toute façon, le problème est résolu depuis le temps et non ami a du vérifier tout un tas de truc, donc certainement la date sur la page de veille du bouzin avant de déclarer qu'il y avait un bug et je ne connais pas mieux que tout le monde mais je donne mon avis, car j'ai l'impression que tu prend le collègue pour une bille à travers ta pseudo aide.

Tu connais cet appareil ? Tu l'utilises ? Et pour constater un changement d'heure, il suffit de regarder l'heure, il me semble.

Il s'en serait peut être aperçu, s'il n'avait pas été à l'heure et u aurait remédier et on ne causerait pas pour rien dire.

Eure et Loir ?

Je ne sais pas d'où tu venais mais pour aller à bordeaux, cela me semble bizarre.

Cela n'a pas changé depuis plus de 7 ans qui je ne suis pas passé par la en tête. Je passe.

Si, il y a des PN sur les sections à 200 entre Les Aubrais et Vierzon mais ils sont gardés. Oups, pardon, je n'avais pas lu ta réponse jusqu'au bout, Diou ?

Entre Vierzon et Châteauroux ?

PO ?

En Français, cela donne quoi ?

On en a déjà discuté sur le forum, les A ressemble comme 2 gouttes d'eau aux R, d'ailleurs c'est le même manuel de conduite sauf que le réseau informatique est complétement diffèrent. Pour ce qui est de la longueur, ce n'est pas un inconvénient dans la mesure où les installations des gares qu'elles desservent ont été dimensionnées pour et cela est m^me un avantage par rapport aux R au point de vue capacité d'emport.

Je veux mon neveu, moins d'un an au jus, 286 jours au jus au grand maximum, pour être précis

Ce qui intéressant, c'est le délai d'exécution du marché, 131 mois; 10 ans et 11 mois, elles vont encore rouler un moment.

Un sémaphore annonçant un signal fermé, c'est une utilisation normale et prévue par les textes réglementaires et sur le premier point que tu évoques, je rappellerais le BA BA du métier de conducteurs, obéissance passive et immédiate aux signaux ( sans chercher à comprendre et encore moins à interpréter la situation)

Depuis le temps qu'on en parle, je mets des photos de l'appareil de l'ergovision .