fabrice

Une m...... c'est ce qui se disait déjà à l sortie d'XP à l'époque perso, je l'utilise depuis un bon moment et il est vrai, après un petit temps d'adaptation, on s'y fait très bien pour l'arret , c'est aussi simple qu'XP et il est facile de garder en page le bureau ( une simple croix à mettre dans un menu)

pourquoi que les conducteurs TGV , ca schlingue les autres ???????? Tu ne m'as pas vu à la remise de médaille, le seul en bermuda et sweet

Beaucoup se sont plaint du nombre de ministres du gouvernement Ayrault , 40 sans secrétaire d'état, mais en oubliant que le gouvernement Fillon 2 a compté jusque 42 ministres + secrétaires d'états et comme les salaires sont quasi similaire Ce qui en parlant masse salariale, donné un net avantage au gouvernement Ayrault ( plus économique)

Par contre, de loin, j'ai vu dans la cour du musée, le 72029, un 67000 jaune et un autre engin que je n'ai pu identifié Si un autochtone pouvait y aller jeter un œil

pas bête mais un appareil comme celui là http://www.dailymotion.com/video/x6446_les-sous-doues_news

Les mêmes qui ont pleurés lors de la hausse de 7 à 10 % ????

merci à vous; désolé hier RHR dans la capitale de la Bourgogne, donc traitement aux spécialités locales

L'histoire de ce jeune en est une comme tant d'autres La majorité des gens veulent pleins de choses, ici, la civilité, mais pour les autres, pas pour eux

Y en a un qui, dans le village, mettait une photo porno dans l'enveloppe, ce qui fait que pour avoir des scrutateurs, ce n'était pas bien difficile

Certainement, quand j'ai eu le gros pépin en Mai 2003 dans le tunnel du RER E ( pas d'accident de personne, mais cela a conduit à la fermeture de la ligne avec abandon de la rame et évacuation des gens dans le tunnel) les cadres d'astreinte ne sont finalement venus que lorsque Gallois était arrivé et qu'il avait demandé où ils étaient , soit 2 heures après l'incident

Tant que la boite n'a pas de chèque à faire, elle se moque totalement du sort des agents, privilégiés et tout ça. Surtout que cela apporte de l'engrais si un mouvement se déclenche pour les FC Quand tu vois que pour un accident de personne, à part le CTT du conducteur, le reste ne te connait plus

moyenne de 1.8 millions d'euro pièce par Prima à l'achat ( cout 2000)

Et après , c'est moi que les copains de l'atelier accusent de casser les machines

C'est la première fois que je vois ça ici, le dépôt de Mulhouse Nord quasi vide Un seul engin, mais pas n'importe lequel quand même

J'ai ce bonus 3 ans Rien, juste que cela te précise la présence d'un PN par le panneau adéquate

Oui, mais tu signes la demande, et la SNCF fait le reste, y compris le chèque Ben je leur avait dit d'attendre quelques mois, mais ils n'en ont eu rien à faire. Du coup, il va me falloir en refaire une pour 6 à 9 mois maxi

Oupss, j'ai du mélangé entre licence et l'examen final de formation pour la licence, je l'ai eu sans rien d'autre qu'une psycho light

Serait-il en train de nous dire que certains opérateurs utilisent des salariés non titulaire d'une licence ferroviaire , mais cela revient à conduire une voiture sans permis

Il faut obligatoirement un examen pour valider tes acquis, quelque soit l'opérateur ferroviaire Décret n° 2010-708 du 29 juin 2010 relatif à la certification des conducteurs de trains Après chaque opérateur peut ajouter d'autres choses, tels que les class en Allemagne

Si tu as eu la licence, tu aurais du lire sur la demande que ce n'est pas la SNCF qui la délivre mais l'EPSF , et pour cela, il faut que tu réunisses les exigences nécessaires, donc réussite à l'examen de conducteur, visite médicale et psycho Tu demandes à recevoir le permis de conduire même si tu rates l'examen

Certes, mais passer la journée dans ce type de bistrot ( que j'adore) et t'es plus tres frais pour la relève. Je veux bien que la ligne jusque Toul n'est pas rectiligne, mais quand même Mais je connais un des SUD et on s'est fait des barbec

Ca c'est plutôt nous pour les relèves sur les Woippy Sibelin ou comme un temps les TAC privés, Allemagne-Avignon/Montpellier où l'on attendait 24 h sur place le lundi pour reprendre le train même loc et au même conducteur pour l'emmener soit à Forbach soit à Luxembourg Et 24 h d'attente à Chalindrey, fallait supporter, tu ne trouvais même pas un commerce ouvert pour t'acheter la corde pour te pendre

Oui, et bon gars, Frantz Aussi, bien que la variété des menus étaient un peu juste je me souviens de ces soirées assez chaudes, dans tout les sens du termes

KC = kontroleur Caténaire, équivalent du contremaitre à l'atelier

De temps en temps, j'y vais encore Ca a bien changé, ils ont tout refait dedans, la douche dans les chambres par le partage de 3 anciennes chambres pour 2 actuelles , nouvelle cuisine, Wifi , etc etc et le bistrot en face , chez l'allemand, c'est la fille qui a repris l'affaire tandis que gros travaux à la rotonde avec le goudronnage tout autour pour l’atelier de démantèlement des voitures