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Tout ce qui a été posté par fabrice
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Railcoop
fabrice a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Ca en fait des trucs que je paye sans l'utiliser, y compris les entreprises qui ont touché une partie des 250 milliards et que je ne suis pas client ( dont la sienne je parie) Et que penser de "la petite vieille" qui paye 2 fois pour les routes ( dans ses impôts et dans le prix du bus qu'elle prend) alors qu'elle n'a pas de voiture -
OUIGO LYON-AIX 2023 On se fait avoir !
fabrice a répondu à arnakalyon situé dans Actualité ferroviaire générale
On vous a averti à de nombreuses occasions, surtout en 2006/2007. Y a eu quoi de votre part en réaction ?, laisses moi deviner, " y defendent leurs interets de privilégiés" Alors arretes tes caprices d'enfant gatée, on t'a dit que on ne peut rien faire à notre niveau car cela dépend de la direction -
OUIGO LYON-AIX 2023 On se fait avoir !
fabrice a répondu à arnakalyon situé dans Actualité ferroviaire générale
Tu veux ??????? Cherches toi même alors -
ca ne repond toujours pas à mes 2 questions
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Railcoop
fabrice a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
[mode HS ON] Tu ramènes, une fois de plus , ta fraise dans un truc que tu ignores. Ce sont les régions qui gèrent les TER et ces régions demandent un service et établissent le cout des titres de transports , mais ca coute tant, la région compense cela et c'est valable pour tout les transports que ce soit SNCF ou un autre transporteur privée Toi qui aime bien titiller en bon troll, sache que pour la région PACA qui va attribuer une parti des TER à Transdev, société privé, va augmenter sa contribution, car le KM train va passer de 16 à 20€/km ( soit 25% plus cher), acheter de nouvelles rames et construire un nouvel atelier ( alors qu'il en existe un à Marseille), bref PACA va lacher en cadeau 300 millions à Transdev, auxquels s'ajoutera la contribution pour le transport régional [mode HS OFF] -
OUIGO LYON-AIX 2023 On se fait avoir !
fabrice a répondu à arnakalyon situé dans Actualité ferroviaire générale
https://www.sncf.com/fr/service-client/reclamations -
OUIGO LYON-AIX 2023 On se fait avoir !
fabrice a répondu à arnakalyon situé dans Actualité ferroviaire générale
Ce n'est pas un forum SNCF On ne peut rien faire, même si la direction a un oeil qui traine par ici Il me semble t'avoir dit que pour les protestations voir directement avec la direction SNCF voyage ou ton député -
Si y en a, on en a une pas loin et qui passe sous le village ( à 4 km de l'entrée), c'est de l'extraction d'Anhydrite, et bien que les galeries descendent à 120m, c'est considéré comme carrière http://www.anhydrite.net/fr/index.html IL y a aussi la mine de sel de Varangéville ( 160m) mais là aussi c'est classé carrière Quand aux mineurs, officiellement il en reste 1 en activité Autre truc, les politiques, qui eux peuvent cumuler les fonctions mais aussi la retraite, alors que le salarié "classique" il a beau avoir changer de métier plusieurs, il n'a qu'une retraite. Mais pas grave pour certains, il faut cacher cela en ciblant certaines catégories
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[TGV Atlantique] Sujet Officiel
fabrice a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
L'antenne KVB pure est remplacée par une antenne commune KVB/ETCS ( contrairement à la 3000 CFL qui a conservée les 2 antennes) -
OUIGO LYON-AIX 2023 On se fait avoir !
fabrice a répondu à arnakalyon situé dans Actualité ferroviaire générale
Tu as raison, tout le monde n'est pas fonctionnaire, nous non plus. Quand au tarif du Rhone Express; il y a certainement la région qui décide, à voir de ce coté là ( mais bon, faut bien payer les orgies à 1100€/personne ) -
OUIGO LYON-AIX 2023 On se fait avoir !
fabrice a répondu à arnakalyon situé dans Actualité ferroviaire générale
Redevance arret gare moins cher, -
Vous etes nés entre septembre et décembre ? https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2918/personnalisation/resultat?lang=&quest= Sinon la scolarité est obligatoire jusque 16 ans depuis 1960, il y a eu " un tolérance" entre 1960 et 1968 car il fallait de la main d’œuvre. Ceux qui ont bossé entre 14 et 16 ans, malgré la "promesse" de Sarkozy n'ont pas eu leurs trimestres de validé Après les régles de validation ont peut-etre changé, mais il fallait un salaire minimum pour valider un trimestre, c'est pour cela que le 1er trimestre ne comptait pas
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Certes, mais ceux qui avaient commencé avant 18 ans, ( au fait avant 16 ans, y en a plus ils sont tous en retraite depuis longtemps car cela ne concernait que ceux né au maxi en 1946) pouvaient partir avec 43 ans, hors là, ils ont 1 an de plus Une des conditions est d'avoir une carrière complète au SMIC, Ben voilà, ce qui va à l'encontre de ce que Macron avait dit en 2017 et 2019. Et on assistera à un transfert de charge, au lieu que ce soit la caisse de retraite, ce sera la CAF ( AAH, invalidité, RSA) ou les assedics https://www.youtube.com/watch?v=KGyxcYvcjTk
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Normalement est un mot que j'adore Normalement avec cette réforme personne ne fera plus de 43 ans, hors c'est faux, normalement personne n'aura moins de 1200 € ( 85% du smic), ben j'avais dit qu'avec leurs conditions y aurait pas 50 personnes de concernés, j'étais pas loin, ce sera 47. Normalement, les femmes ....., ben non elles vont prendre aussi ; etc, etc Et cet index des séniors, une belle blague car si les entreprises auront l'obligation de le publier, ca s'arretera là, et cela se repercutera chez nous, un agent devenu inapte sécurité sera lourdé
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Certes ca passe régime général, mais du coup coté base de calcul, c'est une belle claque car il va manquer une belle partie du salaire
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Ca ne repond pas à la question ( ni aux autres d'ailleurs) Qu'est-ce que tu proposes donc pour rectifier le fait que d'un coté il s'agit du salaire total et de l'autre du point indiciaire pour ceux qui sont à moins de 25 ans du bout ?
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Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
Certes, mais ca va pas faire lourd, et dans mon coin les CTT ont aussi fait grève -
Ca ne repond pas à la question ( ni aux autres d'ailleurs)
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J'ai mis 20 ans à régresser au niveau de certains de l'encadrement, j'ai franchement du mal à aller plus bas
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Ai-je dis cela ??? Juste que la majorité oublie de la citer lorsqu'il parle de son montant, alors si tu mets en avant les 50% de recouvrement, c'est sans la complémentaire Et alors ce sera toujours dans les 25 meilleurs années Ben oui c'est une moyenne, comme ce notre coté c'est aussi une moyenne Tout à fait
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OUIGO LYON-AIX 2023 On se fait avoir !
fabrice a répondu à arnakalyon situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est pas ici qu'il faut pleurer pour cela, y a une direction pour cela Et ta navette est un service privée -
C'était pas le cas, mais depuis ca a changé Tu tournes en boucle comme les troll/complotistes; t'es piégé et tu tentes le tout pour le tout Donnes nous le détails de ces subventions ?? ( bien sur si t'en est capable)
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Avec combien de trimestres ??? J'en parle au-dessus mais t'en a rien à faire mais n'est compté que le point indiciaire, contrairement au régime général où c'est sur le salaire total , mais ce n'est pas sur les 25 dernières années, mais 25 meilleurs années . Et comme beaucoup tu oublies la complémentaire qui porte le taux de recouvrement moyen à environ 65% , comme le notre ( parce que si tu ne comptes que le régime général, tu oublies cette fois que tu cotises à hauteur de 6.9 % contre 9,87 pour nous) Donnes nous des détails ?? Bref encore une fois tu vas à la peche et ne répond qu'à ce qui t'arranges j’appelle cela un troll
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Paris - Clermont: On en voit le bout du nez
fabrice a répondu à Laroche situé dans Intercités : les trains classiques SNCF
Bon je la remet ici -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
Il n'y a aucune obligation de service, dans aucun service, seulement une adaptation suivant le personnel non gréviste, et comme cela a déjà été dit, si 100 % est en grève, ben ca ferme