fabrice

Actuellement, je sais pas , mais avant sur Paris-Est , ca pouvait aller de 6 mois à 2 ans , suivant les besoins et si le CTT te santé capable

Ce n'est 'un retour en arrière, une fois de plus. Avant il fallait aussi passer par la case CRMP Il y a pas si longtemps, mojns de 8 ans, c'était de rigueur sur Paris-Est , les TA était un vivier et une école était facilement et tres rapidement mise montable, vu qu'il n'y avait pas besoin d'attendre les séances nécessaire à l'embauche. C'est un systeme que l'on a défendu assez longtemps sur la région

Faut voir avec le CE. Y avait un truc avec ça , mais la salle était à Paris, vers la station de métro " Poissonière"

Pas la peine de crier , c'est la tour de l'autre coté du pont où il y a la gare. Tu es entre la rue principale , avec le tramway, les voies de Paris-Est et la cour de la gare avec les conténaires.

etant une entreprise tout de même assez tentaculaire par ces "filiales" . On peut dire que la Connex, enfin Veolia est l'entreprise privé qui a le plus de grève au monde

Tiens , pas con ça. Au Luxembourg , c'est aussi 0 et interdiction de consommer de l'alcool jusqu'à 6 h avant la prise

Y a pas eu une histoire ou ils voulaient mettre une veille automatique et que la conduite à agent seul a été refusé par les tribunaux italiens ?

Oui

Ben non, c'est du vécu

L'aiguilleur a des ordres ne pas plomber le train sinon bonjour les retombées. On a eu ça le mois dernier , ou le train à l'arrêt pour défaut de lanterne a conservé pendant 25 mn le tracé, bloquant tous les autres durant ce temps. réponse du poste , on veut pas d'ennui avec notre hiérarchie

Le jour ou ils seront égaux à nous au niveau circulation ( ou le contraire) on pourra certainement aller loin. Seulement eux ont du vert alors que toi t'es au carré

Laisser pourrir le mouvement le plus longtemps possible. Vois ce qui était annoncé aux infos et la réalité du terrain en nombres de région en crise ( à aucun moment ils ont parlé de la Lorraine,de plus les CFL assurent une parti du trafic TER sur l'axe principal)

On a eu la meme chose ici sur l'ET Nord Lorraine, que dalle, aucune négociation

Des gars de chez toi vont jusqu'à Avignon, ca fait deja pas mal , même à V140

Et le Fret d'Hausbergen ? vu que ce dépot est condamné ? ( Mulhouse et Thionville ? )

nonmais

Ben ici, l'avenir semble tracé Metz =====> voyageur ( avec UP en gare) Thionville =====> FRET Woippy ===> dépot CRML ( au triage) Mais bon, avec la direction on est jamais sur de rien

Là je sais pas trop, mais en Alsace et en Lorraine, ca a été plutot 95 % qui ont pas circulé Enfin, suspension du mouvement à l'établissement Nord Lorraine

Salut et bienvenu Si tu parles des foyers de célibataires , tu as tout de prévu , sauf le manger ( je te conseille de ramener tout de même des couverts) , et les affaires de toilettes ( j'avais même mis une cafetière programmable en plus du réveil, j'étais réveillé par une bonne odeur de café coulant) . De même que tu pourras amener un téléviseur perso, mais là faut voir avec le gérant quand à la capacité électrique de la chambre

Le nouveau taulier ne s'appellerait pas François ?

Salut Pour avoir été quelques années caténairistes avant d'intégrer la traction je vais essayer de t'éclairer un peu Il existe 3 catégories, les agents aptes aux 1500 V continu , ceux au 25 000 V mono et quelques rares aptes aux 2 tensions Le fait que tu travailles dans l'électricité n'a rien à voir avec un quelconque diplôme d'électricien. C'est plutôt de la grosse mécaniques, le fil fait 150 mm² contre 1,5 pour le courant domestique La majeur partie du travail se fait en hauteur, d'où le test de la poutre La grosse différence entre les 2 tension, est qu'en 25000 , la tension est toujours coupé et la caténaire reliée au rail ( terre) , tandis qu'en 1500 V quelques travaux se font sous tension Il y a aussi les divers tensions mécaniques à connaitre pour éviter tout accident , Il y a (avait) 3 niveaux de formation suivant l'ancienneté que tu acquis, ( la base, en priorité, puis 2 d'approfondissement de tes connaissance) Enfin, les astreintes moment ou quelques soit les conditions atmosphériques il faut intervenir ( j'ai du y aller par - 8° pour reparer une rupture , 10 mn de boulot maxi puis retour au camion pour se réchauffer les mains bleu¨par le froid ( les gants , dans ce cas, sont une gêne atroce))

Et ben, allons voter okok

ONCF et plaquettes/ Sang

Pour un emploi de sécurité ( ici conducteur), 2 semaines est le minimum , c'est le delai mini d'attente du résultat des analyses toxicologiques "pipi bocal" Pour l'embauche oui, apres c'est autre chose

Pas de pension déductibles ?