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Tout ce qui a été posté par fabrice
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Lis bien le site
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SiBELIT ; entité située au Luxembourg regroupant la SNCF, les CFL, la SNCB et les CFF afin d'assurer un traffic entre Anvers et Bale Muttenz et l'italie GALOM, la meme chose vers les ALPES , de meme que EPOC ; C'est tout du grand axe http://webtrains.net/actualites.php?article=1000000647 Travail de nuit tres reglementé en France, tu passes + ou - dans la catégorie de salariés protégés et beneficiant de bonus pour la retraite http://www.travail.gouv.fr/informations-pr...-nuit-1017.html
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Y a de ça, d'ailleurs y a GALOM et SIBELIT qui viennent de taper sur la table. On va avoir une refonte des roulements ( qui date pourtant du 28 aout) que meme la direction a reconnu qu'ils étaient pourris (enfin)
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En 1992 , c'était tres certainement encore le RADIOCOM 2000. Un truc de 20 kg ou quand on avait le plus grand hasard le reseau, il fallait surtout pas bouger
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Les Régimes Spéciaux En Ligne De Mire....
fabrice a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Ce n'est pas Thiebault qui a causé probleme( en plus j'officiais sur sa zone normale d'emploi) , au contraire, quand la fédé l'a su, ils ont tenté de nous ( nous étions 2) repecher , c'est les intermédiaires ( comme dans la boite) qui ont foutu le B**** -
Les Régimes Spéciaux En Ligne De Mire....
fabrice a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Un syndicat doit defendre les interets des salariés qui l'ont élu ( meme si il n'ont pas voté pour lui) C'est pour cette raison que j'ai été remercié par le syndicats car j'avais suivi la demande de mes collègues pour poursuivre une greve au lieu de l'arreter comme me l'avait demander le syndicats -
Récupération à Noel, ils nous laisseront tranquille, quoi que sans presence de cadre , ca a de grandes chances que tout fonctionne tres bien helpsoso
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Chaque fois que l'on a fait la semaine "top départ" cela a été une catastrophe. On se dit, ILS vont y remedier, ben non, la semaine suivante , rebelote bref un truc au top Là ce n'est pas une semaine, mais 1 mois de TOP départ. Les gars, un conseil, venaient pas en Lorraine entre le 18 septembre et le 15 octobre ca va pas etre triste Quand à nous autres, on va pouvoir préparer les stylos pour inscrire les dérogations et les justificatifs pour 30 secondes de retards , sans compter que ca va faire long 1 mois avec tous ces cadres sur le dos okok
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Finalement, avec du recul, il était pas si mauvais, severe mais juste. Il nous a mis des coups de pieds au cul quand il fallait et ça n'a pas trop mal marché D'ailleurs il est en photo avec nous sur le site à Gege (Montigny 84/86) , y a moi que tu certainement dejà croisé quelque part mdrmdr
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Les Régimes Spéciaux En Ligne De Mire....
fabrice a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Normal, c'est d'ailleurs repris dans les préconisation de l'OCDE qui dit , en résumé, "Ne pas toucher la police et l'armée, car on peut en avoir besoin si les peuples se révoltent" -
Voilà ; Fridolin que l'on avait surnommé " triphase" mdrmdr
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Au fait 91/93 , t'as donc eu le meme chef de centre que moi, vu que je l'avais appelé en 92 pour avoir des bouquins
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Vous avez donc aussi visité une brasserie revoltages
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La Suge?! Il Faut Payer Pour Les Avoir En Gare!
fabrice a répondu à Yoyo le lorrain situé dans Brin de causette
Tu as une application stricte de la séparation comptable -
Je ne sais pas si ca sert à quelque chose, ils s'en foutent la plupart préférant croire le tract qui circule sur le net et les infos de TF1 . Moi meme un jour , un est venu raler à propos de cette m*** .Comme par hasard j'avais ma fiche de paye ce jours là , je le lui ai montré, il m'a traité de menteur en me disant qu'il était facile de faire ça avec un ordinateur Juste un petit patron de PME qui a vu aussi la fiche , m'a dit que l'on est pas assez payé pour le taf qu'on fait
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16500 de 1958 à 1964 25600 de 1973 à 1976 . On pense que ce sera celles de Montrouge des le debut de livraison des 27300
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Il va rester les 17000/25500. D'ailleurs ici il est rumeur de l'arrivée prochaine de 25600
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Tout devrait partir à la casse ( quoi que j'ai eu vent d'une sauvergarde par une association) Quelques unes en sont déjà parties de la bas
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Mouais, bon maintenant que cela va en justice ( à rapprocher du cas du guichettier de la région de Dijon ) , des 2 cotés ca craint vu qu'il y aura tres certainement un tas d'expertise du systeme , et les divers pannes n'en arrangent pas trop la direction
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Oui c'est ouvert bien que les gars sont enthousiasmés par leur volontariat , mais j'ai pas les horaires
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Ce ne serait pas l'entreprise mais le conseil regional ( donc nos impots) enfin ça ou refaire les ponts d'autoroutes dégradés par les poids lourds de passage. Il y a meme une demande pour la ligne d'Audun Le Roman àçAudun Le Tiche
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Oui , on l'appliquait à Paris-Est environ 2 ans avant l'apparition des HLP. Ce qui a donné des FUA memorable mdrmdr
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Au niveau principal, il n'y en aura plus beaucoup Ici d'ailleurs il n'y aura plus que Metz Sablon , Pagny sur Moselle ( qui va gerer aussi la LGV EE et les raccords ) Nancy et un PIPC à Remilly qui va prendre en compte de Metz à Reding avec les raccords LGV EE D'ailleurs un énorme centrale sous station a été construit à Pagny, qui , à termes, gerera tout le quart Nord Est de Charleville à Bale St Louis et la LGV EE okok
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Ain : Grosse Frayeur Pour La Petite Gretel
fabrice a répondu à fabrice situé dans Actualité ferroviaire générale
Tout à fait, d'ailleurs j'en ai vu un , qui m'avait dépasser alors que je me suis arrét à un rouge clignotant, se faire une belle frayeur quand le gros porteur militaire lui a rasé la toiture de la voiture D'ailleurs, la gendarmerie ne l'a pas loupé, elle était en face Moi de meme , alors que je marquais l'arret à Hartrize ( pour ceux qui connaissent) , un véhicule avait franchit le PN en chicane devant nous. L'ASCT a pu relever son immatriculation et à appeller la SUGE, qui a paru tres interessée ( il y a eu poursuite pour mise en danger d'autrui) :) -
Ben pas moi qui l'ait pondu ce truc. Ces Locs sont LF1 sauf si elles font de la reversible ( INOX, VB2N) Pour le calcul de la vitesse et du KVB , on ne tient aps compte de cela