fabrice

C'est inscrit sur la fiche de paye depuis juillet 2022

Il me semble que la "dotation" annuelle est de 4,5 milliards, qui sera poussée à 5,9 milliards ( 100/17) un cout de pousse de 1,4 MM/an

😜

T'oublies l'etage et surtout les charges de copropriétés

Ca change d'une mutation avec promotion, on a pas l'habitude nous

Ca c'est en Francs, en anciens Francs s'était l'enveloppe

La lettre de fin sert de controle pour le numéro de CP

Jo Raquel Tejada, dite Raquel Welch

Et le déclenchement de la surcote qui est du coup décalée d'autant

Y en avait pas un dans le temps ?

de ce coté, je n'ai circulé, jusqu'en 2003, que sur Sartrouville/Achères

Je ne dis pas le contraire, mais il y a un texte de loi

selon l’art L. 1221-8-et L.1221-9 du code du travail, « tout employeur souhaitant s’enquérir des références d’un candidat doit préalablement lui demander l’autorisation.» Il est donc interdit aux recruteurs (qu’ils soient une entreprise ou un cabinet) d’entamer une prise de références sans avoir l’accord du candidat au préalable, même si celui-ci les a mentionnées sur son CV. https://rhcloud.abaka.fr/recrutement/recrutement-autorisation-prise-de-references/

A 160 1 min d'arret coute 6 min sur le trajet direct

https://www.lettreducheminot.fr/divers/norvege-le-plus-long-tunnel-ferroviaire-deurope-du-nord-est-ouvert/?fbclid=IwAR3Gt3Kw4eRixLM1MJcVXPxwEnuvfbz8dapHQ5-0Riqy8V38wGbkCJQOhIw

Ca avait tellement bien marché qu'en 1935 Franklin D. Roosevelt crée la "Social Sécurity" ( 14 aout 1935) afin de garantir une retraite minimum ( et une assurance maladie) aux travailleurs suite au désastre de la crise de 1929 Comme chez nous, leur retraite est composée d'une partie de répartition et d'une partie complémentaire https://fr.wikipedia.org/wiki/Social_Security https://www.la-retraite-en-clair.fr/retraite-france-monde/retraite-etranger/retraite-etats-unis

J'ai encore des tickets RATP, violet ( et dans les affaires de ma mère, on en a trouvé des jaunes) non utilisés, à mon prochain passage à Paris, je verrais s'ils fonctionne ou me les echanger. Sinon, je me suis retrouvé "enfermé" dans le réseau RER suite à la défaillante de la puce du pass Carmillon

Je pense qu'ils parlent d'un support unique, rechargeable et utilisable pour tout les transports. Comme les cartes de fidélités de magazins, au lieu d'en avoir 50, tout sur une universelle ( y a des applis sur smartphone pour cela)

J'ai un support en carton plastifié depuis 3 ans pour le tram de Strasbourg, sur lequel je re charge en "ticket" et il fonctionne toujours. Le truc est de ne pas mettre de tels supports trop proche du téléphone portable ( ou smart si t'es pointilleux) car cela a tendance à l'effacer, c'est valable aussi pour les tickets de parking et carte bancaire ( mais elle, il vaut mieux la mettre dans une pochette anti RFID) Il existe aussi à Metz, une telle carte, mais en plastique, et consignée, sinon on en trouverait par terre

C'est marqué dessus dans la marge RFN-IG-SE01 A-00-n°12

A moins qu'une place se libère dans la 1er semaine, et encore, tu n'intégreras pas une formation en cours

Ben, en entretenant le matériel étranger, les ateliers se font du pognon. Si cela te défrise, ne vient pas au dépot de THL, vu ce que l'atelier, pourtant fret, entretien

Si c'est en fret, je ne vois pas trop l'interet, vu que comme le dit Christophe, si ce n'est pas supprimé, à la fin tu seras à l'heure, et donc ta mission sera faite, en perdant 1h de salaire. Enfin, c'est mon avis

Oui, mais pour le retour tu te débrouilles. Perso, j'ai toujours fait le retour si je ne pouvais le faire avant la fin des circulations, pour rentrer Pour l'anecdote, il est arrivé une fois qu'en faisant cela, un collègue a mis 15h pour rentrer ( alors qu'avec mon fret 5h)