fabrice

Bonnannif pascal45 et TGV du 45

bonnannif Kerguel

Avec un SSD, ca va tres vite, le plus long est le téléchargement

Avec retard bonnannif Greg David, mais au La qualité des réseaux est triste ( et pis un peu de relache ca fait du bien)

Bientot 74 ans qu'il est pendu là haut, ils pourraient le redescendre le pauvre John Stelle

349 et 339

Ca varie entre 3000 et 5000 ( 5200 en Mars , et encore il manque un AR du 22/23) le trajet direct de Thionville à Bale fait 330, rajoute 70 si détourné via Nancy On des AR Hausbergen, c'est 400 km de trajet D'apres Ce que j'ai lu, la direction s'est vanté d'une augmentation de productivité de 600 % depuis 2006

Y en a de nouveau 2 garées à Uckange pour le ferraillage , la 349 l’autre pas pu voir le numéro

Difficile sans train, m’enfin éventuellement je serais,sur, pas au boulot mais avec maman, ici pour quelques jours https://www.google.fr/maps/place/Camping+du+Mont+Saint-Michel,+Route+du+Mont+Saint+Michel,+50170+Le+Mont-Saint-Michel/@48.6142715,-1.5079935,17z/data=!3m1!1e3!4m6!1m3!3m2!1s0x48065844370cc7c1:0xf76fa0da5018975b!2sHotel+Mercure+Mont+Saint+Michel,+Route+du+Mont+Saint+Michel,+50170+Le+Mont-Saint-Michel!3m1!1s0x480eaf27391c9e9d:0x9fa3e7df86c0ac1a alors préparer le chouchem ou le calva les copains

Et y a des aiguilles qu'on se demande pourquoi elles sont encore là, genre le poste électrique EDF de Sierentz, ou des arbres poussent dans la voie de l'embranchement; une aiguille qui tape pas mal à 100, alors à 200 ( sic) ( pourtant on l'a prend au talon) Une préparation pour une aiguille "californienne" comme à la sous station de Villenoy serait plus judicieux ( aurait pu etre fait lors du RVB l'année dernière) https://www.google.com/maps/place/68510+Sierentz/@47.6488211,7.4666945,201m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x479197d902dfa607:0xccf826b31c92af97!8m2!3d47.654959!4d7.455722

bonnanif Thor et flow

http://www.leparisien.fr/economie/greve-sncf-les-cheminots-creent-une-association-pour-gerer-la-cagnotte-11-04-2018-7658991.php car il existe des grevistes non syndiqués

Mais ca ne dit rien au sujet de l'appartenance politique des casseurs ( il me semble que je l'avais déjà dit, mais lors d'une manif sur Paris, on avait suivi des casseurs qui sont rentrés à la mairie de Paris par une porte arrière) La démocratie, euh, elle était déjà bien mal en point et, pour moi, elle est définitivement morte le 29 mai 2005 ( d'ailleurs à ce sujet, quand tu discutes avec certains, la démocratie est variable, suivant les cas, ca va du " ils ont été élus" quand ça plait à " ils ne tiennent pas compte de la rue" quand ça plait pas )

Et pourquoi pas ? A moins que tu n'es des renseignements precis ? Souviens toi de l'histoire des voitures brulées à Mitry Mory en 2012

Parce que tu crois qu'ils vont poser 9 pétards à la file ( en dehors d'un départ en retraite) Et 110 sur une voie pourrie, pas besoin de pétard pour etre en lévitation au dessus du siege

Ah parce qu'apres un freinage d'urgence, tu regonfles le train en 6 s ???????????????????????????????? Meme avec un train de voyageur c'est pas possible Je commence, comme certains à douter sérieusement de ton appartenance à une entité ferroviaire

bonnanif Verane

OUi, j'ai relu la doc, tu as raison, j'ai mal interprété

http://www.actu-transport-logistique.fr/routier/une-nouvelle-fraude-au-chronotachygraphe-constatee-par-la-dreal-centre-val-de-loire-500276.php

Et comme je l'ai écrit, elle en profitera encore plus tard si elle touche la réversion

Je condamne " l'attentat", mais je ne suis pas aussi affirmatif que toi pour les éventuels "coupables" parce que des provocateurs, ca existent aussi Justement, ne pas appliquer les textes réglementaires en cas d'explosions de pétard n'est en aucun cas sécuritaire, ni professionnel. Comme je l'ai annoncé, cela peut être une couverture, d’obstacle ou de chantier , donc il y a risque de provoquer un grave accident, Imagine si cela était un chantier avec du personnel sur la voie ??

J'ai vu qu'on a accès de nouveau à pacific ( enfin nouvelle formule) sur l'IPAD, ( enfin apparement au bon vouloir du DET)

moyenne ok 7h48 par jour calculé sur 6 mois