fabrice

Plutôt prêt de 50

lapleunicheuse

Faut voir Combien coutait une rame Eurostar aux normes Eurotunnel à l'époque ? Différence avec une rame "classique" ? Maintenant Alstom a peut être fait une proposition qui tient compte de ces normes, Siemens a-t-il fait de même ? Il me semble avoir lu que le patron de la DB veut bien respecter les conditions de sécurité nécessaire pour emprunter le tunnel, mais à conditions d'en abaisser le niveau

C'est Allemand Qui a faillit disparaitre ( du sol français) avec la fameuse IFER

Une piste http://www.acaccia.fr/

ok merci

Idem Par contre, dans le décompte du détail, il y a de marqué "DC" ca je connais, mais aussi "DB" Kezako "DB" ?

Au fait Maitre Remi Rouquette, n'est-ce pas l'avocat qui avait déjà eu mail avec la SNCF lors de l'affaire Lipietz ?

oui

A un moment le salage ne sert plus à rien. Au contraire cela pollue les cours d'eau et nappes phréatiques

Apres comptage 210 BMW, dont au moins une M6 27 avril 2004 à Mzs

Et pour certains d'entre-nous, on se souviendra du fameux sondage sur les 35h Je l'ai eu, Remarque, n'utilisant pas les transports publics pour me rendre à mon travail, le rendre ne doit pas faire progresser le schmilblik Mais parce que s'est destiné à baisser la part salariale de l'entreprise, et rien d'autre Si le gouvernement "allège" la part patronale, c'est pour baisser les charges, sur demande du patronat. Hors si le patron redistribue le gain, la charge salariale ne bouge pas.Donc pour lui aucun gain ( qu'à apporter la baisse de la TVA dans ta boite ?) Dans la part salariale, tu as les salaires, "charges patronales", primes, avantages ( avec cotisations URSSAF sur les avantages) , cotisation CE

http://de.wikipedia.org/wiki/EBuLa

Tout comme nous, nous faisons des trains VFLI, mais aussi des ECR, des CFL et autres EF.

Juste nos cadres qui doivent voyager en 2é à titre professionnel

Ben si justement, ton, ou plutôt, un de tes délégués est plus amène à te répondre. Il n'y a pas de honte à le faire, ils sont là pour ça. De même qu'il pourra te répondre si c'est une pratique locale

Pour nous, vous n'êtes qu'une entreprise concurrente, c'est à vous de vous débrouiller. Tes collègues savent très bien le faire sur d'autres chantiers Maintenant si tu veux que des agents SNCF vous aide, il faut passer à la caisse, comme cela se fait ailleurs

Depuis 1995 et le contrat de plan, ce qui avait été l'étincelle qui a tout fait explosé, provocant le big conflit de décembre

Mon fils depuis l'age de 12 ans, prend le bus, puis un TER, et quand je ne peux pas aller le cherche à la gare, va à la gare routière et prend un 2é bus tout seul Quelque fois, quand je ne suis pas là le lundi, un voisin le dépose à la gare, il prend le TER, puis un taxi pour se rendre à l'école Là, je suis bien df'accord

Agrandis l'image et tu vois

Y a des 75000 à PPN ????

Toutes demandes d'expertises demandés par le CHSCT est à la charge de la direction ( N'oublies pas que le président est le taulier). C'est pour cela qu'ils rechignent tres souvent

C'est ce que j'ai mis ( j'ai bien mis 7h46 pour la journée de solidarité,maintenant comment elle est effectuée est autre chose) Et l'histoire de la journée de solidarité , est que le salarié travaillé "gratuitement", mais il ne devait rien perdre non plus Hors ceux qui travaillaient justement ce jour là, de par leur roulement, se voyaient donc perdre de l'argent par non paiement des primes. Et puis choisir, euh non forcer, pour le lundi de Pentecôte est assez catastrophique pour beaucoup de chose, donc les restaurant, avec les communions, les tournois de foot junior des villages, etc etc Certaines entreprises ont choisi le jeudi de l'Ascension, qui tombe en pleine semaine et qui ennuyait beaucoup de monde

okok