Cisalpin

Allez je déterre ce post avec une photo de la 4402 en février 2008 dans un endroit qu'on ne présente plus..

Voilà une photo de qualité très moyenne, j'en conviens, mais qui a une valeur d'archive puisqu'il s'agit de l'acheminement de l'X 2804 de Limoges à Breil s/ Roya pour garage à l'Eco-musée. De Limoges à Lyon-Vaise, il était accompagné de l'X 2807 en rapatriement. C'était le 26 juin 2007, aux Chères-Chasselay.

En ce 3 août 2007, une UM de PSE (avec la rame 32 en tête) assurait le TGV 6947 Paris - Annecy. Déboulant à pleine vitesse, l'UM franchit en voie directe la bifurcation de Montanay permettant aux TGV desservant Lyon de quitter la LGV

On retrouve la rame 951 début juin 2015, soit quelques jours avant la fin du service postal par TGV. Elle démarre du parc postal du Charolais pour Mâcon tandis que la rame 952 partira quelque minutes plus tard pour Cavaillon:

À l'époque, les voitures couchettes étaient transformables en position "jour" mais depuis la dernière grosse révision des voitures de nuit (livrée carmillon) je crois que ce n'est plus possible !

Ça devait être un oubli de l'ADC, rien de bien grave, ça arrive aux meilleurs Et pourtant, si on avait voulu... On met une loc Réversible sur le Train de Nuit, à l'arrivée à Chambéry ou même BSM: on rajoute une voiture pilote et la rame fait du TER la journée.. Bon Ok, je vis dans un monde de bisounours mais certains hauts placés avaient cette idée là il y a quelques temps !

Une époque déjà lointaine, très lointaine même...! L'époque où la BB 26000 du train de nuit Paris-Bourg St Maurice (alors encore quotidien) occupait sa journée avec un aller-retour BSM-Aix les Bains avec une rame d'UIC/USI avant de récupérer ses couchettes pour remonter sur Paris en fin de soirée... En ce jour d'août 2006, c'était la BB 26040 qui officiait et était photographiée devant la célèbre Dent d'Arclusaz entre St Pierre d'Albigny et Montmélian:

Je vais regarder dans mes archives mais je ne pense pas avoir la 22210 en tof

Encore une archive vieille de 10 ans... Retour en avril 2007, la BB 22310 assurait un TER Dijon-Lyon d'après-midi et venait de franchir la gare de Fleurville-Pont de Vaux:

Une PSE dans la neige, en décembre 2010. La rame 41 remonte sur Paris et sort de la vallée de l'Albarine. Cette rame est aujourd'hui en livrée carmillon et en configuration "Rénov' 2"

Les trains de pèlerins représentent une bonne occasion de voir du matériel remorqué étranger en France. Comme en témoigne ce train Lourdes-Genève (et au delà) avec une rame Euro-Express tractée par la BB 26070 et passant dans les environs d'Orange en juin 2011:

Il y a un rapport avec le TGV ?

Retour le 1er décembre 2010... Alors que la région Rhône-Alpes se prend les assauts d'une vague de neige assez importante, la circulation des trains se fait quasiment sans encombres. Ce jour là, la BB 36029 sort de la vallée de l'Albarine avec son messagerie venant d'Italie et à destination de Noisy.

Oui la BB 25236 est bien à Chalindrey. Ses moteurs ont été remis en état et aux dernières nouvelles il ne reste "que" la vérification des appareillages pneumatiques et le changement des réservoirs Allez une petite photo faite en Mai 2008 de notre célèbre 25236... Je tiens à préciser que cette photo n'est pas truquée Retour de tournage sur la ligne de Nice-Breil s/ Roya pour la 25236 et la rame du VSOE. Photo prise à l'entrée de Breil au niveau de la bif avec la ligne de Vintimille.

La BB 26206 dans le brouillard matinal avec un train de citernes arrivant d'Italie et à destination de Sibelin et Fos. Photo prise en janvier 2011 vers Meximieux.

En me replongeant dans mes quelques 35000 photos faites en un peu plus de 11 ans, je retombe sur des petites pépites dont celle-ci faite en avril 2010. La BB 25259 (ex-25183) assurant un TER Modane - Lyon photographiée dans les environs de St Béron:

Je vous partage cette photo inclassable et sans prétention qui a plus de 10 ans maintenant. On va dire que c'est une archive à plusieurs raisons: La BB 9702 décolle de la voie 7 de Paris Gare de Lyon avec un rame V2N au soir du 2 novembre 2006 et avec le Poste 1 en arrière plan... Quelques éléments de ce cliché ont maintenant soit disparus, soit changés

Exact, sauf si tu passes par St André le Gaz où la portion Chandieu (à l'est de Lyon) - Chambéry est en 25 Kv En l'occurrence, le train sur la photo n'est autre que le célèbre 883312 qui était tracé via Ambérieu et qui était souvent fait en CC 6500 quelques années plus tôt

Quand une NAT effectuait des essais sur la ligne de la Maurienne... ça donne des rencontres atypiques comme en ce jour du mois de juin 2009, à Modane, où la rame 01 côtoie la BB 25188

Ce sont des signaux destinés aux chasses-neige et qui indiquent la présence d'éléments de voie engageant le gabarit (pédales, crocodiles, passages planchéies etc...) On en trouve sur beaucoup de lignes de montagne notamment Le triangle pointe en haut indique l'approche et le triangle pointe en bas indique le dégagement.

Petite photo d'une RRR Rhône-alpine poussée par une BB 67300 et assurant un TER Lyon-Modane dans les derniers kilomètres avant le terminus.

Ce que je sais c'est que, pour les TGV Savoie/Isère origines Versailles-Chantiers, les ADC ont effectué une étude de ligne depuis Versailles-Matelots ou Trappes (lieux de garage des rames) et concernant les TGV Lyria détournés sur Paris-Est, les ADC titulaires étaient pilotés entre Combe-La-Ville et Paris-Est via Bri s/ Marne

Il y a 11 ans à Culoz on pouvait trouver ça: On trouve notamment sur cette photo (de g. à d.): CC 6578, CC 6574, BB 9601, CC 6536, CC 6554, BB 9641 et BB 9608 !

Ah tient voilà une archive que j'avais un peu oublié ! En juillet 2010, la BB 75402 effectuait une marche d'essai Narbonne-Toulouse en vue de l'homologation de la série des 75400 et passe la commune de Marcorignan. Elle était accompagnée de voitures de mesures, de voitures TER Alsace et surtout du 72049

Ah bah normalement sur le far-ouest vous allez avoir de l'athlétique et je crois que le Sud-Est va gentiment vous fournir des 700 et des 200 modifiées ERTMS