fabrice

Effectivement, c'est jamais arrivée 🤐

Ben rigolez pas, cela m’est arrivé hier soir, impossible de remonter le panto 25Kv qui est descendu de lui même. Après un tas de tests avec le PAC les pantos 1,5 et 15 Kv ( sûrement dû à une pression de service plus forte) ont pu être levé, j’ai fini avec le secours jusque Bale voyageur a 60 km/h ( heureusement cela m’est arrivé à Rixheim ) et reprendre sur le 15kv DB (heureusement qu’on n’utilise pas le 15kv CFF car c’est le 25Kv SNCF). Et on ne parlera pas du patinage monstrueux

On a eu le cas y a pas mal d'année, le verglas a formé une sorte de manchon autour du fil de contact, mais à force avait alourdi tellement les panto qu'ils ont finit par se baisser

Ah mince, on aura donc pas le défilé des pleureurs 🤐

Et il manquait une date, dernier train prévu le 13 janvier sur un Bâle/Thionville 🍾

On va attendre un gars d'atelier

En aviation, les normes actuelles d'entretien ( en particulier le changement de pièce au bout d'une certaine durée même si elle est encore bonne), fait qu' un avion n'est jamais obsolète, il est, si on peut dire, toujours neuf

Mais, le fil de contact va etre tendu pire qu'une corde à piano, la moindre anomalie et y a 10 km d'arraché

Enfin quelqu'un a remarqué le sérieux suisse 🤣

https://www.20min.ch/fr/video/le-nouveau-tgv-arrive-en-republique-tcheque-pour-des-tests-929535578243?fbclid=IwAR2EFeW1m8_pTBl_w3X9uwrjkkAFvDrm8ZIybabYIYQ1nKXsgxHIy_J0vhc

Y a de la marge, sur Jupiter, il fait entre -108 et - 161°C

La version banquette bien plus confortable que la version siège individuel

On a surement fumé le même "tabac"

😗

Y a un atelier ici, tu sais

y en a qui sont à Strasbourg, d'autres qui sont au dépot de THL

Je dirais que c'est plutôt ceux qui ont pris l’habitude de vivre avec un certain confort. J'ai quelques outillages pour pallier à une coupure de courant, une cuisinière à gaz ( bouteille) et un groupe électrogène qui pourra alimenter un réfrigérateur et le congélateur qui sont dans la buanderie ainsi que la pompe de la chaudière. Mais bon, théoriquement, ce serait des coupures de 2 h

Ca dépend pour qui, par chez nous cela a vraiment changer vers 2005, et aujourd'hui le bureau qui était à 3 km de chez moi a fermé, le personnel était très apprécié par tous. Il reste le facteur, tant que c'est le titulaire, ca va pas trop mal, mais quand c'est un remplaçant, aïe, aïe. Avec la fermeture de ce dernier lien public, pour aller à la poste ( 12 km) c'est soit la voiture, soit partir avec le bus à 7h, attendre dans le froid ( ou au café à coté) son ouverture et rentrer par le bus de 12h30

Mme Pic ou Hélène dans la série Fantomas partie rejoindre Fandor et le commissaire Juve Mylène Demengeot

Et penser, c'est commencé à désobéir

Parce qu'ils font ça aussi pour supprimer du personnel, pas pour en rajouter, hors créer des postes à large secteur, peut amener à ne faire qu'un déplacement dudit personnel. On a l'exemple ici, où le secteur de Thionville va etre commandé depuis Pagny/Moselle, et une grosse partie des agents va simplement changer de lieu d'affectation

J'ai croisé ce convoi en Plaine d'Alsace aujourd'hui, Vers Belfort ?