fabrice

Tu veux ??????? Cherches toi même alors

ca ne repond toujours pas à mes 2 questions

[mode HS ON] Tu ramènes, une fois de plus , ta fraise dans un truc que tu ignores. Ce sont les régions qui gèrent les TER et ces régions demandent un service et établissent le cout des titres de transports , mais ca coute tant, la région compense cela et c'est valable pour tout les transports que ce soit SNCF ou un autre transporteur privée Toi qui aime bien titiller en bon troll, sache que pour la région PACA qui va attribuer une parti des TER à Transdev, société privé, va augmenter sa contribution, car le KM train va passer de 16 à 20€/km ( soit 25% plus cher), acheter de nouvelles rames et construire un nouvel atelier ( alors qu'il en existe un à Marseille), bref PACA va lacher en cadeau 300 millions à Transdev, auxquels s'ajoutera la contribution pour le transport régional [mode HS OFF]

https://www.sncf.com/fr/service-client/reclamations

Ce n'est pas un forum SNCF On ne peut rien faire, même si la direction a un oeil qui traine par ici Il me semble t'avoir dit que pour les protestations voir directement avec la direction SNCF voyage ou ton député

Si y en a, on en a une pas loin et qui passe sous le village ( à 4 km de l'entrée), c'est de l'extraction d'Anhydrite, et bien que les galeries descendent à 120m, c'est considéré comme carrière http://www.anhydrite.net/fr/index.html IL y a aussi la mine de sel de Varangéville ( 160m) mais là aussi c'est classé carrière Quand aux mineurs, officiellement il en reste 1 en activité Autre truc, les politiques, qui eux peuvent cumuler les fonctions mais aussi la retraite, alors que le salarié "classique" il a beau avoir changer de métier plusieurs, il n'a qu'une retraite. Mais pas grave pour certains, il faut cacher cela en ciblant certaines catégories

L'antenne KVB pure est remplacée par une antenne commune KVB/ETCS ( contrairement à la 3000 CFL qui a conservée les 2 antennes)

Tu as raison, tout le monde n'est pas fonctionnaire, nous non plus. Quand au tarif du Rhone Express; il y a certainement la région qui décide, à voir de ce coté là ( mais bon, faut bien payer les orgies à 1100€/personne )

Redevance arret gare moins cher,

Vous etes nés entre septembre et décembre ? https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2918/personnalisation/resultat?lang=&quest= Sinon la scolarité est obligatoire jusque 16 ans depuis 1960, il y a eu " un tolérance" entre 1960 et 1968 car il fallait de la main d’œuvre. Ceux qui ont bossé entre 14 et 16 ans, malgré la "promesse" de Sarkozy n'ont pas eu leurs trimestres de validé Après les régles de validation ont peut-etre changé, mais il fallait un salaire minimum pour valider un trimestre, c'est pour cela que le 1er trimestre ne comptait pas

Certes, mais ceux qui avaient commencé avant 18 ans, ( au fait avant 16 ans, y en a plus ils sont tous en retraite depuis longtemps car cela ne concernait que ceux né au maxi en 1946) pouvaient partir avec 43 ans, hors là, ils ont 1 an de plus Une des conditions est d'avoir une carrière complète au SMIC, Ben voilà, ce qui va à l'encontre de ce que Macron avait dit en 2017 et 2019. Et on assistera à un transfert de charge, au lieu que ce soit la caisse de retraite, ce sera la CAF ( AAH, invalidité, RSA) ou les assedics https://www.youtube.com/watch?v=KGyxcYvcjTk

Normalement est un mot que j'adore Normalement avec cette réforme personne ne fera plus de 43 ans, hors c'est faux, normalement personne n'aura moins de 1200 € ( 85% du smic), ben j'avais dit qu'avec leurs conditions y aurait pas 50 personnes de concernés, j'étais pas loin, ce sera 47. Normalement, les femmes ....., ben non elles vont prendre aussi ; etc, etc Et cet index des séniors, une belle blague car si les entreprises auront l'obligation de le publier, ca s'arretera là, et cela se repercutera chez nous, un agent devenu inapte sécurité sera lourdé

Certes ca passe régime général, mais du coup coté base de calcul, c'est une belle claque car il va manquer une belle partie du salaire

Ca ne repond pas à la question ( ni aux autres d'ailleurs) Qu'est-ce que tu proposes donc pour rectifier le fait que d'un coté il s'agit du salaire total et de l'autre du point indiciaire pour ceux qui sont à moins de 25 ans du bout ?

Certes, mais ca va pas faire lourd, et dans mon coin les CTT ont aussi fait grève

Ca ne repond pas à la question ( ni aux autres d'ailleurs)

J'ai mis 20 ans à régresser au niveau de certains de l'encadrement, j'ai franchement du mal à aller plus bas

Ai-je dis cela ??? Juste que la majorité oublie de la citer lorsqu'il parle de son montant, alors si tu mets en avant les 50% de recouvrement, c'est sans la complémentaire Et alors ce sera toujours dans les 25 meilleurs années Ben oui c'est une moyenne, comme ce notre coté c'est aussi une moyenne Tout à fait

C'est pas ici qu'il faut pleurer pour cela, y a une direction pour cela Et ta navette est un service privée

C'était pas le cas, mais depuis ca a changé Tu tournes en boucle comme les troll/complotistes; t'es piégé et tu tentes le tout pour le tout Donnes nous le détails de ces subventions ?? ( bien sur si t'en est capable)

Avec combien de trimestres ??? J'en parle au-dessus mais t'en a rien à faire mais n'est compté que le point indiciaire, contrairement au régime général où c'est sur le salaire total , mais ce n'est pas sur les 25 dernières années, mais 25 meilleurs années . Et comme beaucoup tu oublies la complémentaire qui porte le taux de recouvrement moyen à environ 65% , comme le notre ( parce que si tu ne comptes que le régime général, tu oublies cette fois que tu cotises à hauteur de 6.9 % contre 9,87 pour nous) Donnes nous des détails ?? Bref encore une fois tu vas à la peche et ne répond qu'à ce qui t'arranges j’appelle cela un troll

Bon je la remet ici

Il n'y a aucune obligation de service, dans aucun service, seulement une adaptation suivant le personnel non gréviste, et comme cela a déjà été dit, si 100 % est en grève, ben ca ferme

En resumer tu ne sais rien mais tu vas à la peche Qu'est-ce que tu proposes donc pour rectifier le fait que d'un coté il s'agit du salaire total et de l'autre du point indiciaire pour ceux qui sont à moins de 25 ans du bout ?

Quand on est autorisé Suisse, on est au courant des particularités 😉 du parcours Quand à dire qu'il n' y a pas de Cro, ben pas entre St-Louis et Bâle voyageur qui sont des signaux Suisse, mais équipés de KVB et d'un cro, juste le dernier, qui est le signal (A12 ou A13) d'entrée de la gare de Bâle CFF qui, bien équipé de KVB, n'en a pas. Quand on continue sur la droite en empruntant les voies frets (G18 et G19), nous passons sous 15 Kv (DB) mais toujours en Kvb jusqu'au franchissement du H28 (ou H19). Une grosse particularité à ces 2 derniers, ils sont équipés du KVB ET du PZB. Ce qui fait que si on est appelé à le franchir en position arrêt ( fermé), il faut appuyer une première fois sur BPFC pour le KVB, et de rappuyer et maintenir appuyé le temps de le passer pour le PZB. La transition kvb/pzb se fait 20 m plus loin ( et 500 m après, ils ont mis une balise sémaphore de BM pour le cas ou la transition de systeme ne s'est pas faite)