Roukmoute

Parce que, dans ce cas, on entendrait "Ouiiii, comment ça se fait que les MàJ sont automatiques, on nous déresponsabilise, on nous infantilise, on sait tous bien faire une mise à jour, on n'est pas plus bête qu'un autre, etc"

Comme ça, je dirais non puisqu'il est en ligne droite. Mais tous les autres...

Bienvenue ! (Et il n'est pas interdit d'en dire plus sur toi, dans les limites de la décence bien entendu ;))

Attention scoop : j'ai appris hier que les régiolis sont/vont être interdits entre Roanne et Lyon à cause du gabarit. Donc pour les Coradia sur Nantes/Tours-Lyon (et accessoirement pour les TER Clermont/Lyon), il semble que hum hum...

Et il n'y a même pas de transmetteur : il y a un jeu de clés S qui fait la navette entre Cercy et Étang (les gares amont et aval pour les ceusses qui ne connaissent pas l'endroit).

Prends ton mal en patience alors. Plus sérieusement, oui, il y a un carré et oui il a été mis en place avant la mise en service du BAPR et pourquoi veux-tu un RR30 pour prendre une aiguille en talon ?

Comme dit plus haut, il y avait déja des carrés à mon arrivée.

Il faut lire aussi ce qui est entre parenthèses : Je pense en particulier à Marmagne.

Et toujours la même question : quelle est la réglementation qui s'applique à cette action ?

Toujours de mémoire, Macon-Bourg est en BMU.

Avec Laroche-Chemilly... /rectif

Ça fait presque 13 ans pour moi (Putain 13 ans !...) et je confirme.

Surtout que la solution la plus simple était de faire gardienner le PN. Et de passer le surcoût dans les frais de la course. J'imagine déja le technocrate de base qui a eu une érection rien qu'à l'idée d'avoir réussi une économie de bout de chandelle...

Non, juste "ancienne"...

C'est juste une façon élégante de te rappeler que tu n'utilises pas assez tes FC !

Dans le secteur, les seuls disques qui restent en DV sont situés sur Paray-Montchanin. (Qui, de mémoire, reste le dernier tronçon en Block manuel Sud-Est.)

Même à l'époque du BM, je n'ai pas connu les disques sur cette ligne (à part sur les établissements PL pouvant être inopinément ouverts, ie condamnés à courte échéance, ce qui fût fait). Probablement de peu, car les Codeli les mentionnait encore. J'ai voulu signalé, mais je me suis ravisé en me disant que de toute façon, ils allaient être réédités après le changement de système. Par rapport à km315, la ligne Nevers-Chagny reste encore plus notre jardin qu'à eux.

Il n'y a aucun disque sur la ligne Nevers-Chagny et donc, évidemment, auncun précédent n'a été créé.

Pays de merde !

La sous-traitance, ce n'est pas nouveau : j'ai ouï dire il y a plusieurs années de collègues de l'infra qui avait à faire à des grouillots qui ne parlait même pas la langue...

Après vérification sur gogolmappe, il s'avère que j'ai décalé d'une voie. Je veillis... --'

Maintenant que tu en causes, j'ai un doute.

Bah oui, et ça fait un certain nombre d'années que ça dure. Et du coup, ça m'étonnerait qu'Auxiette au poste où il était ignore ce type de fonctionnement. Manque de bol, sur ce coup-là, il est concerné directement par sa casquette politique d'élu local. Donc Commedia dell'arte ou Actor's studio ?

La photo est prise sur la 2 bis circul qui est bien une voie principale (et prise depuis la 2ter circul si je ne m'abuse).

Tu parles bien du réseau où le disque n'existait pas ?