fabrice

Il était niveau 1 ( ancienne grille), en dessous s'était les apprentis

Quand j'étais à Noisy Le Sec, un avait demandé à être mis au statut, mais la somme demandée par la caisse l'a effrayé ( + de 35000 Fr en 1992)

Il reste une petite zone vers Pont St Vincent

Ça esquinte la table de roulement, et la roue ( écaillage) De plus, cela peut être très dangereux si le caillou est expulsé ( et que quelqu'un se le prend dans la tête)

Apparemment, gagner à peine au dessus du SMIC est pour toi déjà de trop Combien d'heure pour cette somme ? Combien gagne un salariés qui ferait des nuits et des dimanches et fériés ? Tu nous y mêles les parlementaires pour les comparer aux lampistes ( ferais-tu partis de ceux qui sont adeptes de cette méthodes pour démontrer les salaires moyens ?) 192 millions, tiens donc, n'est-ce pas le prix d'un certain avion d'occasion qui est à la charge de la défense nationale ? D'autres t'ont dit d'autres choses pertinentes

Faut préciser Arpets SNCF, entrés entre 15 et 17 ans (14 pour les plus anciens)

Ca a bien changé, dans le temps, tu avais Une carte de voyage gratuit entre ton domicile et ton lieux de travail Pour les apprentis, on avait une carte de réduction nationale, avec un carnet de 10 dispenses de resa en 2é classe Ainsi que la liste de trains interdits, a moins de payer plein pot

Qu'appelles-tu minime ?

T'oublies les arpets avec un "simple" CAP de mécanicien d'entretien Nous sommes nombreux dans la filière

Poste F3 Vaires et

On pourrait aussi le garder en remplacement dy My301x de service qui est à bout de souffle

http://www.midilibre.com/articles/2011/01/19/ML-Le-Gard-ouvrira-la-voie-du-TER-a-un-euro-1512831.php5

:Smiley_05:

C'est Dallas cette affaire koiquesse

Cassée la 37027 qui traine au faisceau de Delivrance ?????

D'apres ce que j'ai lu sur l'état du matériel, radiation de la 7220 en février

http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/26193-accident-du-travail-et-salaire/page__p__336113__hl__maladie__fromsearch__1#entry336113

Tu auras certainement le niveau, mais faudra tout de même passer un examen

Me**** avec mes 3 passages sur le billard et les convalescences qui ont suivies auxquelles va falloir repousser mon depart, apres la repousse sarkozy Pendant les arrets tu cotises sur tes indemnités PS, aurais-tu regardé le film "Banzaï" avec Coluche et Mairesse récemment ?

J'ai bien dit Traitement de base plus Prime de travail Les EVS n'entrant pas en compte ( pour toi,la prime de réserve, pour moi les astreintes, par exemple) L'indemnité m'est restée jusqu'à la nomination TB vu que le rapport est devenu positif Par contre elle avait baissé lorsque j'ai eu une position supérieur, de 5 vers 6 (intervenue en cours de formation TB)

C'est ce qui m'est arrivé quand j'ai intégré la traction En gros il y avait une compensation, qui est basée sur la différence entre la somme de ton traitement de base actuel et la prime de travail de ton ancien poste, et la somme du traitement de base et de la prime moyenne de traction de ton nouveau grade ( il n'est pas pris les primes de nuits, dimanches fetes et autres de cette acabit) Cette compensation évoluera jusqu'à sa disparation lorsque la somme de ton traitement et la prime moyenne de traction atteindra le niveau de ton ancien poste A savoir que si tu prends une position, donc ton traitement base montera, ce qui fera baisser l'indemnité compensatrice

TB pour le RER Tu seras CRML apres réussite à un examen et non apres un module

J'en ai vu un y a pas longtemps qui prend trimballe un appareil lors de ses RHR

http://www.ville-rail-transports.com/content/un-salaire-minimum-pour-les-cheminots-allemands

Sur Metz/Lerouville jt42cwr 2970 Euro 4000-II 2750 CC 72000 PV 2455