fabrice

J'ai deja 164 d'actés en ayant commencé à 16 ans 1/2 et avec les bonifications, pour avoir le minimum, je devrais aller jusque 53 ans Depuis janvier 2008, plus de bonif à la traction , donc pour 164 trimestres ( si cela reste comme ça, un gars commençant à 20 ans devra aller jusque 61 pour ne pas avoir de décote+ Mais si je veux suivre notre bon président en faisant "travailler plus pour gagner plus " je constate ( au simulateur) Que ce que je ferais au dela des 167 trimestres ( 164 SNCF et 3 ailleurs) ne m'apportera plus rien , sauf si je les fais dans le ailleurs

Je n'ai pas eu la berlue Merci

En passant de nuit à Berlaimont, j'ai cru voir une Prima rouge dans l'EP Vallourec Qui en sait plus ?

http://www.marianne2.fr/Devinez-ce-que-Sar...on_a184393.html Pour mémoire http://www.marianne2.fr/Air-Sarko-20-000-e...3;_a182741.html

On avait des cachés à dilué dans l'eau pour l'épurer, pendant mon service militaire. J'en avais même trouvé pour les randonnées Le seul petit problème, il faut 24 h de traitement

La 37011 a déraillé vendredi 22 en Allemagne Il s'avère que s'est une pièce métallique posée sur la voie qui en est responsable et cocorico la DB a fait appelle à l'équipe de Metz pour le relevage http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?...bc464c29c85ae3b http://www.volksfreund.de/Lok-in-Konz-entg...art1129,2331583

J'en connais un qui l'a fait , ca fait un moment que je ne l'ai pas vu, ni ici d'ailleurs Il est au depot de Vaires, enfin de ce qu'il en reste

J'ai du ralentir une fois sous une pluie très forte , l'essuie vitre HS aussi bien en normal qu'en secours sur la MI2N Mon moniteur disait, en cas de très épais brouillard, tu tends le bras dehors et quand tu sens des cheveux, tu freines helpsoso

Salut Il fut un temps, où les gars des postes et les régulateurs avaient du temps de prévu pour un tour en cabine pour "voir" leur secteur , ainsi que pour se rendre compte de ce qu'est la conduite de train ( lourd si possible) J'ai déjà eu des régulateurs venir en cabine dans ce but Il faudrait voir avec ta hiérarchie si cela se fait encore

http://www2.clicanoo.com/index.php?id_arti...mp;page=article

Fillon déclare la guerre à Sarkozy ? http://www.agoravox.tv/actualites/politiqu...a-sarkozy-24853

La derniére béton lapleunicheuse

Jean-Christophe A., adhérent de l'UMP, 37 ans, est fan de Nicolas Sarkozy. Mercredi soir, il se trouvait dans un TGV, en gare de Chambéry. Un peu alcoolisé, il monte dans le train et dit tout le bien qu'il pense du chef de l'Etat à une passagère qui ne semble pas avoir la même opinion politique. A un moment, excédée par le idscours prosélitiste elle confie à Jean-Christophe: « Je prends un TGV, pas un TER, mais cela coûtera toujours moins cher que les jets privés employés par le président ». Jean-Christophe assène aussitôt une gifle à la passagère. Une autre voyageuse intervient, et celle-ci se prend également des coups. Les agents SNCF venus à la rescousse des passagers, se font injurier et frapper.. Jugé en comparution immédiate devant le tribunal correctionnel de Chambéry, le fougueux défenseur de Nicolas Sarkozy avoue ne pas se reconnaître dans ces faits. La substitut du procureur réclame deux ans de prison dont une partie avec sursis. Ce qui fait dire à son avocat: « Il défendait Nicolas Sarkozy et... il se retrouve aujourd'hui avec la peine plancher ». Jean-Christophe a été condamné à un an de prison avec sursis et mise à l'épreuve. Une condamnation sans peine plancher mais avec interdiction de gares et de trains pour le prévenu. http://www.lesindiscrets.com/article-7997-...sa-passion.html

Et cela ne serait pas étonnant

Le RT 1000 n'existe plus ?

ah bon ? là, ca me parait tres gros Est-ce une rumeur ou un fais avéré , le déménagement ? http://www.hoaxkiller.fr/hoax/2008/david-d...let-porsche.htm

Douai ? Arras ? Lens ? Valenciennes ?

Eurofima est une société de credit spécialisée dans a le matos ferroviaire ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Eurofima) La rentabilité des engins étaient calculées sur 30 ou 35 ans, en y incluant, le prix d'achat et le coup de la maintenant sur cette période. Ce qui donne un tableau d'amortissement Il semble que le matériel moderne ( Prima, TER 2N , AGC) , dont la technologie actuelle evolue tres rapidement, le calcul de la rentabilité se fasse maintenant sur 15 ans avec comme principale cause l'évolution de la fourniture des pièces et donc de leur prix Je peux me tromper mais on doit s'approcher de ça

Ca c'est un hoax,dérivé de celui avec Kouchner et tu as plongé dedans tete premiere http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax.php?idArticle=64607 http://www.fondationhopitaux.fr/espace_pre...vice_presse.php

Aie FS Lille 16h50 Dragues la, fais quelques chose mais retiens le train okok

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=286701 http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=286730

Et la réponse n'a pas trainé http://www.20minutes.fr/article/373020/A-l...-20-janvier.php

Il t'interesse ? Apparement, il ne sera pas là Par contre , faut reconnaitre que la petite Lorie http://lorie501.skyrock.com/2722326380-Eur...AUNES-2010.html

Pas que les verts, enfin à mon avis Y a un petit truc qui va le devenir lui , vert

Le Conseil constitutionnel annule la taxe carbone (AFP) PARIS — Le Conseil constitutionnel a annoncé mardi avoir annulé la taxe carbone qui devait entrer en vigueur le 1er janvier, estimant que la loi crée trop d'exemptions, ce qui est "contraire à l'objectif de lutte contre le réchauffement climatique" et crée une inégalité face à l'impôt. Les juges constitutionnels avaient été saisis le 22 décembre par les parlementaires socialistes sur le projet de budget pour 2010 instituant cette nouvelle taxe verte. Ils ont considéré, selon un communiqué publié mardi soir, que "l'importance des exemptions totales de contribution carbone étaient contraires à l'objectif de lutte contre le réchauffement climatique et créaient une rupture d'égalité devant les charges publiques". "Moins de la moitié des émissions de gaz à effet de serre aurait été soumise à la contribution carbone", en raison de ces multiples exemptions, selon les sages du Palais Royal. Ainsi, relèvent-ils, "étaient totalement exonérées de contribution carbone les émissions des centrales thermiques produisant de l'électricité, les émissions des 1.018 sites industriels les plus polluants" (raffineries, cimenteries, cokeries...), "les émissions du transport aérien et celles du transport public routier de voyageurs". "Ces exemptions auraient conduit à ce que 93 % des émissions d'origine industrielle, hors carburant, soient exonérées de contribution carbone", selon le texte. La taxe aurait donc "porté essentiellement sur les carburants et les produits de chauffage qui ne sont que l'une des sources d'émission de dioxyde de carbone". Le conseil présidé par Jean-Louis Debré a donc "censuré l'ensemble du régime relatif à cette contribution". Voulue par Nicolas Sarkozy, la taxe, rebaptisée "contribution carbone" par le Sénat, était une mesure phare du projet de budget 2010. Elle visait à inciter les Français à réduire leurs émissions de CO2 en s'appliquant à la consommation d'énergie des ménages et des entreprises, avec une compensation pour les particuliers. Fixée à 17 euros la tonne de dioxyde de carbone (CO2), elle avait soulevé d'importantes contestations à gauche - en premier lieu de la part de la socialiste Ségolène Royal - qui la jugeait "écologiquement inefficace et socialement injuste", mais aussi à droite où certains dénonçaient l'instauration d'un nouvel impôt. Les Verts pour leur part en approuvaient le principe mais jugeaient son taux largement insuffisant pour inciter à des comportements vertueux.