fabrice

Y a moyens de passer ailleurs, mais depuis la spécialisation, il n'y a plus que le 163 ou les CRML qui sont bons pour la ligne entière Dans les 2 cas, il n'y a deja pas assez de personnel pour assurer leurs roulements , alors dégager des gars pour pilotage , sic !!!

Ben, pas de soucis, au contraire, moins eu de probleme en wifi qu'en 4G Oui, car c'est une société qui rachète les IPAD ( 90 €) à la SNCF , et te le revend avec une petite marge de 30 € le prix est fixé que tu le reprends en direct ( normalement il doit etre vidé des logiciels internes par le correspondant local) ou via la société ( dans ce cas il faudra rendre aussi le câble et le chargeur ) Perso, le mien intéresse mon gamin, donc je ferais une réinitialisation devant le correspondant Sirius

T'as les textes ? On a vu cela lors de ton gag de desserrer et repartir avec un train de fret en 6 secondes apres un freinage d'urgence

En France, oui, il faut une grosse catastrophe pour que cela soit, provisoirement, remis sur la scène Par contre, quand je me fais controler par l'OFT en Suisse, c'est la 2eme chose que le gars me demande apres de sortir les documents que je dois lui présenter, à savoir à quelle heure j'ai commencé Ce qui fait que même si je ne suis pas au bout de mon service, en arrivant à Mulhouse et si je suis à la bourre, je fais un rapide calcul pour savoir si je suis capable de garer la loc sur son lieu de stationnement dans la durée de la journée, et si c'est pas possible, je m’arrête là ( je te dis pas quand je suis resté bloqué par l'OFT 4h à St Jean lors d'un contrôle, un matin ) Toi non plus , alors CQFD ? Ah, depuis quand , t'as une source de ce que tu annonces, car c'est totalement illégal, même si la "chance" d’être contrôlé est minime

Tiens, les mêmes images qui viennent de passer sur Fr3 Correspondant local ?

Et même de collègue, lorsque j'étais sur le train caténaire, en garant à sa place la rame, un gars avait mis sa R21 Turbo ( neuve) tres pret de la voie. La première nuit, on a tassé au maxi sans la toucher et on a mis un mot sur le parebrise, la 2éme nuit on a avisé le chef de service qui lui a aussi mis un mot, et la 3éme nuit, ben le Y8000 l'a mise au gabarit . Je te garantie qu'apres il se garait loin des voies Ca vaut ceux qui se garent devant les sorties pompiers avec comme excuse, " je bosse moi aussi"

Bonnannif pascal45 et TGV du 45

bonnannif Kerguel

Avec un SSD, ca va tres vite, le plus long est le téléchargement

Avec retard bonnannif Greg David, mais au La qualité des réseaux est triste ( et pis un peu de relache ca fait du bien)

Bientot 74 ans qu'il est pendu là haut, ils pourraient le redescendre le pauvre John Stelle

349 et 339

Ca varie entre 3000 et 5000 ( 5200 en Mars , et encore il manque un AR du 22/23) le trajet direct de Thionville à Bale fait 330, rajoute 70 si détourné via Nancy On des AR Hausbergen, c'est 400 km de trajet D'apres Ce que j'ai lu, la direction s'est vanté d'une augmentation de productivité de 600 % depuis 2006

Y en a de nouveau 2 garées à Uckange pour le ferraillage , la 349 l’autre pas pu voir le numéro

Difficile sans train, m’enfin éventuellement je serais,sur, pas au boulot mais avec maman, ici pour quelques jours https://www.google.fr/maps/place/Camping+du+Mont+Saint-Michel,+Route+du+Mont+Saint+Michel,+50170+Le+Mont-Saint-Michel/@48.6142715,-1.5079935,17z/data=!3m1!1e3!4m6!1m3!3m2!1s0x48065844370cc7c1:0xf76fa0da5018975b!2sHotel+Mercure+Mont+Saint+Michel,+Route+du+Mont+Saint+Michel,+50170+Le+Mont-Saint-Michel!3m1!1s0x480eaf27391c9e9d:0x9fa3e7df86c0ac1a alors préparer le chouchem ou le calva les copains

Et y a des aiguilles qu'on se demande pourquoi elles sont encore là, genre le poste électrique EDF de Sierentz, ou des arbres poussent dans la voie de l'embranchement; une aiguille qui tape pas mal à 100, alors à 200 ( sic) ( pourtant on l'a prend au talon) Une préparation pour une aiguille "californienne" comme à la sous station de Villenoy serait plus judicieux ( aurait pu etre fait lors du RVB l'année dernière) https://www.google.com/maps/place/68510+Sierentz/@47.6488211,7.4666945,201m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x479197d902dfa607:0xccf826b31c92af97!8m2!3d47.654959!4d7.455722

bonnanif Thor et flow

http://www.leparisien.fr/economie/greve-sncf-les-cheminots-creent-une-association-pour-gerer-la-cagnotte-11-04-2018-7658991.php car il existe des grevistes non syndiqués

Mais ca ne dit rien au sujet de l'appartenance politique des casseurs ( il me semble que je l'avais déjà dit, mais lors d'une manif sur Paris, on avait suivi des casseurs qui sont rentrés à la mairie de Paris par une porte arrière) La démocratie, euh, elle était déjà bien mal en point et, pour moi, elle est définitivement morte le 29 mai 2005 ( d'ailleurs à ce sujet, quand tu discutes avec certains, la démocratie est variable, suivant les cas, ca va du " ils ont été élus" quand ça plait à " ils ne tiennent pas compte de la rue" quand ça plait pas )

Et pourquoi pas ? A moins que tu n'es des renseignements precis ? Souviens toi de l'histoire des voitures brulées à Mitry Mory en 2012

Parce que tu crois qu'ils vont poser 9 pétards à la file ( en dehors d'un départ en retraite) Et 110 sur une voie pourrie, pas besoin de pétard pour etre en lévitation au dessus du siege

Ah parce qu'apres un freinage d'urgence, tu regonfles le train en 6 s ???????????????????????????????? Meme avec un train de voyageur c'est pas possible Je commence, comme certains à douter sérieusement de ton appartenance à une entité ferroviaire

bonnanif Verane

OUi, j'ai relu la doc, tu as raison, j'ai mal interprété