SATANAS

Ma femme étant une fan inconditionnel de Patrick Bruel (et la vous pouvez pas comprendre....moi non plus d'ailleurs ,dixit ma femme....) ,elle a regardé...la star ac....Obligé...bon et je vais quand meme pas lui faire la gueule....Y'en a tellement des conneries à la télé....Si faut avoir honte à chaque fois que t'allume la télé et qu'il y a une connerie dessus...bin y'a plus qu'a la jetter par la fenètre... C'est du divertissement qui rapporte c'est tout...financièrement bien entendu....car pour la culture...Mais bon si y'avais que la star-ac comme problèmes dans la vie... Mes parents trouvaient Goldorack et Albator complètement con mais moi j'adorais ;puis après moi je trouvais complètement con les dessins animés style dragon-ball ,ect....maintenant la téléréalité Donc dans 10 ans on auras encore pire....lol....

Une gauche de toute façon désuni ne gagnera jamais les élections ....et d'ailleurs c'est cette meme sa désunion de la gauche qui a fait perdre Jospin au premier tour en 2002...J'en connais plein qui ont voté Chirac au deuxième tour en regrettant amerement de pas avoir voté Jospin au premier tour... Pour moi le vote contestataire ne sert à rien....Alors merci pour leur participation....... Meme si avoir un facteur président de république (ou encore une Laguiller) ça me ferais bien rire....Mais bon ils feraient quoi à la tete du pays ?? Une nouvelle révolution sociale en Europe... Sèrieusement pour moi le problème avec les extrèmes c'est qu'ils sont capable du pire...qu'ils soient de droite (on a les preuves) ou qu'ils soient de gauche...(pareil)...

Le pauvre, encore un dirigeant complètement coupé du terrain et qui n'imagine pas le gachis en temps et en heures qu'offre sa réforme (indispensable soit disant....) !!!! Elle est surtout révèlatrice d'incompétence... En décembre dernier on me supprime Strasbourg (TT035) et en juillet 2 jours d'ETL pour Strasbourg ????.....On fait venir des détachés de Marseille qu'on forme Luxembourg pour les renvoyer 6 mois après à Marseille ???...et ont interdit à tout un roulement déjà formé d'y aller parce qu'on ne veut pas les former Z2N !!!...des histoires comme ça on en a des dizaines.... MAIS c'est bien ! Grace à lui et après 10 ans de conduite ,je me retrouve avec 4 RTs (donc allègement du sac et moin de rectifs ) et une moyenne de 2800 kms fret les bons mois... (bien moin qu'avant et encore si je compte les en-voiture et les trains supp je sais meme pas si je dépasse les 2000 km réels par mois....)... et 5 découchés par mois c'est le grand max.... surtout qd tu bosses 21 jours en AOUT.....Je pleure de rire en entendant que l'on va faire des longues étapes.... Mais c'est vrai que j'appartiens à un dépot "spécial" ou pendant que je ne roule plus hors du departement ,d'autres font 10 ou 11 découchés long parcours à perpete tout en étant TB1....(et sans meme parler des détachés avec complète en sus...) ALORS MERCI MONSIEUR DAMAS.....je vous crois...c'est sur .....et pouffe de rire Et après ça nos cadres s'étonnent des résultats du FRET comme des pucelles éffarouchées.... Dernière en date ,encore un train calé samedi matin à Forbach et personne ne m'a dis pourquoi...et HLP ds la marche... Et oui ça on va y avoir droit ! Gauche ou droite ,t'auras peut etre que la manière qui changeras....Et qd je pense qu'on va peut etre devoir se farcir des "vieux" en CDD en plus.... Après de tels conneries (Fret,direction,syndicats,politiques,ect....) faut vraiment etre motivé pour continuer à se battre et pas etre résigné sur l'avenir.......

C'est vrai que parmis eux y'en a qui ne doivent pas avoir honte .....Mais pour certain qui n'avaient pas été fichus d'étre cadre à la SNCF (notament CTT) et ce retrouver chez véolia ,VFLI ou dans d'autres boite privée...et y dispenser tout leur acquis techniques, je me demande si c'est uniquement une histoire d'argent ou le coté carrièriste refoulé qui les a le plus motivé.... QUE ce soit bien clair je trouves tout à fait normal qu'un jeune se fasse embaucher dans le privé et meme que certain de chez nous (c'est le cas pour certain et c'est courageux) démissionnent pour aller dans le privé ,mais que des glandus qui ont attendu sagement la retraite chez nous à la sncf (en cautionant et profitant de son système) et qui après fonce au privé en essayant de glaner une carrière de formateur dans des boites concurentes....RAAAHHhh ils me dégoutent... En esperant qu'ils forment les gens du privé correctement... Faut reconnaitre que des problèmes de formation on en aussi,d'accord le niveau est peut etre meilleur du fait de l'experience ,c'est pratiquement sur....Mais vu les dernieres évolutions de la traction (CRML ,constats,ect...) meme chez nous je me fais du soucis à moyen termes....

Les conducteurs allemand pour les trains de voyageur ont déjà tous un genre d'uniforme...du moin une veste souple,chemise,pantalon...mais c'est assez loin du stricte costume de controleur...Je sais pas si les français en auront un sur l'ICE......Et pis si il y a costume ce sera pour les mécanos de Strasbourg....car c'est qui vont le rouler... Ca va etre drole,l'ICE va etre fumeur en partie jusqu'à Forbach et après non-fumeur jusqu'à Paris...Pareil question première classe tu as droit à la petite télé dans le siège comme dans l'avion...mais je sais pas si faut louer le casque... tiens des liens interressants : http://www.railfaneurope.net/pix/de/electr...ICE-3M/pix.html http://www.ice-fanpage.de/

Et question confort y'a pas photo ,t'as meme ta biere à la place sur commande en seconde....2euros50... Tout à fait vrai.....Les cons ils osent tout,ect..... :Smiley_58:

C'est bien ce que je dis me semble-t-il ? Pour le reste à la connex leur machine de base est le vosloh G1500 l'équivalent des 61000 ,mais les jeunes débauchés de chez eux apparement sont formé 185 en machine de base chez nous (on sait pas trop pourquoi d'ailleurs...) Oui et c'est le cas apparement ,véolia cherche une allaince avec la CMA/CGM ,et sont en train d'obtenir des 37000 rouges (apparement modifié et qui n'auraient pas les memes pépins que les notres pour l'allemagne...)...C'est des annonces pour l'instant...Pour le prix je sais pas....Mais pour l'organisation c'est clair que chez nous y'a du boulot....

Moi j'ai pas encore vu le moindre tracte...et de tractes sur les retraites encore moin...

Les trains à la connex sont-ils tous couvert à 2 ?Pas sur... Ils le sont (en général) pour des raisons d'exploitations...pendant qu'un agent conduit l'autre fait les aiguilles,la compo,le frein,ect dans l'établissement desservi (tout en étant lui-meme conducteur)...Ca se faisait chez nous aussi (quoiqu'en général l'agent d'exploitation est à demeure ou vient en voiture....et n'était pas mécano bien sur). En grand parcours si ils en obtiennent, ça m'étonnerais qu'ils resteront à deux...alors sinon faudra me dire comment ils font pour décrocher les contrats bien moin cher... En se moment ils sont plutot nombreux en cabine à cause de leurs formations je pense... Les deux derniers post concernent des inquiètudes inhérentes à nous conducteurs de la SNCF concernant ses nouveaux embauchés (ou débauchés dans le cas la....) et de leurs formations d'origines...apparement un peu légère dans certains domaines... Alors je pense que s'ils ont besoin d'une grosse formation complémentaire (indispensable apparement) c'est qu'il doit y avoir quand meme un petit problème au niveau formation chez connex ,mais ça peut se comprendre (comme tu le dis : manque d'expérience,les roles sont pas exactement les memes,ect...)... Ou si c'est pas la formation ,ça peut venir aussi du recrutement...(ça c'est pour ceux qui pensent que la porte est ouverte à n'importe qui...) Je ne pense pas que ça remette en cause fondamentalement la sécurité (privé ou SNCF),mais globalement une formation longue comme on a eu chez nous pour devenir conducteur (à l'époque ,parce que maintenant c'est plus le cas aussi concurence oblige) etait pas mal d'un point de vu experience et compétence... Et c'est vrai qu'AICR aidait bien aussi pour la pratique....Ce qui permettait de te concentrer plus facilement sur le règlement pour l'examen (comme tu connaissais déjà les gestes...).

Y'a du personne interne à la SNCF qui sont spécialisé dans la formation (école de réseau,je sais pas si existe encore...)...Mais je ne pense pas que tu vas les trouver en jettant une annonce comme ça sur ce forum...et déontologiquement c'est pas comme ça que sa se passe me semble t'il... Contacte la SNCF au niveau régional...(renseigne toi dans une gare ils ont les adresses...). Si les profs ont besoin d'une formation spécifique pour se former à tout ça je ne pense pas que ce soit gratuit...(le bénévolat faut pas rever...) C'est bizarre que ces sujets n'ont pas été traité quand ton IUT à signé ce partenariat avec la SNCF...Surtout qu'il doit y avoir des stages au sein de l'entreprise je pense dans ces cas la ?...

Les nuits c'est une chose ,moi ce qui m'inquiète c'est les découchés ultra limite en temps....Maintenant c'est 9h et au boulot (qd t'est à l'heure....)...Tu as juste le tps de dormir et si tu tombes bien le tps de manger...Quand tu couches à 50km de chez toi dans un trou perdu ou il n'y a rien je dis pas....mais sur des longs parcours quand t'as une journée de 11h qui suis derrière on pourrait augmenter le tps de découché...Histoire de descendre un peu de la machine et de souffler un peu... Quand tu vois aussi que certains dépots n'arrivent pas à se mettre d'accord pour se partager les tournées de nuits en les équilibrant...(exemple THIONVILLE et MULHOUSE sur du sibelit).Et oui certain veulent pas récuperer les nuits des autres... Chez nous y'aurais déjà moyen de mieux faire si on avait des programmeurs et concepteurs de roulements au top....Mais pour certains c'est loin d'etre le cas (pas tjs de leurs fautes ,alors merci l'inexpèrience et la spécialisation)...et c'est de pire en pire ,je me demande si c'est pas fait exprès ? (et on dis après que le RH est l'excuse comme par hazard...)

C'est géniale tu me fous les boules .... Ca devient n'importe quoi....Pour les moniteurs on a pris les plus jeunes nommés,histoire de transmettre l'experience...(mais l'avantage c'est que réglementairement c'est frais...) Au fait c'est quoi leur machine de base pour leur complément de formation ? J'ai entendu dire que c'était la DB 185 ...une bonne machine mais rien à voir avec une française...alors merci pour expliquer la concordance entre les gestes metiers et le règlement... (ex :le sondage par exemple....sans meme parler du frein....) . Meme nos chefs trouvent ça grotesque mais personne dit rien....

Les syndicats sont de gauches (ça me choque pas c'est normal,c'est de l'histoire) et en haut lieu on toujours fait de la politique (c'est aussi de l'histoire...)...et avant (plus maintenant) t'avais plutot intèrét d'avoir ta carte au PCF pour etre un bon CGTiste.... Donc quand la gauche est au pouvoir faut pas trop se révolter contre des amis qui nous "soutiennent" ...Histoire de garder leurs places et de ne pas donner celles-ci aux grands méchants de droites qui ne nous aimes pas.... C'est caricatural....Mais désolé que ce soit la gauche et la droite moi je vois pas la différence...Ils sont tous de l'ENA et tous aussi bo-bo les uns que les autres... Mais quand je vois les pauvres petits prolaitaires sans le sous que nous sommes....(oui chez nous c'est sur on est tous au smic et y'a que des pauvres sans le sous aux chemins de fer....que des locataires exploités et on roule tous en trabant....),nous cheminots devrions toujours voter à gauche ?mais pourquoi ?ha uniquement pour les retraites....ha bon !et pour le reste.... Moi je vote comme je l'entends et comme je veux (à gauche ou à droite) et j'emmerde les donneurs de leçon qui nous font miroiter leur pseudos fidèlités à des partis et et des syndicats quitte à renier leurs propres idées et facultés d'ananlyses...Les promesses n'engagent que ceux qui y croient...

Super comme ça les médias vont encore s'amuser à comparer....comme par hazard.. Concernant les dépots et la gestion qui en est fait ,il me semble un peu tard de pleurnicher sur une spécialisation qui est déjà bien en place ,à mon grand regret,mais c'est pas le cas de tout le monde....Alors pendant que certain dépots crèvent (Conflans ,Mohon ,Hausbergen..),d'autres gonflent (Metz ,Strasbourg...)...Le TGV arrive et on en profite....On aurait pu faire autrement non? en profiter pour faire des roulement pas 100 pour 100 TGV?Bin non?pas de propositions nouvelles,de nouvelles idées rien ...Et cela vaut aussi bien pour la direction que pour les syndicats (faut pas toucher au roulement TGV de FIN DE CARRIERE...) De plus à Metz quand je vois le bordel dans les roulements qui changent 6 fois par ans... MAIS le pire la dedans c'est que ça fait pratiquement 2 ans que ça dure et que l'on s'habitue au fouttoir (pour ma part )...On s'habitue aussi à faire le tour du paté de maison pendant que les détachés encaissent les grosses primes avec des découchés à gogo (et un roulement fantome à la carte...)....Mais maintenant les syndicats (les locaux cette fois-ci) voudraient agir... MERCI le temps de réaction... Des problèmes internes liés à la réorganisation du boulot y'en à partout...C'est pas nouveau...Ca aurait mérité une action il y a bien longtemps mais comme le chemin de fer n'est pas la principal discution de nos syndicats en haut lieu...Alors on reprends le manche et on fais comme si de rien n'y était...Après faudra pas s'étonner que certain feront pareil pour d'autres raisons....Le temps perdu ne se rattrape plus....

Voila bien l'exemple des syndicats qu'on a chemin de fer à l'heure actuelle...Des syndicats qui en haut lieu font plus de politiques que de défendre le chemin de fer au sein de la SNCF....Si pour certain faire une grève avant les elections est devenu subitement une affaire personnel contre un homme (Sarkozy...) ,parce qu'un gars (fillon) a dis ce que pense beaucoup de monde tout bas a droite,ils n'ont qu' attendre le moi de mai 2007 et voter, c'est la démocratie merde... Bin soit qu'ils fassent grève avant ,mais qu'on m'explique ce que l'on va obtenir d'une grève en octobre avec pour motif "sauvons notre régime de retraite": Une lettre du ministre des transport qui dira que c'est pas pour maintenant....mais que c'est pour après les elections ;et encore que si et seulement si la droite passe....et rien nous prouve que la gauche (si elle passait) ne nous trahisse pas non plus....(mais la les syndicats quand c'est la gauche au pouvoir on accepte tout...logique avec des dirigeants syndicaux ultra-politisés).... Une grève avec ce motif après des elections (hypothètiquement)remporté par notre super-ministre de l'interieur si il s'attaquait de front à ce dossier et de manière brutale (sans discussion...) oui je peu comprendre et je trouverais ça normal.....Mais a leur actuelle...Anticiper des actions en réagissant sur des provocations (que moi je pense calculé...ou sinon faut etre très con....),l'utilisation du mot privilège en est d'ailleurs l'illustration ,serait pour moi tomber dans un piège médiatico-politique ou l'on n'aurait rien à gagner...et surtout pas un soutien populaire.... Et le seul résultat sera la division... Après la faute aux syndicats ,non ,par contre la faute à certains dirigeants syndicaux qui utilisent mal leur syndicat ,la je dis oui.... (je parle des hauts dirigeants et pas des petits délégués....).

Et la question est alors pourquoi aujourd'hui et pas hier....L'année dernière la grève de novembre devait tout changer soit disant....et coup d'épé dans l'eau on reprends le boulot pour 100 euros...Tous ces mouvemnts de 24h pour des oui ou des nons n'ont rien donné...la grève de soutient en 2003 ou nous cheminots deviont faire grève pour le privé...puis après les profs...faut arreter... Et maintenant nos syndicats veulent défendre ENFIN l'entreprise et lutter contre ses réformes...l'avenir de la sncf ,bref des choses inérentes aux chemins de fer....La faudrait se bouger....MAIS LA C'EST TROP TARD ! du moin c'est mon avi....et moi je ne suivrais pas....c'est un choix. La politisation et les préavis de grèves nationales débiles ont fait leurs oeuvres,la direction en a profité....les cheminots ont changés ,et les syndicats quelqu'ils soient doivent en tenir compte...Sous peine que toute action est décridibilisé avant de commencer... Nos syndicats (en haut lieu surtout) ont voulus faire trop de politiques...Leur crédibilité pour moi est à zéro... Et en plus les rabistes (pour la plupart ancien syndiqués de tout bord) me le prouve encore plus quand je les croise....Je ne leur en veux pas ,ça servirait à quoi ?mais je considére que les conditions on changé et donc je ne serai pas le mouton suiveur et beugleur... Certain (ils se reconnaitront...) aurait moin profité des syndicats ; peut etre aussi qu'on en serait pas la...Dommage pour les jeunes délégués (que je respecte....) qui essaient de ce débattre dans ce fouttoir...bon courage qd meme....

J'ai du bol j'ai une soeur... et prof en plus... ...(son pas privilégiés ceux-la non plus...mais oui...c'est cela...) Nan mais serieux y'en a plein des comme ça...z'avaient qu'à rentrer au chemin de fer si on est des "privilégiès"...Franchement faut etre trop con pour faire des études et travailler dans le privé (qu'est ce quelle à fait ma femme alors,la pauvre...)... ALORS dis lui que si on n'est plus des "privilégiés" , qu'il payera moin d'impot ,qu'il aura une meilleure retraite ,qu'il partira plus tot et avec plus de sous et que la France sera encore plus riche avec moin d'inégalitées...ect....ect....Si il croie encore à ça rends lui son BISOUNOURS....

Pour le fric...la question.... lotrela

D'après le nouvel obs...J'attend les tracts avec impatiente... Et ne nie pas qu'il y a des gros problèmes internes...on n'y est les premiers confrontés....Mais c'est pas nouveau... Donc on retourne le truc pour en faire une grève fourre-tout à je ne sais combien de revendications...comme en novembre de l'année dernière (100 euros et au boulot....on range les tables et le barbecul...)....merci moi j'ai déjà donné (enfin pas en novembre dernier à cause de ces memes revendications.)...j'attendrais les elections et des nouvelles d'une réforme au parlement....pour bouger (et encore faut voir dans quel but....)...

Rien de nouveau...et la CGT elle va faire une proposition d'action....pour faire peur à Sarkozy au cas ou il va etre élu l'année prochaine....Alors encore une grève préventive au cas ou ?Ca va servir à quoi en octobre?On va reprendre le boulot le lendemain et on va gagné un discour du style "rien ne bougeras avant les elections" (c'est ce qui est déjà prévu comme ça par ailleurs)...C'est ridicule alors que pour l'instant y'a meme rien au parlement...Grève rien que pour faire chier le monde et pour qu'on continu à nous prendre pour des gogos.... Toujours aussi fort nos syndicats....Rien de nouveau la dessus aussi.... Pour les termes " privilégiès " c'est vrai que c'est dégueulasse....mais c'est de la sémantique politicienne...

Et quand ils continu c'est vrai qu'il y a l'appat du gain qui joue aussi....En effet cumuler retraite plus le salaire du privé (pour certain) c'est loin d'ètre négligeable ...faut plus se cacher c'est la retraite à la carte maintenant....Fallait pas commencer....maintenant on y est... Et pour l'instant la sncf n'a poussé personne à rester...mais plutot le contraire (pour diverses raisons...). La seule injustice c'est que que certain en auront bien plus profité que d'autres mais ça c'est valable dans n'importe ou dans la vie en général... Et vue ce qui nous attends dans les années à venir, pour les gars qui comme moi leur reste au bas mots 20 années à tirer des trains,on va encore en connaitre des changements...et des retournements de vestes...et peut etre esperont pas tjs en pire...faut arreter d'etre pessimiste,merde... Et faut pas se cacher les yeux...on finira peut etre tous dans le privé...et alors...

Ferais mieux de faire un top arrivée..... ....Allez top départ ,tu fais 500m et puis tu as le jaune et hop un petit croisement...puis 2....

Chacun ses opinions.... Mais Sarkozy et la politique d'imigration c'est pas trop le sujet....

C'est surtout que l'on entend tjs des rumeurs ,un jour c'est 15 ans le lendemain c'est 13 ans ,et meme si c'est logique je voudrais bien avoir des preuves de ces histoires.... Dans tout les cas ça entrainera la modification du statut,mais quand j'entends nos politiques ,eux ils parlent de suppression pur et simple avec alignement sur le privé de ce meme statut. La solution que vous proposer est déjà en quelque sorte une négociation de sortie... Y'a d'autres solutions aussi sinon,on n'embauche plus au statut et point barre,les nouveaux embauchés au régime général (comme ça à terme y'a plus de statut du tout,ça c'est fais en allemagne par exemple)....ou on modifie le statut ,on part toujours à 50 ans ,on te change le mode de calcul et tu dégages en retraite avec des clopinettes....(celle la on en était pas loin en 95 et 2003....). La seule chose que je voudrais ,c'est en échange de notre mise à mort de nos statut d'ultra-privilégiés digne des aristots de l'ancien régime (c'est de l'humour bien sur) on mettent nos députés et sénateurs (ceux la sont encore pires) aux memes régimes que leurs homologues Suèdois (par exemple)...Plus payé certe et encore ,mais certainement pas aussi nourri,loger,blanchi et entretenus dans le luxe que les notres... Je voudrais bien voir les caves à vin de l'élysé,du palais Bourbon,Matignon,ect....ça doit valoir le coup d'oeil....c'est nos impots aussi qui les payent ces gens la....et sans parler des escapades au frais de la princesse... Après avec le mot privilègié ils repasseront...Mais ça n'a pas la meme signification pour tout le monde sauf pour des anes de journalistes....(qui eux on une certaine réduction d'impots....) SI on supprime , on supprime TOUT ! Mais alors TOUT !

Lamentable...