fabrice

bonannif :bye:

Je fais ce post suite à un objet assez conséquent oublié dans le train . On avait trouvé un écran d'ordinateur de 17 " tout neuf dans son carton à Haussman St Lazare, mais ici ce matin, c'est carrement un VTT de 26 " rouge qui a été oublié. Je l'avais remarqué au changement de bout à Luxembourg ville et retrouvé à Nancy alors que l'on detelait la rame . Bref il est aux objets trouvés. :chouchou: Faut le faire là non ? Enfin , et vous qu'avez-vous déjà découvert d'insolite dans les rames ? :spiteful:

Il était agé de 40 ans et père de 3 enfants. J'ai eu la nouvelle ce matin à ma fin de service ainsi que quelques rapides explications. Comme cela est encotre flou, je préfère me taire sur les circonstances de l'accident. Juste que le CRMP était dans le bureau du CUP vers 11h30 à remplir des documents. Veuilleez m'excuser de ne pas avoir insister sur les circonstances. Je vais attendre le rapport du CHSCT Ps ils en parlent un peu dans les infos régional de France 3 lorraine de midi

Ce matin, un agent circulation tué par le 63000 de manoeuvre à Thionville :carton:

Une dispense de résa sur un parcours précis ( domicile/travail) peut-etre demandé au BA mais c'est sans place de reserve, en gros tu payes pas la résa , mais t'es pas sur d'avoir une place assise

-Tramway : *sur rail : Montpellier, Bordeaux, Angers, Clermont-ferrand, Lyon, Saint Etienne, Grenoble, Paris, Nantes *pneumatique : Nancy avec guidage par monorail -Tram-train : Sarreguemines / Saarbruck

Ah ? Dans le texte qui vient de passer, je remarque que ce qui est demandé là, est largement moins que ce qui est prévu les jours de greve "normaux" avec le service U ou F mis en place, c'est limite service de première urgence Reste le cas d'une interruption totale des circulations comme en 2003 la dernière fois sur Paris-Est. Ben écoute, il suffit juste d'appliquer les dernières modifications qu'il y a eu aux divers réglements. Il suffit juste de se présenter à la feuille et de dire " Excuse moi, j'ai mal dormi , le petit a été malade toute la nuit , je ne suis pas en état d'assurer mon service" et avec ce qu'ils ont mis , ils ne peuvent rien dire . D'ailleurs en arrivant la tête dans le gaz au dépot, l'assistant lui même à le devoir de te le demander et éventuellement de t'empecher de conduire . De l'autre coté , cela obligera la direction à ouvrir les négociations si elle ne veut pas payer les pénalités C'est à voir avec le temps

Ben dans ce cas là , il faudrait que certains PC ( ou CRO ou autre,.....) arretent leurs conneries . Genre, te faire partir HLP parce que le train que je dois faire ne roule pas ,et en laisser un sur place calé . Et cela arrive de plus en plus malheureusement . Des conneries de ce genre ca y va en ce momment, et comme ces tetes pensantes ont le derniers mots, ben, c'est cuit

Je voudrais juste voir une copie de la facture en préparation. Dans le journal local on nous a fait des demonstration de facturation effectuée envers des fautifs d'incidents, ca fait mal tres mal .Et encore, de cette ligne le traffic ne doit pas ridiculiser celui de cette région

bonannif à tous ceux que j'ai loupé :bye:

Ouaip , et y a pas les secondes :spiteful:

Salut collègue luxembourgeois Ben a part passer par "La Vie du Rail" ou la caisse de retraite, je ne vois pas trop :dntknw:

L'as-tu annoté au BS ? De toute façon, comme il est écrit , la gendarmerie est intervenue plusieurs fois pour avertir cette agriculteur. Là, il a vraiment tout faux, de plus faudra voir si dans ce cas son assurance fonctionne

Là , ok , j'ai jamais trop compris cette façon de noter les attachés. J'en suis encore aux attachés 4 ,5 ,.....

Mais tu le calcules à partir de la grille justement

:bye:

Manque l' echelon et accessoirement l'indemnité de résidence

Oh les mecs, y se passe quoi là en ce momment, depuis l'accident d'Ay, j'ai jamais vu ou entendu la mort d'autant de cheminot en si peu de temps :carton:

SAlut Parisien, t'as donc attérit ici :good:

Salut voisin :bye:

Ben que dire ? J'ai déjà tiré des trains de dechets nucléaires sans aucun probleme ( chéri pourquoi t'es tout vert fluo ) Mais les trains ou j'ai vraiment la pétoche, ce sont ceux composé de citernes pleines , il m'est déjà arrivé avec un de 2000 t de pétrole d'attraper une trouille monstre au freinage, vu que tu te dis , c'est bon j'ai freiné le train s'arrete, et que tu as le balant des citerne qui te pousse par a-coup vers le signal :help:

Il ne resterait donc qu'à une action en justice pour harcelement moral. Avec tous vos temoignage, les délégues, les compte rendus de DP et de CHSCT , ca doit etre du gateau. Une action en justice, ca ca fera bouger en haut lieu, ils aiment pas ce genre de publicité

Il y a un delai maximun de 20 sec entre la fermeture effective des barrières d'entrées des PN et l'arrivée du train en situation normal.Ceci a pour but d'éviter l'effet d'attente trop longue et l'enervement des automobilistes qui seraient plus tentés de passer en chicane

Pas fait tout de suite gaffe, mais là, pas de doute les annonces du PN fonctionnent

A part supprimer les passages à niveau , rien, et encore, rien n'empechera un véhicule de tomber d'un pont cliché récupéré sur les infos de Wanamou