fabrice

la machine de base de la plupart des conducteurs du Nord Est, enfin jusqu'en 2000 Pour la 25500, y en a quelques unes, je les ai connu au FRET sur la GC alors je te les laisse. et de toute façon, je n'y ai plus droit, pour moi, y a plus que du vert , ou quelques fois de l'orange

Veinard lotrela lotrela

Il est sur que sur la BA , pas besoin de réveil, C'était le cas aussi quand la rame couchait à Esbly le dimanche et que l'on faisait la PC et la PREV le lundi matin à partir de 4h Pour le gag de la commande de secours en UM, sur PLV, je pense qu'on y a eu tous droit lors de la formation

A titre d'info http://actu.orange.fr/france/greve-a-st-pierre-des-corps-les-cheminots-ne-veulent-pas-y-aller-seuls_60095.html

Loc 16759 Train 843656 13h23 Somain le 07 10 10

Tiens un Vaireux Non elle ne paiera pas en dessous du minimum de perception, même si cela dépasse les 10 % On avaiet bien raler quand ils ont intégré d'office le ticket de metro Comme cité au dessus, il existe un ticket au guichet pour sncf/ayant droit C'est aussi le cas en province avec les TER

N'existait pas à l'époque,c'était donc au bon vouloir du BA et du chef de section, comme on l'appelait Pas eu besoin en 1993 Pas eu besoin en 1993, mais bon , voir réponse ci-dessus Mais bon, ca fait 17 ans, ca a du changer depuis

Jamais eu besoin de ça Ou alors, c'était les BA qui faisaient ce qu'ils voulaient

Ca a donc changé Quand cela m'est arrivé, il fallait 2 ans de concubinage avec certificat de mairie ( BA 1993) Mais comme elle a été mise sur moi pour la CP, elle a eu droit à la carte tout de suite

http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/jean-sarkozy-aux-rattrapages-de-82174

2 ans de concubinage déclaré Ou Qu'elle soit à ton "compte" à la CP

Et les Z50000 ou Z92050 helpsoso helpsoso helpsoso

Environ 155000 pour la maison mère 230000 pour le groupe

Vu sur un autre forum http://www.leparisien.fr/international/tgv-californien-schwarzenegger-met-son-veto-a-une-loi-visant-la-sncf-01-10-2010-1091304.php

Oui comme en Suisse tu as un organisme qui fait garer le train et qui épluche TOUT, et quand je dis TOUT c'est le TOUT, Journée de service du conducteur compris

J'en discuterais un peu plus avec mon CTT, enfin quand je le verrai, il s'occupe aussi de ces gars Le reste on en a parlé un peu en JM

Qui avait fait le calcul qui aboutissait que même sans conducteur, on est encore trop cher ?

Avec quelques bricoles à vérifier en plus, tel un niveau d'huile Sinon, la plus grosse, pas de guide de dépannage. Appel au constructeur pour dépannage à distance

Oui, et les mecs du 163 de THL sont formés 37500. Avec quelques surprises à la clef

Vous coupez pas par Bouzonville ???? Et les trains ne sont pas tous allés par là, mais aussi vers le nord

C'est la remarque que j'ai fait au DPX, il a eu un petit sourire

On en a trouvé un pire que moi en orthographe et syntaxe :Smiley_26: :Smiley_26: :Smiley_26:

Il nous arrive de tirer des trains ECR de temps en temps, et oui Mais la semaine dernière, nous avons vidé quelques faisceaux, en particulier celui d'Ebange, saturés par des trains VFLI en plan Trop chère comme loc

Un allemand (ou plutôt un suisse) se moque de la France http://www.youtube.com/watch?v=A_I99qsnAmI