Inharime

Jupiter Junior (l'Etat c'est lui) a eu l'honnêteté de dire qu'il souhaitait voir, faute de rentabilité, la disparition d'un tiers du réseau ferré national. Il ne va quand même pas favoriser une réouverture ce qui, pour lui, serait un non sens. Cet individu est un banquier qui ne jure que par le profit, immédiat et juteux, on ne peut lui reprocher de ne pas être fidèle à son credo. Certains diront qu'une voie ferrée c'est moins de risques d'accidents, d'embouteillages, que ça participe à l'aménagement du territoire et que ça réduit la pollution. Certes mais: - les accidents ça n'arrive qu'aux autres, c'est bien connu, - les embouteillages c'est plus de carburant consommé et ça c'est bon pour les rentrées fiscales. - l'aménagement du territoire c'est pas ça qui fait une réélection, - la lutte contre la pollution c'est juste un motif pour taxer un peu plus. Donc tout va bien dans le monde jupitérien et passons à autre chose...

En tout cas il y en a un qui n'aura pas besoin de fioul pour se chauffer cet hiver c'est ce pauvre François Hollande car avec ta manière de le flinguer régulièrement il est habillé chaudement et pour un bon nombre d'années...

Il me semble que c'est déjà parfois le cas. Par contre pour les intempéries ou autres causes "naturelles" il n'y aura aucun recours. Ce qui montre bien l'idiotie de ceux qui ont décidé cette mesure.

Proposition imbécile de la part d'incompétents qui n'ont jamais exercé la moindre responsabilité. Ou, pire encore, qui font partie de cette catégorie, chère aux politiques, des "(ir)responsables mais pas coupables". Exclure toute forme de cas de force majeure démontre bien que ces individus n'ont aucune notion de la réalité et que leurs fonctions ne les ont jamais mis face à un évènement impondérable contre lequel ni la meilleure bonne volonté, ni a meilleure compétence, ni tous les moyens possibles et imaginables ne peuvent rien. Bande d'abrutis...

Sur la réédition du "Jacques Defrance" de 1958 les différences ne sautent pas aux yeux (mais peut être que je devrais changer de lunettes). Dans mon post j'ai bien parlé de la photo en couleurs. Pour ce qui est de la carte postale il me semble (sauf réserve entre parenthèses ci-dessus) qu'il s'agit d'une rame tractée.

Les Z 1201/1215 avaient 4 portes "voyageurs" par coté. Sur la photo en couleur de Toutinox il n'y en a que 3. Il s'agit donc d'une automotrice d'une des séries 1300, 1400 ou 1500. Quant à dire laquelle…

Dès que tu auras les crédits nécessaires…(presque) tout le monde te suivra

Ouf, je ne suis pas aussi vieux que mes articulations voudraient me le faire croire! J'ignorais tout et du Bois Belleau et du porte-avions

Le hasard fait bien les choses… Il y avait 2 gares à St Béat, St Béat Pont et St Béat Lagerle. La ligne a été fermée au trafic voyageurs en 1953, maintenue en 1954 pour l'acheminement des collégiens vers le collège de St Béat puis remplacée par des autocars qui ont à leur tour disparu. Il a subsisté un trafic marchandises pendant quelques années entre des fours à chaux près de St Béat et une usine embranchée à Marignac à la ligne de Luchon. Souvenirs, souvenirs...

Bien. Reste à trouver la gare.

Bien vu. Quelle ligne choisis tu?

Non, tu es trop au nord toi aussi.

Non, tu t'éloignes.

Non

Oui D'avantage vers St Gaudens que St Girons

Imbriqué, non mais en correspondance, oui.

Oui Non

Non

oui

Non plus

Non

Oui

Oui

Oui et non

non non