fabrice

La v'la dans le couloir de la mort

Y a des engins où elles ont été retirées

'est ce que l'on nous avait affirmer Mais quand j'étais à l'équipement, à chaque fois avec le LORRY, s'était 2 pétards qui claquait Ou même quand j'avais eu un CBA dans le tunnel du RER à l'entrée de Magenta, ce qui avait provoqué un début de panique dans la rame vu le boucan que cela a fait Même qu'une fois la boite s'est ouverte comme un choux fleur par l'explosion des 5 à la fois okok

Sa retraite de ministre + son "travail" lui rapporte 18000 € environ Et ca va se frustrer sur quelques mecs qui partent à l'autre bout du monde mettre un TGV en service

Tu gagnes 9500 € par mois à rien foutre ???? J'aurais du rester à Vaires alors lotrela

Boite à pétards Combiné au signal, il se produit l'explosion de 2 pétards en cas de franchissement du signal présentant un carré ( intempestif ou non ( avec bulletin de franchissement)). Il est préférable de ne pas rester à coté, ca fait très mal aux tympans en cas de fonctionnement

Le Grizzly est à Onville depuis au moins hier soir ( vu ne passant) Pour la voie, je reverrai ca demain avec une brave 26000

Salut Y a pas mal de sujet sur ce forum, fais une petite recherche et, je pense, bonheur tu trouveras Pour info, sur Paris, y a la MGC qui possède un centre optique, ca peut aider dans ton choix

On peut penser autrement Il va toucher 2300 e en retraite ( je me demande moi aussi comment cela se peut-il ) et il continue à défendre les autres

http://gparam.free.fr/index1.html

Bon, je suis repassé aujourd'hui en plein jour, J'ai pu voir que le rail gauche de la voie 1 est écaillé à intervalle régulier sur toute la zone du TIV 40, soit sur 9 km A mon avis , y a quelques chose qui a du merde à partir du PK 60; certainement une roue, et qui a martelé la table de roulement Je ne sais si cela sera récupérable, mais j'ai vu qu'un des trains meuleur est garé à Neuchateau A noter que cela s'est passé juste avant un pont au dessus d'un chemin . Il reste un morceau de plateforme d'extrémité juste apres ce pont ( Visible sur http://www.geoportail.fr Longitude : 05° 40' 00'' E Latitude : 48° 20' 24'' N )

Penses que mercredi j'étais RHR LE Heureusement que le 72151 était dévié et que je l'ai relevé à SOM

Vu que ce sont 2 axes principaux de ton entité, ca doit être l'effervescence dans vos bureau

Ca c'est ce qui est prévu J'ai pu voir que certaines fois, nous relevons, ou sommes relevés par des conducteurs VFLI

Ca doit etre folklo les relèves au PN avec les TER qui déboulent

Il n'y a pas que les JS, s'il n'y avait que cela, ce ne serait pas trop insurmontable Mais y a maintenant , les connaissances limites et engins moteurs

Cela n'empêche pas que l'équipe d'entretien peut faire un nettoyage approfondi des cabines

Ben, en principe, une cabine de conduite, on prend sa merde avec en la quittant, enfin c'est ce qui m'avait été enseigné en formation, et que je trouve tout à fait normal, sasn compter le respect envers les collègues. Y avait même un balai et une petite pelle dans certaines locs En aout 2003, j'étais monté dans une 17000 qui stationnait depuis 3 jours à Pantin zone en plein cagnard Y avait un sac Mac Do avec des restes, je te dis pas ma surprise :blink:

Ben justement Voici l'extyrait de ta prose C'est bien au présent Donc tu sous entend que l'état continue à verser

Tes sous entendus disent que la SNCF perçoit encore pour le FRET. Moi, j'appelle cela réanimer la flamme

Si tu fermes ce PN, comment vas-tu aller te promener dans les champs en face ? Et je rejoins l'avis de Krikri, réunissez-vous et allez faire le nettoyage

J'ai 2 RHR de prévu à Dijon, ca part mal A moins que je ramène les trains à Mulhouse

Certes, mais l'État n'en met plus, et la contrepartie a été l'ouverture anticipée à la concurrence et ce n'est pas du tout ce que sous entend Tu tournes en rond ici, Je me dois donc de penser comme Rouk T'es là, pour ranimer la flamme Mon avis, ce n'est que le mien, est que le sujet devrait être fermé

Ben quoi le plan fret ???

J'aimerais que tu développes Sauf certains A Paris-est, il fut un temps où l'on devait mettre du gasoil routier dans les engins pour calmer les riverains de PLV