fabrice

Et avec cela, j'ai pu faire une demande de logement sur mon site d'arrivé alors que j'avais pas encore rendu celui de départ

630, changement de position administrative, par contre, avant il a du avoir un autre papier qui lui demande s'il accepte ce changement, il a du le signer et recevoir une copie

Tu crois qu'elle refusera sa part de reversion ?

J’espère pour toi que ce sera à chaque fois pour la raison que tu invoques, vu que si les pétards ont été posés pour réellement assurer une couverture, t'es mal, non seulement toi, mais le (s) mec (s) qui va (vont) te prendre dans la gueule Lorsque j'étais aux caténaires sur un gros chantier, une bourreuse est arrivé comme cela plein pot, arrachant le drapeau , mais aussi la perche caténaire et les 2 échelles ou nous étions, on a juste eu le temps de grimper sur le fil de contact, le pilote a du porter des lunettes de soleil pendant un long moment Et oui, drapeau ou lampe rouge appuyé par un pétard, utile en cas de défaillance du signal d'arret à main

C'est marqué où dans le statut le Ben non, s'il part ou monte en grade, on a "personne de fiable" pour prendre sa place ( blocage total du mec, vu en réunion DP )

Je ne sais pas à quel niveau tu voles , mais pour notre niveau, ce que tu racontes c'est C'est acté ?

Quand en 1988 je suis parti sur Paris, sur "demande de l'entreprise" c'était pour 5 ans, mais bizarrement cela s'est transformé en 15 ans et encore, il a fallut un grave évènement familiale pour que je puisse revenir au pays Que disais le statut la dessus ?

Tout à fait Et tu auras l'autre chemin

ca change rien, et cela depend de ce que tu appelles "traine" Perso, il m'arrive de dépasser au dela de la vitesse reglementaire

Ca n'a jamais été possible, car pour un dépassement en toute sécurité il faut au minimum avoir une vitesse supérieur de 20 km/h au véhicule dépassé Donc à 83 il te faut rouler au minimum à 103 km/h , tu es déjà en exces de vitesse sans compter la distance nécessaire, à 90 , il te faut au mini 250m de visibilité, hors le véhicule qui arrive en face parcours lui aussi une certaine distance pendant ce temps, ce qui donnerait une visibilité de 500 m minimum pour effectuer le dépassement

Ou alors ils nous affaiblit, comme cela l'année prochaine pour le nouveau coup porté aux retraites, cela en écartera beaucoup

Certes, mais faut admettre que envoyer un gars à Paris sur une journée de service avec déplacement et le cout de la visite, et à la fin le cout de la licence, ca doit quand même pas etre donné ( d'ou le freinage des 4 pieds pour y envoyer les mecs)

ah, on nous a dit que cela coutait 500, a moins qu'ils y ont rajouté la psycho light

Auquel tu rajouteras une psycho valide et 500 Euro ( en plus de la facture de la psycho si à refaire)

https://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-thionville-hayange/2018/04/15/hopital-une-amputation-inquietante Una annexe de l'hopital Bel-Air de Thionville où était transférés ceux qui n'avaient plus besoin de traitement lourds

oui, à ce stade et ce qui est annoncé, mais pour l'instant on a Transfert obligatoire sinon la porte, ( alors que les textes disent refus de 3 propositions) Le statut garanti pour 15 mois au dela, terminé et sans retour possible ( rien n'est encore acté ni ecrit)

C'est pas trop ce qu tu écris

Plutôt, elle gêne pour le transfert imposé du personnel

Apres la LGV 1, il devait avoir la LGV vers le tunnel, mais en tracé direct sans passer par Lille,

Donc tu fais parti de ceux qui disent que l'état, seul actionnaire, donc propriétaire de l'entreprise a imposé, que personne ne s'est interposé ( ben la place est bonne) mais c'est quand même la faute des cheminots de base et s'est à eux de payer la note ? Au fait, désolé pour toi, mais nous , à la base, c'est au moins depuis 1990 qu'on a soulevé le lièvre, vu que c'est à partir de là qu'on a vu que la maintenance diminuée ( diminution des effectifs en brigade, allongement des pas, allongement des parcours, etc, etc) au profit du risque calculé, tout cela avait fait l’objet de nombreux tracts distribués aux gens Mais comme on n'est que des merdes de terrain qui n'y connaissent rien, la vraiment seule chose qu'on a entendu était, et est toujours, ils défendent leurs privilèges ces feignasses Bizarer que la dette a fait un bon entre 2009 et 2017 alors qu'il y a eu la construction de 4 LGV ( Bretagne, Rhin Rhone, Est 2eme phase, Montpellier) , la reprise de la dette de Tp Ferro, le provisionnent du Lyon Turin, et certainement du Charles de Gaule express) , cela c'est pour l'infra, on peut rajouter pour l'exploitation, les sur- commandes de machines de 2000/2003 pour soutenir Alstom, les 15 TGV d'Hollande , pour encore soutenir Alstom, ( je passe sur les 100 dernières rames vu que je veux bien admettre que les P.S.E sont au bout du rouleau) , le transfert des frais de la carte famille nombreuse, et tiens un truc que j'ai appris vendredi en AG par un controleur, tu sais que les députés voyages gratis sur trains, mais aussi leur epouse ( SIC !!!) Mais ce doit etre un hasard

Mais tu devrais savoir que le but d'une assurance est de tout faire pour ne pas payer la facture finale

Bonnannif pepe

Tu peux toujours mettre Marine grand gagnante à la présidentielle, perso, je ne pense pas que ce soit un problème ( attention, ne croyez pas que j'en sois un partisan) , vu que 1 mois plus tard, nous avons les législatives, Par contre, ca donnera un sacrée coup de pied aux culs de beaucoup de corbeaux du haut de leur perchoir