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fabrice

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Tout ce qui a été posté par fabrice

  1. Autre promesse La directive "Bolkestein" dont le vote en commission au parlement européen devait avoir lieu le 4 et 5 octobre 2005 a été reportée au 21 novembre 2005, et sera sans doute reculée de quelques semaines et examinée courant janvier 2006 pour "oublier " l'épisode savoureuse du "plombier polonais". Au sommet de l'état, on nous avait pourtant affirmé mordicus cette affaire définitivement enterrée, quelques jours avant le 29 mai 2005, mais on voit le phénix renaitre de ses cendres... et certains ont le culot d'affirmer que l'Europe est en panne..., pour nous réserver des coups tordus, elle est loin de l'ètre A suivre.
  2. Deja tant que l'on est pas dégrouppé ce n'est pas la peine de changer .En cas de probleme ils vont se renvoyer la balle et toi t'es au milieu comme un con. ( C'était comme cela en 1999 entre France Telecom et Wanadoo qui se renvoyé le bebe en cas de problemes , ca va nettement mieux depuis que le FAI a été intégré à la maison mere) Le prix ne fait pas tout, quelques fois je vais à l'agence et c'est fou le nombre de personne qui reviennent chez FT apres des déboires avec d'autres opérateurs
  3. Ah encore moins , ce qui fait qu'en 20 ans ca a été multiplié par 1440 . Quand aux divers offres, je reconnais qu'elles sont interessantes, seulement , il faut en avoir l'utilité
  4. Bonne remarque Come Back En 1990 , je payais 25 f par mois d'abonnement téléphonique ( abonnement réduit aqu vue de la consommation) et l'unité téléphonique local durée 1 h ( 24 h un petit peu avant), soit pret de 70 % des communications Maintenant , je paye pratiquement 100 f l'abonnement mensuel et l'unité téléphonique locale tombe toute les 3 minutes pour la meme prestation . Meme ma grand-mere qui n'a le téléphone, qui l'utilise tres peu mais qui est INDISPENSABLE vu qu'elle a un appareil d'alerte de branché dessus paye le meme tarif Donc en tout proportion le telephone a augmenté de 4 fois en abonnement, de 20 fois en communication, mon salaire lui, n'a pas suivi dans les meme proportions
  5. Les horaires reglementaires des routiers sont : - 4 heures de conduites - 45 min de repos, - 4 heures de conduite - 12 heures de repos minimun ( il y a une dérogation 2 jours par semaines pour que la journée fasse 9 h en 2 fois) Les temps de chargement/ déchargement sont comptés dans le temps de travail Ca c'est ce qui devrait etre appliqué , qu'ils choisissent de rouler de jours ou de nuit -une visite médicale obligatoire tous les 5 ans ( sauf transport dangeureux) Ah , ils ont depuis quelques années la possibilité de partir en retraite à 55 apres 25 années de route en grande distance Si le gouvernement oblige les transporteurs a respecté le code du travail et le code de la route, la SNCF pourrait faire du porte à porte avec les wagons
  6. Et sais-tu pourquoi ils ne font greve qu'en dernier recours ? Pourquoi leurs patrons negocient , pas comme les notres qui laissent pourrir les situations ?
  7. Excuses moi , mais perso , j'attends TOUJOURS la décision de justice. Si je comprends , pour toi la présemption d'innocense n'existe pas . Tu tombes dans le panneau des journeaux des infos pour ce qui t'arranges. Je vaius dire qu'actuellement , cela devient normal par les temps qui courent
  8. Ben imagines toi si y a vait pas de syndicats
  9. Et pas nos gouvernants, ni les journaux peut-etre
  10. Ah , le jugement a été rendu ? J'ai pas lu cela , peux-tu me donner un lien vers ce jugement ?
  11. Ils ne peuvent pas te les demander pour l'instant vu que les nouveaux ne sont pas encore applicable
  12. la prochaine fois avant d'aller faire mes besoins sur le territoire d'autrui, j’y réfléchirai a deux fois
  13. Tiens hier soir , ils ont deja distribué une feuille avec les previsions de circulation pour mardi dans mon train au départ de Luxembourg. Bien sur , ca n'a pas manqué et j'ai été interpellé U ( pour usagers/clients/voyageurs) M pour bibi U : Bonsoir ( ca c'est tres rare, d'ailleurs il a gelé à casser les cailloux ce matin ) Alors vous fetes encore greve M : non U : vous travaillez ; M : non U : vous fetes quoi alors M : je suis en repos periodique U : ah encore en repos M : Si vous voulez, ce sera mon week-end mardi et mercredi U : ah ? et pour la suite ? M : j'en sais rien U : et le service minimun ? M : ben vous l'avez là U : et si vous deviez travailler ? M : ils ont TOUJOURS supprimé les trains sans nous demander si on travaillait ou pas , et je ne pense pas que l'a cela a changé , contrairement à l'accord sur les conflits U : hein, ILS suppriment des trains sans savoir le nombre de grevistes M : ben oui Plusieurs personnes nous ont écouté , et je peux te dire que l'atmosphère devenait brulante , et pas contre moi
  14. Exact , ils sont mis à jour en mettant tous ça en euro. Par contre , j'avais eu une variante où l'on recevait des sous pour "entretenir" la dame du foyer. Dites les mecs , y a des dames de bonnes compagnies dans quels foyers ? cartonrouge
  15. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Brin de causette
    La première proposition que l'on pourrait faire et la suppression pure et simple des avantages ministeriels qu'ils gardent quand ils se font virer ( idem pour les députés et autres)
  16. Celle du 9 nov ne concernait que les guichetiers, sans consequence sur les circulation. D'ailleurs tres peu suivie . Et puis une greve de guichet, donc une non vente de titre de transport n'est-ce pas ce que les clients/usagers/voyageurs demandent
  17. sauf , et je me répète, que le premier transporteur privé est AUSSI SUBVENTIONNE.
  18. 'lut C'est le but de ma remarque
  19. Desolé , je les ai oublié, mais bon j'ai un frere au matériel , donc, je m'inquiète pour lui
  20. Pas seulement au matériel aussi, on a Montigny ici , atelier condanmé
  21. Ben tu laches du lest au roulant , qui ne feront donc pas greve, ce qui n'est pas bon pour les autres services
  22. Ca confirmerait a rumeur que la direction est prete à lacher du lest à la Traction , pas bon ça
  23. Lut A h bon, y devait avoir un recrutement de conducteurs , avec les 4 depots qui ferment
  24. Parce que les cantines sont dasn la plupart des entreprises à la charge de la dite entreprise, celle de la SNCF sont à la charge du CE ( et je repete une fois de plus, ce n'est pas les CE qui gerent les TR , mais l'entreprise en elle meme )

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