Cyril83

Je ne vois pas pourquoi le billet ne serait pas valable, mais si tel était le cas, il est évident que c'est la SNCF qui serait en tort, puisqu'elle n'a pas à vendre de titres qui ne respectent pas son règlement. Mais précisément, je pense qu'elle ne le fait pas !

Alors je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas bon. Si le billet a été délivré, c'est qu'il est conforme au règlement. Enfin j'espère... Quelqu'un aurait-il un lien vers le règlement de service général de la SNCF ? Il semble introuvable sur internet.

Pardon ??!

J'ai déjà utilisé ce système il y a une petite dizaine d'années, simplement les dates et horaires de chaque train étaient mentionnés sur le billet (sans réservation). Est-ce que c'est possible de faire de même avec un billet qui mentionne seulement "De Bordeaux à Roanne via Gannat, Clermont-Ferrand" ? En théorie oui, sous réserve que le règlement n'ait pas changé, puisqu'il n'y a pas de différences (tarif, validité...) entre un billet ouvert et un billet mentionnant les horaires des trains sans réservations obligatoire.

Le voilà :

Oui et non, le propre du second degré est justement de laisser planer une certaine ambiguïté. Après, il en va sans doute différemment entre les "anciens", dont les autres habitués connaissent le style et les opinions, et les "nouveaux" qui n'ont pas encore prouvé qu'ils sont de bonne compagnie.

L'exécution se poursuit...

Une dépêche sur le sujet : http://www.lemonde.fr/societe/article/2012/07/19/suicide-d-un-agent-de-la-sncf-sur-son-lieu-de-travail_1735926_3224.html

Contrairement à Figeac.

Est-ce la SNCF ou la RATP ?

Est-ce une obligation ?

Merci. Pour la TICPE, je le savais, mais pour la TVA, j'avais un doute...

Mais malheureusement, "il n'y a pas de sourd mieux bouché que celui qui ne veut rien entendre". Peut-être que comme moi, il n'a pas compris le rapport entre les sans-papiers, ECR, les trafiquants de drogue et l'objet initial de ce sujet.

Question un peu hors sujet : quelqu'un saurait-il nous dire précisément quelles sont les taxes (TVA, TIPP...) applicables : - au gazole utilisé par la SNCF, - au kérosène ? Puisque finalement, on peut dire que les compagnies aériennes bénéficient d'une aide publique indirecte...

On en parle déjà ici :

Ah bah non ! Pour ça, faut payer un euro de plus pour l'espace "calme". D'où un avantage tarifaire supplémentaire pour IDbus : le calme est inclus dans le prix de base. Et j'espère que le capitaine met les contrevenants à fond de cale !

Donc, la SNCF porte plainte, et demande des dommages-intérêts correspondant précisément au coût des dégradations et de leurs conséquences. Sans blague ?

Massif central ?

Il a le droit de s'autoriser à penser, non ? Et de ne penser qu'au montant des réparations sans réfléchir à l'importance de la main d'oeuvre, au coût de l'immobilisation du matériel... ? Je ne vois toujours pas ce que les "autorités" et la SNCF viennent faire là-dedans. Je ne comprends d'où sort cette théorie du complot selon laquelle la SNCF serait conciliante avec les vandales (sachant encore une fois qu'on parle de 3 ou 4 gamins, pas de la FNSEA ou de toute autre organisation susceptible de bloquer le pays). Kerguel a expliqué comment le problème des dégradations était géré, c'est encore son message qui est le plus précis. Si vous avez des éléments qui montrent que la SNCF se fiche que des délinquants cassent (physiquement) l'outil de travail, publiez les ici ou envoyez les au Canard enchaîné.

Ah bon ? L'État (Cuvillier, Batho, voire Ayrault ou Hollande ?) demande à la SNCF de ne pas réclamer l'indemnisation de son préjudice dans une affaire de dégradations de droit commun commises par des gamins dévergondés ? Il faudrait peut-être arrêter de fantasmer, non ?

Plus que la qualité de la voie, c'est l'extinction des phares qui me fait pencher pour une VS. Manifestement le train est à l'arrêt.

On est sur voie principale ?

Qui te dit que les "dégénérés qui font chier le monde" sont des fils de bonne famille ?

Euh... tu es commerçant ? Et Nice, c'est dans la région Languedoc-Roussillon ?

Pour les gamins âgés de 10 ans, ça semble difficile. Remarquez, un parti politique l'avait bien proposé, mais lors des dernières élections, les électeurs n'ont pas suivi : http://www.lcp.fr/ac...fait-convenable