matteo

bonjour a tous Je raconte un peu mon histoire:je suis rentré a la sncf en tant qu atef a la region de chambery. Cette formation est on ne peut plus complete:on alterne semaine a l ecole T, semaine stage terrain en gare, et semaine en lycée avec des cours géneraux pour passer le fameux diplome atef. Et durant cette formation qui dure 11mois y avait 2 ccf---->un de manoeuvre et un circulation. Le ccf manoeuvre en condition réelle avec une petite manoeuvre a effectuer avec un yoyo et 4 wagons tout en appliquant le ps9, avec en plus de l ecriture d etiquette d acheminemant, essai de frein, rat et bulletin de compo le tout dans un petit faisceau; Le ccf circulation sur simulateur prs ou prg au choix, avec obligatoirement 1 derangement, 1 incident de circulation et des travaux. Enfin une formation tres complete et quand on arrive sur le terrain pour son 1er poste on est pas perdu et on a un peu touché a tous les secteurs. Voila Bonne journée Matteo

je suis jamais monté dedans mais je la vois passé tous les jours et y a encore des tags dessus. par contre dommage que t était pas dans le coin jeudi y a le tgv paul cézanne qui est passé a longeray en debut d apres midi pour geneve et il est redescendu vers 17h.Sinon ces temps ci y a souvent le ter composée exclusivement de voiture CFF qui passe. Par contre le lardon ca fait un bail que je l ai pas vu il est souvent supprimé en ce moment---->serait il en plein declin ????Si seulement... Matteo

Salut vincent la 25547 et sa fameuse rame rio... et dire que c est censé remplacer un tram train---->c est les frontaliers qui doivent etre content @ plus

Bonjour a tous Il est vrai qu il existe un decalage entre la theorie et la pratique concernant les enclenchements. En fait tout dépend dans quel poste on essaie de comprendre leur fonctionnement. En tout cas c est sur que sur un poste electromecanique c est plus parlant que sur un prs. Personnellement j ai eu la chance, quand j etait a l ecole T, de découvrir les enclenchement sur poste electromeca (amberieu P5) ensuite le 1er poste que j ai tenu a mon embauche était egalement un poste electromeca (fort l ecluse) et maintenant je tourne un sur un peli (longeray), ce qui reste un peu le meme principe que les bons vieux leviers.(sauf qu ils sont plus petits) Concernant le prs, tout une partie de la formation lui etait accordée avec a la clef un ccf circulation.J ai donc été en formation sur prs(culoz) et apres examen sur simulateur a l ecole d aix les bains. il y a quand meme un sacré decalage entre ces techniques differentes et honnetement quand l ecole T possede un simulateur prs ca aide beaucoup pour saisir la différence, surtout quand on a appris la majeur partie de la cgs6an°1 sur poste a leviers... Bonne journée Matteo

Bonjour a tous je confirme, les paris-geneve étaient tous touchés hier--->ca allait de 5h de retard pour le pire a 1h45 pour le mieux... Bonne journée tout le monde Matteo

Bonjour a tous Juste pour une petite info:---->hier soir le dernier train qui fait Genève-Bellegarde a eu un retard de 55 min au départ de geneve a cause d une bagarre dans le train et sur le quai. Nos amis Suisses n ont pas fait partir le train et la police est intervenue pour ramener le calme. Ce n est cependant pas la 1ere fois qu il y a des gros problemes dans ce train et particulierement le vendredi soir (allez savoir, certains perdent peut etre les pédales sachant qu ils sont en week end) J aurai certainement plus d info ce soir et je vous tiendrai au courant. En tout cas je souhaite bon courage a tous les collegues asct et je leur apporte tout mon soutien car en relisant les posts certains témoignages sont bouleversant. Bonne apres midi tout le monde Matteo

Salut a tous Moi aussi j ai acheté le 1er que j ai trouvé fort intéressant et enfin de compte je me suis abonné pour la suite des épisodes.J ai appris pas mal de truc sur le 1er dvd et j espere qu il en sera de meme avec les autres. Matteo

bonsoir tout le monde tout a fait d accord avec toi pasdid. j ajouterai meme que peu importe le candidat qui sera élu, car étant donné la frénésie qui règne en france a l heure actuelle au sujet de la SNCF, on va déguster et bien comme il faut... C etait mon mini coup de gueule de la soirée Bonne soirée tout le monde Matteo

ah ce que j aimerai l avoir ce 630 !!!!! matteo

rectif a ton post--->longeray-annemasse n est pas encore équipé !!!!pour le moment il n y a que annemasse-évian. a plus matteo

Je confirme que le coin est très beau (sauf a bellegarde )et que l immobilier est très cher . Néanmoins les gens sont très accueillant en hiaute et j ai des souvenirs mémorables avec des gens de valleiry quand j allais a la salle de sport.Tu vois je prefere habiter bourg pour ma femme et ma famille mais c est vrai que je regrette la hiaute pour l ambiance et la convivialité des gens A plus Matteo

Bonjour a tous Je suis né a Bourg en Bresse, j habite a Bourg en Bresse mais hélas je travaille a Bellegarde sur Valserine ( en outre j espere etre muté dans les prochaines semaines) Dis moi xcdt221 t es de quel coin dans le département ???

Merci bien et moi aussi j espere revenir tres vite!!! Au dernier echos il semblerait qu il y est une solution pour moi apres les forts traffic d hiver alors j attend avec impatience la mi mars voire debut avril pour etre fixé sur mon sort. Matteo

Bonjour a toi Alors pour repondre a ta question j habite a Bourg en Bresse mais je travaille a Bellegarde (qui est a 65 km de Bourg) donc j ai pas les même infos car ce ne sont pas du tout les mêmes lignes.J ajoute que dans mon profil il est écrit que j attend vivement une mutation dans ma bresse natale!!! bonne journéé a toi Matteo

En outre j ai oublier de dire que tu es un sacré photographe cc6572 tes photos sont toujours aussi réussis et je pense qu on est beaucoup a le penser sur ce forum. Amicalement Math

Bonjour tt le monde Voici les dernieres infos concernant le deraillement du 24 janvier. Apparement il y a 4 wagons qui ont déraillés mais qui sont toujours debout et 1 qui lui est dans le talus. Le traffic TER et GL a repris sur la voie 1 hier a 07 h et je confirme qu il y a bien des ipcs ente Bourg p1 et St Amour.Le traffic fret est quand a lui toujours détourné par Macon. Les brigades de l equipement ont bravé les temperatures plus que fraiche durant toute la nuit afin de remettre en etat la voie1. Durant une partie de l apres midi cette meme voie1 a ete coupé le temps de relevé 3 des 5 wagons accidentés. Les travaux sur la voie2 etaient encore en cours hier soir et a priori ils devraient durer quelques jours encore. Si j ai du nouveau je vous en ferait part. Bonne journée a tous Matteo

Bonjour tt le monde pour repondre a ta question, tout depend des agents. J ai deja eu a faire a certains puristes qui utilisent exclusivement l alphabet international--->j ai meme un realisateur de la voie qui a chaque fois qu il me pose des travaux m epelle son nom avec l alphabet international lol Sinon c est vrai que la plupart utilise un alphabet local dira t on ---->A:anatole;B:bernard;C:colette et ainsi de suite... On a egalement d autre perles locale, en voici qques unes: "le yoyo decolle"--->le locotracteur commence a rouler "donne ton zizi"---->donne la fleche de contre sens pour faire passer un train en ipcs (megalol) "vivement la quille"--->vivement la retraite "passer au tourniquet"----> passer l autorisation de fonction "aller a la revision"----> passer l examen medical annuel "encore une qui a ses regles"---->se dit d une zone au rouge sur le tco (je sais c est lourd, tres lourd meme) Sinon coté suisse on entend des pas mal non plus: "le train va passer tout soudain"--->le train passe dans peu de temps "donne moi la suppression des trains"--->ce jour la c etait enorme, je repond a l agent:"ms y a rien de supprimé" et lui de me repondre:"comment ca y a rien qui monte a geneve aujourd hui!".Apres une dizaine de seconde reflexion j ai compris qu il voulait la succession des trains et non la suppression lol c est juste sa langue qui a fourché... "le train a une bricole de retard"--->la 1ere fois qu on me l a faite celle la je m attendais a 2-3 minutes de retard;quelle surprise ce fameux train qui avait une bricole est passé avec 43 minutes de retard!!!! j ai droit bien sur au traditionel "septente" pour les 70 et "nonante" pour les 90 "je peut debloquer en 1er ?"---->je peut te rendre voie libre en 1er ? "il est a distance"--->il est au block Voila pour les plus croustillantes Si j en retrouve je vous en ferait part bonne journée tt le monde Matteo

Bonjour le marsouin je tiens a te preciser que certes, certains agents vous font signe en vous tendant le majeur mais que d autres dont je fait ou plutot je faisait partie vous font reellement signe de la main pour vous dire bonjour. Hors tes collegues savent tres bien faire le distingo entre qqun qui fait un signe de main pour dire bonjour et qqun qui fait un signe pour provoquer. Seulement toutes les fois ou vous etes passé devant mon poste d aiguillage, aucun de tes colllegues n a daigné repondre au salut que je leur ai fais...et que je fais a tous les mecanos sncf ou pas!!! Ne me fais pas croire qu ils ne me voient pas car c est faux! ils me voient tres bien et y en a pas un pour rattraper l autres--->ils sont souvent plusieurs en cabine et y en a jamais aucun qui leve la main.ils me regardent tous avec un air nargeur et aucun d entre eux ne reagit!!! Apres avec une telle attitude faut pas s etonner que certains recoltent les fruits de ce qu ils sement... Je tiens a te preciser que ce topic n est pas attaque personnelle contre toi, enfin du moins ne le considere pas comme tel, mais j etais obliger de te repondre afin que tu saches que certains de tes collegues ne font rien pour que ca se passe bien bonne journée Matteo

a qui le dit tu j etais de matinée a longeray je m en sortais pas; disons que le pire est arrivé---> ca merdait en meme tps sur la double voie et sur la vu... derangement sur derangements, des bulletins en veux tu en voila et des retards monstres.bref une matinée cauchemard pour un agent circulation ! amicalement matteo

Bonsoir tt le monde A Bellegarde avec certain collegue on a quelque code digne des perles du dialecte cheminots.A l origine ces codes ne devaient rester qu entre nous ms un jour un collegue ds le feu de l action s est "vendu" en passant les horaires au regul VU. Qd un train prend l avertissement etant donné que cote bellegarde on est en BAL les mecanos passent souvent sans s arreter ms a vitesse reduite (normal il respecte le fameux feu jaune)d ou l expression il a pris l apero (sous entendu il a pris le jaune lol) Mieux, coté suisse et cote annemasse on travaille en block manuel et il n est pas rare d arreter un train au semaphore pour cause d espacement d ou l expression :il s est mis a table (il a pris le rouge) bref un code utile pour nous mais le jour ou mon collegue a gaffer ca n a pas ete du tout du gout du regulateur!!! Dommage qu on ne possede pas de carré violet sinon on pourrait dire qu il a casser la croute avec le feu blanc (lol) lol je sort !! Matteo

Salut tt le monde Je n ai pas eu trop d'echos de la mise en service du BAL sur le chablais. Je tiens juste une info--->apparement les travaux de modernisation du genevois (entre longeray et annemasse p1) vont attaquer sous peu!!! Ce sont les gares de Valleiry, Viry, St Julien et Bossey qui vivent leur derniéres années d existence...Rajouter a ces travaux, le passage de la section culoz-bellegarde en bapr (prevu pour novembre 2007) et les travaux des carpates qui vont pas tarder a debuter c est tout le secteur circulation de bellegarde qui va etre modifié en peu de tps !!Pas mal de changement en perspective donc sur ce secteur que je decouvrirai peut etre a moins qu une tres bonne nouvelle (du nom de mutation) me parvienne avant la fin de tout ces travaux Matteo

Bonsoir tt le monde Je tiens quelques infos tirées de la presse locale:un train de fret composé d une dizaine de wagons aurait déraillé sur la voie 2 entre St Amour et Bourg poste1 aux alentours de 4h du matin. Au premier bilan il n y aurait pas de consequences humaines mais les installations seraient a priori très endommagées--->la caténaire et qques poteaux la soutenant sont par terre et la voie 2 a été endommagé sur plus de 300m.De plus la signalisation coté voie 2 est hors d usage...La voie 1 aurait été avariée quand a elle sur une trentaine de metres. La cause du déraillement etait hier encore inconnu et il semblerait que la neige n est rien a voir dans cette histoire.Une casse au niveau d un essieu paraissait l hypothése la plus plausible. Des cars de substitution ont été mis en place en remplacement des ter, et les trains GL sont détournés par Macon. J'attend de lire l edition de demain et si il y a du nouveau je vous tiendrai au courant. Matteo

bonjour a tous au dernieres nouvelles de longeray la mise en service du bal sur le chablais est prevu le 20 janvier(enfin il y a peut etre eu du nouveau ca fait une semaine que j ai pas travaillé--->un peu de congés lol) enfin je verrais bien ce soir car je reprends pour une grosse nuit... a plus tout le monde matt

salut cc6572 tt mes voeux magnifique photo d un paysage que je vois tt les jours je confirme qu il y a tres souvent du brouillard lol voila a plus matt

salut pour les prenoms suffisait de demander travaillant a longeray les minettes de valleiry je les ai au telephone tt les jours. pour info il n en reste plus qu une(celle qui a sur la photo et qui plait tant a xcdt) ms il est vrai qu a une periode il n y avait que du personnel feminin a la gare de valleiry donc pour info la derniere rescapée s appelle stephanie si vs voulez d autre info hesitez pas matt