fabrice

Apparement c'est pour le changement de roulement de decembre. Pour CY, on a pas mal de TAC à faire avec releve la bas

Oui, mais le train continue sur Dilligen, et là c'est pas électifié. d'ou un changement de loc . De même que la relation Dugny/Meuse Bouzonville est faite encore en UM de 66000 par les gars de Conflans Jarny A noter que cette relation n'a pas pour but le transport de voyageur, pourtant chaque année les Allemands mettent un service de navette en place pour la grande braderie de Bouzonville . Chose que l'on est pas foutu de faire entre Apach et Perl , proposé par la DB, refus par la SNCF d'une liaison Treves / Thionville :dntknw:

loc Vossloght bleue et wagon trémie blanc tout propre dans les 2 cas , pas pu, en plus y a un CTT en activité qui les forme.Et dire qu'il dépend du dépot qui va perdre ces trains justement :houhou: Photo de Sebastien prise sur l'ep des fours a chaux de Dugny sur meuse

Ca veut dire que l'on devrait se rencontrer sur les trains :)

Salut J'ai dépassé le train d'essai Connex hier vendredi vers 17h30 au saut de mouton de Moulins les Metz sur la V 1 B en direction de Metz avec un train ( pour les connaisseurs , au niveau du Cora) . Puis j'ai croisé la loc seule , ce matin vers 8 h au niveau d'Ebange en direction de Hagondange sur la 1 bis egalement :help:

A y est , j'ai mis le lien sur mon petit site de vidéos :good:

Le 1er , un vieux ronchon qui partait en retraite Le 2 é , et le gag de la DDS était suite à l'incompatibilité d'humeur ADC/CTT . Du coup il s'est retrouvé avec un autre ( en fait avec le mien) et tout était super avec ce CRL. LE CTT a réussit à se mettre tout le monde à dos, du SUD au CUP qui voulait le virer

ou se finissaient sur un quai d'une ancienne gare perdu :chouchou: . En résumé , j'ai 2 connaissances qui se sont arrété en pleine nature pour inviter leur CTT à descendre. Un autre est volontairement rentré dans un "trou" alors que le signal de sortie était au carré , depassement de masse démarrable, demande de secours ( Pour ceux qui connaissent,, le raccord Noisy en venat de Bondy pour aller au Poste K )

la piece est en travaux, vous attendrez pour les photos :dntknw:

c'est effectivement le dégagement de la chaleur produit par les resistances pour le freinage electrique . Ces petits volets evitent que l'eau ne passe par la et vienne court circuité tout le systeme

Ah toi aussi, :fool:

Dis , tu connais un peu le stock des centrales EDF . Celles d'ici n'attendent jamais la fin du tas pour en faire venir . Les 2 que je vois ont au moins 2 mois de stock Quand à tes trains nucléaires , laisse moi rire :chouchou: , j'en ai tiré, et pourtant , je n'ai jamais vu un representant de l'ordre dans la loc ou aux bords des voies. Si c'est le souci du stationnement dans un triage, :chouchou: :chouchou: , combien de fois ai-je laissé celui que je tirais en plein milieu d'un triage sans aucune surveillance. Au pire , ils n'ont quà le rentrer dans une caserne , y en assez qui sont embranchées Le but d'une greve est de géner, sinon on peut toujours attendre,regarde chez TOTAL, ils ont laché ( certainement sur demande du gouvernement qui ne voyaient pas du tout d'un bon oeil un conflit d'entreprise privée à 10 jours du référendum) avant le début des pénuries de carburant. Bref si je comprends bien. On a juste le droit de se faire entuber et de crever à petits feux ( quoi que le feu depuis quelques temps grandi vite ) Non, je n'ai aucun souvenir que l'on ait détruit quelque chose pendant nos greves. Tu parles de traverses, ben oui, on en a brulé pas mal en 1995 , mais vois-tu , c'était des vieilles qui venaient d'etre remplacées. Les neuves, on ne les as pas touché J'accepte les critiques, personnes n'est parfait, mais avoue que tu fais fort de ton coté . Perso , je commence à rejoindre certains avis te concernant vu que tu n'es pas de l'entreprise mais tu crois savoir comment cela se passe la dedans

Donc ca veut dire que la direction s'engage à utiliser les mecs qui ne font pas grave au lieu de les laisser faire des croix aux dépôts parce qu'elle a supprimé beaucoup trop de train Ca risque d'etre un sacrée merdier le jour de la reprise avec eux qui seront en RAR pour reprendre le roulement

De rien Par contre coté 15000 , y avait eu une vrai hécatombe en aout 2003 pendant la canicule. Y en a pas mal qui ont soit defretté soit grillé . J'étais meme dans l'une d'elle qui a laché du coté des reducteurs pour manque d'huile , t'aurais vu le bon que la loc à fait à 140

Non la 22200 a une ventilation forcée , la 7200 , je ne la connais pas Il a eu des 15000 équipée de ventilation forcée aussi pour tirer du fret . Seulement les moteur en prenaient un sérieux coup et ils defrettaient par la suite quand la machine faisait du 160

Oh secours Mr Le Flock , reviens viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite

De toute façon tu as raison. Regarde ce que je viens de trouver sur un autre forum

La formation de CTT dure 2 ans , avec passage en école à Lille, puis alternance avec poste d'assistant à la feuille . ainsi qu'un sujet a traité pendant ces années ( un genre de thèse) . En plus de la formation accéléré et du temps de conduite necessaire A la fin, comme le dit si bien Kai , un sur 10 sont valable ( enfin ca s'est vu de la base) Bref , c'est pas deux ans , mais presque 4 ans de boulot . A faire en temps que célibataire :spiteful:

Je te repond d'apres les derniére nouvelles que j'ai, elle devrait partir sur Oullins en RA . Va-t-elle en ressortir avec la livré milka . Pour rappel, elle avait revetu la livrée beton avec la 15040 , ce qui a provoqué une levée de bouclier de pas mal d'associations

Pour faire responsable d'équipe de conducteur, il fauit d'aboird passer par , la conduite. Il devra en faire pendant 2 ans au minimun

Ca n'a déjà pas marcher en 1988 ( déjà Chirac) , alors maintenant avec la popularité de ce gouvernement , j'ose meme pas y penser

J'ai trouvé ce tract, que je retranscrit ici * Parce qu'une Constitution doit organiser le fonctionnement des institutions mais ne doit pas en prédéfinir les politiques à suivre . Nous demandons le retrait de la partie III du traité qui impose arbitrairement une politique ultra libérale * Parce que nous voulons une constitution claire, rédigée pour être comprise par tous,et non cette accumulation illisible d'articles, de protocoles et de déclarations annexes. C'est aussi cela la démocratie * Parce que le Parlement européen, seule institution de l'Union élue au suffrage universel, ne peut pas proposer de lois(seule la commission, dont les membres sont désignés et non élus, détient ce pouvoir ( Art. I-26 ) ( Pour moi, c'est vraiment l'article le plus important, alors rien que pour ça , je soutiens ce tract) * Parce que le <<principe d'une économie de marché ouverte où la concurrence et non faussé>> (Art III-177) ne doit pas etre le Principe fondateur de l'Europe: l'économie doit être au service de l'Homme et non l'inverse. Nous proposons que la coopération remplace la concurrence comme objectif de l'Union * Parce que le traité brade les droits sociaux en les soumettant à la loi du marché. Nous demandons que ces droits soitent garantis par la Constitution * Parce que nous ne voulons pas que les services publics -transformés en services d'intérêts économiques- soient soumis aux règles de la concurrence( Art III-166). Nous refusons ce démentelement programmé des services publics ( NB) * Parce que le traité exclu toute harmonisation vers le haut entre les états dans les domaines des salaires, de la protection sociale et de la fiscalité ( ART. III-210), ce qui aggravera le phénomène des délocalisation *Parce que nous ne voulons pas de la libre circulation des capitaux ( art III-156) mais au contraire une taxation de la spéculation financière et une abolition des paradis fiscaux ( pour info y en a au moins 2 paradi fiscaux en France) *Parce que la laïcité doit être une valeur de l'Europe (le Traité constitutionnel ignore totalement cette notion !) *Parce que les droits à l'avortement et au divorce doivent être reconnus * Parce que nous ne voulons pas que la politique de défense européenne soit soumise à l'OTAN donc aux Etats-Unis (Art I_41) *Parce que l'unanimité quasi impossible des 25 ( et bientot 28) Etats membres est nécessaire pour modifier cette constitution (art IV-443 & 444) *Parce que le non empêchera l'Europe de se figer dans des règles favorisant l'ultra libéralisme et sera l'occasion d'un nouvel élan pour Une Europe social plus juste et solidaire (NB) Par cela , il va se passer que les entreprises privées vont se partager le cadeau des "zones rentables" ( grande villes ou agglomérations) par contre au fin fond des campagnes se sera toujours l'état qui devra assurer les services délaissés.

bon annif :bye:

Y disent bien que je m'y prend trop tot et que je dois choisir une date plus proche. :chouchou: