oxan

C'est pratique, cela fonctionne dans les deux sens. L'entreprise a aussi des devoirs, les aplique-t-elle? Respecte-t-elle ses engagements? Je te demande pardon? Tu travailles à moitié, toi? D'autres cheminots ont une conscience professionelle, et font en sorte que la boîte tourne malgré le manque de moyen. La direction et l'état aussi, ils sont mème grassement payé pour cela. Je ne voudrais revenir sur l'exemple du TGV et de ce qu'il nous coûtent. Sur le système Socrate, sur le fret, ect...

tiens? Dans tes autres post, tu repproches aux autres menbres de ne pas "avoir les peids sur terre".

Excuse-nous Cheminant, les agents du transport et on a oublié les ACT aussi.

de mauvaise foi, c'est la pitié qui se moque de la charité, au moins, tu es drôle

j'ai réussi!!!!!!!!!!!!! Comme je suis têtue, je me couche à 3h du mat' à cause de mon ipaq :bonzai: . Ca commence mal Merci

Chacun son club!!!!!!!! et le tiens il s'appelle comment?

j' ai vaguement trouvé le mode d'emploi. ( dans l'ipaq, la rubrique aide) Il me faut le numéro de mon FAI, le pb c'est qu'avec l'ADSL, la numérotation????? Bon , j'ai envoyé un mail à microsoft, ils vont me repondre pour la connection. C'est con, belle machine, super résolution d'écran, léger, limite parfait. Ceci dit je ne conseille pas de passer de palm à pocket PC, l'expérience me déstabilise. J'ai mis 5h rien que pour telecharger les mp3.

Je suis forcé de constater qu'en cas de pépin, la première réaction de la boîte: - qu'est-ce qu'il a fait le mécano qui fallait pas, super une erreur. Ah bah non c'est pas nous, c'est notre agent, il a pas respecter çi ou ça. Mème innocent, des ADC se retrouvent en procès et descendu des trains. Donc Savir n'a pas tort, mieux vaut être prudent. De plus la première mission d'un ADC est la sécurité pas la régularité.

Chaud doit preferer la garde à vue.

Très poétiques ces photos...

Admettons, mais j'espère que tu votes en ton âme et conscience. L'important, c'est ce que tu crois ou pas quand tu votes. Quand, j'y crois pas, je vote contre et je reprends le travail. Simple et efficace. ET Tu te contredis

C'est certain, tu es bien placé!

Mince, j'en ai été victime aussi.

c'est quoi le problème avec les votes a main levée? Y'en a qu'on ne compterais pas? Y'a de la pression à cause de l'AG? Bullshit... Pour revenir a 2003, c'était le 14/05/03 qu'il fallait faire grève, il fallait reconduire à ce moment là.

pas vraiment.

Salut, t'en ai oublié une des fois je fais grève et des fois je ne fais pas grève. Et puis soit plus précis, quel conflit? 2003? 2004?

Salut à tous, je vous rapelle un point: -l'âge de nos départs en retraite n'est pas un cadeau. Ceci a été négocié en 1910, et les compagnies se sont vite apperçues qu'il était plus rentable de nous faire partir plus tôt, que d'augmenter les salaires de l'époque. Très bien repartons en négociation, tout a un prix. Comme le souligne Fabrice, il va falloir mettre la main au portefeuille et là je ne pense pas que l'état soit prêt. Donc la négociation va être très vite résumé en + d'année, mème salaire. Je pense que ça ne va pas être possible. Je rapelle des stats internes que la SNCF n'aime pas communiquer, l'âge moyen de décès d'un mécano est de 59 ans actuellement, dû au stress, contrairement à leurs aînés de la traction vapeur qui, eux, vivaient bien plus vieux. Imaginons un départ à 55 ans pour la traction, cela fera une moyenne de 4 ans de retraite, super. ( 9 ans c'est déjà pas beaucoup)

Salut à tous, merci pour la jalousie mais ça va... Il est assez amusant de voir comment vous remettez la responsabilité sur ses épaules alors que je parlais de la gente masculine ( les HOMMES). Vous êtes aussi lourd que des 38t. Je pense être claire. Non, loupé. Imbécile n'est pas un mot que j'emploierai pour désigner Sandrine à ce que j'ai pu lire. Et je ne pense pas à Cheminant non plus. Excuse-moi je ne me souviens plus de l'auteur que je cite. Allez bienvenue Sandrine, et garde bien ton avatar, histoire de les voir courrir encore un peu :lol:

Salut à tous, quelqu'un sait-il parametrer un ipaq pour les connections outlook, msn avec un compte hotmail et internet via IRDA. Ipaq sous window mobile 2003 deuxième version. J'ai le mode d'emploi j'y comprends que dalle. Je suis en train de regretter mon palm.

C'est bien, la gente masculine n'a pas changé.... :carton: Il faut nous le dire toutes les filles du forum peuvent mettre une pub aubade en avatar, si il n'y a que ça! Allez pour faire reflechir http://www.aubade.com/lecons/fr/# cliquez sur toutes les leçons et mettez en fond d'écran votre favorite. Vous y retrouverez mème Sandrine :lol:

C'est cela. Mais on change toujours un système de l'intérieur, et c'est bien pour cela que je me suis syndiquée. Je ne suis pas naîve, je ne changerai pas toute seule un système bien rodé mais qui sait je peux faire des émules? Le syndicalisme doit être à la solde des employés, et leur donner un cadre d'action et les moyens de faire aboutir celle-ci. Aujourd'hui, les employés sont à la solde des syndicats. De là vient le problème, et les OS ont oublier un peu l'histoire des grandes luttes de jadis et du pourquoi de leur existence. RDV dans 5 ans... Les choses auront peut-être évoluées...

Salut à tous! comme le dirait mon ami Tutu "tous est question de rapport de force". En effet, les syndicats représentent le contre-pouvoir "ouvrier" qui s'oppose( que l'on le veuille ou non) au pouvoir patronal. Je suis une jeune cheminote syndiquée, et je ne suis pas mon syndicat bêtement. Quand, je ne suis pas d'accord sur un conflit, ou bien que le rapport de force ne me semble pas favorable à une issue bénéfique pour nous, je dégrève aussi sec en expliquant mon point de vue à l'AG. Et je reprends le boulot, que les cheminots soient à la reprise ou pas. Il est vrai que dans ma section ma liberté pose problème, et que l'on essaye de faire pression sur moi afin de me remettre en selle. Mais ceci est un problème d'individu, en aucun cas c'est le syndicat ( la fédé noous laisse libre comme l'air) c'est la section. Je reconnais le droit de grève et celui de ne pas la faire. Et je ne vais pas forçer les personnes, je démarche. Si j'ai une oreille tant mieux, sinon tant pis au suivant. J'ai fait grève en 95 alors que j'étais étudiante à la Sorbonne, et le problème dans le monde étudiant à ce moment là portait sur le droit d'accès aux études dite supérieures. Nous sommes restés trois mois en grève ( c'est à dire que les étudiants n'assistaient plus au cours ou TP), et une certaine amélioration a été gagnée. J'ai fait grève à la SNCF en 2003 pour les retraites puisque je savais que nous allons être touché par cette réforme à terme, je me suis désengagée de la grève quand j'ai compris que l'éducation national nous manipulait avec la complicité de certaines OS, suite à une manif en juin. J'espère connaître un jour un mouvement de grande ampleur pour la défense du service public. Mon point de vue sur la SNCF est simpliste: ce n'est pas une entreprise mais un service public qui plus est sa constitution en EPIC a déjà été une erreur. L'état porte toute sa responsabilité sur notre dette actuelle, responsabilité qu'a ce jour il n'assume pas. L a SNCF, en tant que service public, se doit de faire circuler des trains un peu partout aussi bien sur des lignes dite déficitaires ou bénéficiaires. La SNCF de part sa mission de service public participe à l'intégration des couches dite défavorisées en les désenclavant, fournissant un moyen de transport. Pour revenir aux OS, le problème majeur est à ce jour le comportement de certaine, et la désunion en découle qui laisse la part belle au libéralisme. Certaine n'assument plus de rôle syndical, se sont vendues. C'est généralement les mèmes qui militent pour une pensée unique, hors de leur chemin, point de raison. Elles sont devenues "réformistes" comme dirait Savir, et beaucoup de temps, d'énergie sont malheureusement perdu en vaine bataille. Une petite photo de nos anciens que j'aime bien pour ne pas les oublier... @+ gr_viste_20eme.bmp

Salut je suis assez attachée à mes origines russes de part ma mère. Je suis de "sang bleu", je suis issue du milieu "russe blanc".J'ai vécu dans différents pays petite, et je me suis définitivement accrochée à Paris. Mon papa est français, ma mère était une russe américaine puis française. Alors Mimi? :lol:

Salut Pomonez, idem pour la banlieue puisque le pass navigo doit être étendu à toute l'offre tarifaire ( y compris ticket t à l'unité). Ces principes d'évolution ne me dérange pas forçément, mais c'est le fait que la SNCF utilise ces évolutions technologiques pour tailler dans les effectifs alors qu'un simple changement des prirités des missions suffirait à accompagner ce progrés (ex: des guichets tourner vers l'après-vente plutôt que fermer, des contrôleurs plus disponibles pour des missions de sécu et commerciale plutôt que de tailler dans les futurs effectifs).

Salut à tous, Pourrais-tu me dire quels sont les petits problèmes à la SNCF? Que faudrait-il faire selon toi? Comment les OS doivent-elles évolué? Le Ritalo tu n'a pas oublié quelqu'un par hasard? @+