ADC01

Rien n'est une formalité, ni l'entretien qui te reste ni la visité" médicale, tu le dis toi même, tu étais au top au niveau santé mais comme on dit, j'étais encore en bonne santé avant de mourir, pour e dire que la santé évolue à vitesse grand V et rien n'est jamais gagné à ce niveau, il est bien prétentieux d'affirmer que passer les visites médicales est une pure formalité cae on est en bonne santé

Je viens d'un dernier train d'un collègue et j'ai vu un ancien qui est parti en CPA depuis un an qui a rapporté tous ses clous dans le sac à dos à la feuille, tout y était jusqu'à la paire de gants en cuir, le masque FPP2, la clé de berne, le stylo, le carnet noir, enfin tout, rare sont ceux qui doivent rendre intégralement le matériel qu'on leur confie.

Avant, il y avait la rubrique des chiens écrasés dans les journaux maintenant, il y a la rubrique des trains déraillés.........

​Cela ne rapporte que la différence entre ta pension et ta paye, moins les faux frais occasionné pour ton boulot, par exemple, les repas à l'extérieur pour les roulants, les impôts, les frais de transports, donc pas grand chose.

Tu es bien le seul banni qui puisse se connecter.

​On donne bien sa fille avec un chèque., merdum, y a plus d'émoticones.

Oui et cela il fallait y penser avant.

Il y a quand même un sacré problème avec ces engins, quand j'ai été formé en 1999, on en parlait déjà et je pensais que le problème avait été réglé avec des boucles de shuntages. Si tel n'est pas le cas, on attend quoi ? Un carton style rattrapage de Denguin ou pire un face à face pour leur interdiction pure et simple de rouler

Pas du tout, c'est pour voir si le poste convoité est adapté à ton état de santé.. Et la première que tu as passé est une VAS, Visite Aptitude Sécurité, les 2 visites n'ont aucun rapport l'une avec l'autre.

Sans parler de l'orthographe. C'est de pire en pire, j'ai quand même tenu un peu plus de 4h00.

Y'a comme un bug car Beaugency Pk148+235 n'est pas du tout à coté de Montlouis Pk 225+472.

Soit en distance 5,83 kilomètres.

J'en ai parlé plusieurs fois en rigolant en constatant que les bagages étaient de plus en plus volumineux, eh bien, ça y est quelqu'un l'a fait. http://actu.orange.fr/insolite/un-francais-cache-sa-femme-russe-dans-une-valise-pour-entrer-en-pologne-afp_CNT0000008jqab.html

Eclairage d'un tunnel ?

Les éclairages d'une gare ou d'un triage ?

Croisement avec des voitures sur une route à gauche ?

Tu as oublier la séparation par activité dans les causses de la non universalité de ces machines, les premières a en subir les effets à été les Sybic.

Alors,personne n'est encore embauché à cette MAJ ?

Bon courage à ceux qui vont oeuvrer pour cette MAJ.

Tout te serz fourni en temps et en heure,il ne sert à rien de vouloir aller plus vite que la musique.La connaissance de la signalisation ne s'improvise pas en lisant un bouquin,il faut un minimum d'explication pour ne pas partir sur de mauvaises bases,ce qui arrive toujours quand quelqu'un veut bosser seul pour prendre de l'avance sur le groupe.Et quand tu t'es fourvoyé dès le départ,bonjour pour revenir dans le droit chemin.

Il y a un contact sur l'extranet pour le PEE dans l'onglet "contacts utiles".

Je parlais d'une configuration normale d'origine.

Et le môme, il avait quoi dans l'histoire ?

C'est aussi un PPP mais étrangement cela fait beau coup moins de bruit que celui de la SEA.

C'est Eiffage et non Vinci qui a la concession de cette LGV, Vinci, c'est la LGVSEA.