Tedy

up car j'aimerais avoir une réponse des nordistes...

Bonjour cher VFLIens !! Je souhaiterais savoir : 1 Si vos syndicats vous ont appelé à faire grève. 2 Si vous avez suivi cet appel (s'il a eu lieu...). Merci de vos réponses.

Bonjour cher ECRois !! Je souhaiterais savoir : 1 Si vos syndicats vous ont appelé à faire grève. 2 Si vous avez suivi cet appel (s'il a eu lieu...). Merci de vos réponses.

Bonjour cher Europortois !! Je souhaiterais savoir : 1 Si vos syndicats vous ont appelé à faire grève. 2 Si vous avez suivi cet appel (s'il a eu lieu...). Merci de vos réponses.

Oui mais ceux qui n'ont pas le conflit d'avril dans les pattes, ils sont où ? Ceux la même qui disaient, que ceux qui faisaient grève au mois d'avril étaient inconscients et qu'il falait garder des billes pour la bataille des retraites !!!! Dans le nord de la France (au dessus d'Avignon ) qui au mois d'avril était quasi absent de la grève, je ne vois aucune amélioration... pascontent

Il semblerait qu'il faille passer par un assureur pour prendre une assurance vie.

D'où peut être l'intérêt de faire des versements programmés (mensuels) faibles et de faire des versements libres importants lors des ces "promos" où ils proposent des prélèvements à 0 %...

Faut que tu te remises pour 15h maxi. Si tu tu te remises pour 15h30 par exemple, on va te retirer 24h00 de grève pour demi heure de plus. A confirmer par des connaisseurs !

Voilà... http://www.rmc.fr/editorial/108535/on-va-vers-une-suspension-de-la-greve/

A Nîmes, AG de 17h00 ce dimanche, reconduction du mouvement pour 24h00.

A Nîmes, reconduction du mouvement.

Nîmes Traction, le mouvement continu. Toujours la même question qu'hier : Que font les nordistes ? Question supplémentaire du jour : Qu'est-il arrivé à Marseille ADC et Clermont ? Petit moment de doute et d'interrogation sur cette question supplémentaire, mais la grève a été reconduite à la grande majorité.

Ils reprennent le travail et ils demandent aux voyageurs de manifester à leur place..... Pourquoi pas, mais bon.............. ça voudrait dire aussi qu'ils n'ont rien obtenu ?!?! nonmais

Je me pose la même question que toi. Qu'ont-ils bien pu obtenir pour arrêter après 10 jours de grève ?? Si c'est des discutions éventuelles avec la direction régionale, ça fait cher !! :cool:

Mon lien"]http://sud.france3.fr/info/languedoc-roussillon/greve-a-la-sncf-et-peages-gratuits-sur-l-a9-62514679.html Grève à la SNCF et péages gratuits sur l'A9 Par Fabrice DUBAULT Commentaires Les cheminots ont mené plusieurs actions, ce matin, sur l'A9 à Montpellier, Sète, Béziers, Nîmes, Le Boulou et Narbonne Plusieurs opérations "péages gratuits" ont été organisées vendredi en divers lieux du Languedoc-Roussillon par des cheminots en grève, au dixième jour de leur action, a-t-on appris de sources policière et syndicale. Environ 30 manifestants revêtus d'un gilet fluo siglé CGT ont investi en milieu de matinée la barrière de péage de Saint-Jean-de-Védas, près de Montpellier, laissant passer les voitures et distribuant des tracts qui dénoncent les suppressions d'emplois à la SNCF et le "sacrifice" du fret. Des actions similaires ont eu lieu à Sète et Béziers (Hérault). Dans le Gard, 60 à 80 personnes ont organisé le même type d'action à la barrière de péage de Nîmes-Ouest, et ils étaient entre 80 et 100 manifestants à Narbonne dans l'Aude. "Au travers de leur lutte, les cheminots, avec la CGT, revendiquent des moyens humains et matériels afin d'assurer un service public de haut niveau", pouvait-on notamment lire sur le tract. La grève est reconduite pour 24h. Le trafic vendredi sera donc encore perturbé. La SNCF a suspendu jusqu'à lundi matin, la vente des billets TGV. Les voyageurs peuvent désormais prendre le train sans billet et surtout sans assurance d'avoir une place, encore faut-il avoir un train. Jeudi : 9ème jour de grève Au 9ème jour de grève, les actions se durcissent. Durant 2 heures, 150 grévistes ont occupé, jeudi matin, les postes d'aiguillage de Montpellier, Sète, Béziers et Narbonne. Conséquence, le trafic était totalement interrompu entre Montpellier, Béziers, Narbonne, Perpignan, Carcassonne, Toulouse et Bordeaux. Le trafic a repris dans l'après-midi. Les cheminots SNCF ont décidé jeudi en assemblées générales de reconduire la grève dans la plupart des villes du sud de la France, au 9e jour de la grève à l'appel de la CGT et de Sud-Rail sur les réorganisations dans l'entreprise, les conditions de travail et l'emploi. La SNCF a annoncé dans l'après-midi la mise en place d'un dispositif renforcé les trois prochains jours pour les TGV Sud-Est qui doivent transporter 310.000 voyageurs lors de ce chassé croisé de vacanciers. Les réservations sur les TGV Sud-Est, interrompues mercredi, ont notamment repris jeudi. En Languedoc-Roussillon, des cheminots ont occupé dans la matinée des postes d'aiguillage à Montpellier, Sète, Béziers et Narbonne. Une occupation sans grande conséquence sur le trafic, puisque selon la SNCF, seul un TGV a enregistré un retard d'une vingtaine de minutes. En fin de journée, les grévistes de Montpellier et de Nîmes se sont prononcés pour la poursuite du mouvement, a-t-on appris auprès de la CGT. Une délégation de cheminots a été reçue à la préfecture du Gard pour demander l'ouverture de négociations. Narbonne (Aude) - poste d'aiguillage occupé - 15 avril 2010 A Marseille, les conducteurs, parmi lesquels Sud-Rail est l'une des principales organisations syndicales, ont reconduit la grève pour 24 heures, a déclaré Joël Nodin, responsable régional du syndicat. Se félicitant du résultat de vote, il a dénoncé une tentative d'"intoxication" de la direction: "les travailleurs en lutte sont unis, diviser les syndicats, ça n'a pas marché. On est prêts à discuter, mais pas juste d'une lettre de cadrage sans point concret sur la table". Même décision chez les contrôleurs, selon André Liminana, délégué CGT régional. "Oui, il y a eu des ouvertures de la part de la direction régionale, mais on a un tel contentieux, un tel doute sur le dialogue social que les agents n'ont pas confiance du tout", a-t-il expliqué à l'issue du vote. La CGT avait annoncé mercredi avoir obtenu de la direction régionale Provence Alpes Côte d'Azur (Paca) de la SNCF "une série d'engagements non négligeables répondant à nos revendications" avec l'ouverture de négociations. Interrogé sur les conséquences de la grève sur le chassé-croisé des vacances scolaires de printemps le week-end prochain, le syndicaliste a rejeté la responsabilité sur le président de la SNCF, Guillaume Pepy: "D'ores et déjà Pepy a fait une croix sur le week-end, c'est son jeu. C'est lui qui prend ce week-end les usagers en otage". A Nice, contrôleurs et conducteurs ont eux aussi choisi de poursuivre le mouvement, selon Franck Boyer, délégué syndical CGT pour les contrôleurs et Cyrille Poggi, délégué syndical CGT pour les conducteurs. A Toulouse, où la circulation des trains a été interrompue peu avant 13H00 après l'envahissement des voies par les grévistes, la grève a également été reconduite, ainsi qu'à Montauban, Foix, Capdenac et Tarbes. Selon Serge Terrancle, délégué Sud-Rail, "la direction nous demande de négocier régionalement. C'est non, on veut une négociation nationale car les revendications sont nationales". A Lyon, la grève se poursuit de même qu'à Chambéry, Dijon et Clermont-Ferrand, a-t-on appris auprès de responsables CGT. A Chambéry, une manifestation est prévue vendredi, tandis qu'à Clermont, près de 200 cheminots s'étaient rassemblés jeudi autour la direction régionale, où une délégation intersyndicale a été reçue.

Grève reconduite à l'unanimité sur Nîmes à 18h00. Toujours aussi mobilisés et sereins. Il a été dit lors de l'AG que sur Paris de nombreuses D2I avaient été posées. Le nord de la France se réveille ? Tant mieux, vous êtes les bienvenus !! cartonrouge

Réponse correcte à mon avis. okok

Sur Nîmes (traction), le moral est très bon en AG, les agents sont motivés, les débats sont intéressants. Des distributions de tracts aux usagers ont été faites ainsi qu'une remise de motion à la préfecture (15/04). Des agents de TOUS les syndicats sont en grève. Les sédentaires et les contrôleurs sont aussi présents dans le mouvement. Une question qui revient souvent tout de même, c'est : pourquoi le nord de la France ne rentre pas dans le mouvement ? Les revendications sont cohérentes, dans le sud les agents le pensent en tout cas, des agents de tous syndicats sont dans le mouvement à des taux élevés parfois (ex : 90% ADC FRET sur Languedoc Roussillon), mettant de côté leurs étiquettes, leurs fiertés. Alors, on a du mal à comprendre cette réticence... Garder des munitions pour les retraites ? oui, pourquoi pas. Mais ce ne sont pas les retraites des agents SNCF uniquement qui vont être touchées. Les cheminots ne vont pas non plus faire grève pour les retraites des autres (ces autres qui nous traites de tous les noms au passage). Alors, on sera dans le mouvement pour sauver nos retraites et c'est avec les autres que l'ont fera le nombre dans la rue. Donc, va falloir motiver et expliquer à toutes nos connaissances (familles, amis, voisins, etc...) que s'ils ne se bougent pas ils travailleront jusqu'à 65 ans pour des retraites plus petites, ainsi que leurs enfants. Il faut aussi que les syndicats fassent leur boulot dans TOUTES les entreprises et appeler toutes ces entreprises (publiques je ne me fais pas de soucis, mais surtout dans le privée) à rentrer dans le futur mouvement qu'il y aura pour les retraites. Rappeler à ceux qui ont peur de se faire virer de leurs boites s'ils font grève, qu'ils peuvent peut être poser des RTT ou des congés pour venir manifester dans la rue. Il me semble que je préfèrerais perdre quelques RTT ou congés sur une année que de travailler 5 ans de plus à un âge avancé. De plus, défendre nos retraites dans une entreprise SNCF comme on l'a connue il y a quelques années pas de soucis, mais se battre pour nos retraites dans une "entreprise" désintégrée en une multitude de filliales, quand on ne sera plus au statut, qu'il n'y aura plus la CP, etc... Que intérêt ??? Une des revendication de la grève actuelle, c'est l'emploi et contre la destruction de la SNCF. A+

J'ai cru comprendre que justement ce n'était pas sûr comme placement !! Contrairement aux premières années... Dans le livret qui nous a été donné : "Plan d'épargne d'entreprise 2010", à la page 39 (notice d'information), au paragraphe "Profil de risque", il est marqué : "..., le capital initialement investi pourrait ne pas être intégralement restitué, ..." Donc pour moi, ce n'est pas sûr à 100%. :Smiley_20:

Tu travailles pour quelle entreprise ? cartonrouge

+1, ils ne seront jamais au statut pour les raisons qu'évoque Necroshine. Ils seraient de bon "volontaires" (Nadal se frotte déjà les mains) pour le Combi-Express" ou "Frégate"....

Ben, désolé, mais te lever plus tôt. Tu dois arriver à l'heure à ton travail et tu dois faire en fonction des aléas de ton trajet domicile/travail (feu rouge, bouchon, horaires des bus et des trains.....).

Sauf erreur de ma part, c'est environ 4000 (4 mille) conducteurs chez Fret SNCF. La direction Fret SNCF recherche environ 400 (4 cent) conducteurs volontaires sur toute la France. Toute fois le travail pour ces volontaires sera à des endroits bien précis. Je vous invite à regarder le blog de la direction Fret SNCF : Fret SNCF. Ce blog est fait par la direction, mais est très instructif.

Bonjour Tuco et à ceux du Bourget, Que vous soyez volontaires, c'est votre droit, mais les raisons de votre volontariat m'interpellent. La direction Fret SNCF recherche des volontaires pour sauver Fret SNCF, alors que vous (au Bourget), vous vous portez volontaires dans l'unique but de garder la charge sur votre dépôt. C'est une stratégie qui vaut ce qu'elle vaut, mais : 1- N'avez vous pas peur de vous mettre tous les dépôts de France à dos puisque vous allez leur "piquer" beaucoup de charge et que vous allez "affaiblir" le RH ? 2- Avez-vous bien pesé les concessions que vous allez devoir faire au boulot (nb d'heure de conduite, suppression du 2/5/7, suppression du 19/6, parcours supplémentaires à vos PS et FS, etc...) ? 3- Avez-vous bien pesé les concessions que vous allez devoir faire au niveau familial (suppression du 19/6, moins souvent à la maison ou en train de dormir, etc...) ? 4- Avez-vous bien pesé toutes les concessions que vous allez devoir faire pour les contreparties financières proposées ( 6 euros nets par journée) ? 365 j/an - 116 RP - 28 CA - 10 RF - 10 RM - 1 AH - 2JF - 1 VS = 197 jours /an donnant droit à cette prime (sans compter les éventuelles maladies et autres...). 197 jours / 12 mois = 16,41 j/mois que j'arrondis à 17 jours / mois. 17 jours x 6 euros = 102 euros net maximum par mois. 5- Question plus "taquine" : êtes vous (au Bourget) tous très jeunes, célibataires, sans vie familiale, sans vie sociale, sans vie sportive ? Merci pour vos réponses. a+

Je lis régulièrement le blog de la direction Fret et je suis présent sur le forum http://fret-organisons-nous.cheminots.fr/index.php sous un autre pseudo .