Roukmoute

Avec mon minitel, je n'ai aucun souci.

Bien sûr que ce qu'il dit est plausible ; il n'empêche que c'est tellement assaisonné de bullshit dans son message que ça rend celui-ci improbable.

J'essaie de comprendre : le citoyen Jean F (qui n'assume pas ses propos vraisemblablement, en tout cas, il ne veut pas qu'on le retrouve ; enfin bref) est allé, en tant que client, à la rencontre d'un cheminot gréviste (c'était écrit sur son front ?) qui se promenait par là et celui-ci a déblatéré sur la qualité du travail de ses collègues et de lui-même ??? Soit il manque des détails, soit le citoyen sus-ci-nommé a rêvé cette saynette à la suite d'une soirée trop arrosée. #crédibilité

Tu imagines mal en effet : j'ai connaissance d'un cas en gare de Clermont-Ferrand où un conducteur a été prié de quitter sa cabine par un inspecteur de l'EPSF parce qu'il n'avait pas tous ses documents avec lui (je ne rappelle plus lesquels). On a donc eu droit à une piqûre de rappel à ce sujet à l'époque.

Alors j'écris en gros pour que ce soit clair, que ce soit en typologie Modérateur ou autre, pour ce message on s'en balec : ne prends jamais ombrage d'un message de Greg4546 sur ce forum, celui-ci ayant au moins aussi peu de valeur qu'un des miens sur un forum dédié à la conception du successeur de Saturn V pour aller sur la Lune. Pour le reste, Gom a résumé ma pensée.

P="Proximité", rappelons-le. 500 km n'est pas "Proximité" DICHOTOMIE !!!!

Ah ben quand tu es commandé, tu fais les horaires pour lesquels tu es commandé à l'endroit où tu es commandé. Tout déboutiquage se fait avec l'accord de l'agent. Par contre, à l'intérieur de la journée, ça peut varier.

Je cherche la référence de l'accord d'entreprise.

Les TGV sont amenés à Bâle par les Parisiens et les Mulhousiens.

Déterrage : le RH0077 ayant été abrogé au printemps, je cherche la référence de son équivalent en vigueur (et celle de son pendant le 0677 œuf corse).

Les mêmes causes entraînant les mêmes conséquences, le membre "ki?" a été banni puisqu'il semble bien que l'ancien membre "technicentre" n'ai pas changé d'état d'esprit lors de son retour. Je tiens à préciser que cette décision est collégiale puisqu’il le membre sus-ci-nommé parait avoir du ressentiment personnel contre moi pour des raisons que je ne m'explique pas.

Sur l'Est, les Allemands font Francfort-Paris via Sarrebruck et Francfort/Stuttgart-Strasbourg), les Strasbourgeois font Paris-Stuttgart/Francfort via Strasbourg.

Je suppose que tu n'es pas formé complètement pour la conduite en France mais seulement "interpénétration courte" comme on dit de nos jours, donc tu ne peux être considéré comme "conducteur expérimenté" en France.

Quitte à moderniser le truc, toute la commande sera rapatriée à Vigneux, amha.

Du Saxby PLM, ça existe encore à la trouzaine. (Rien qu'entre Paris et Dijon : Bercy, Laroche, Perrigny... )

Le dernier Rail Passion a répondu à ma question ; il y a 3 postes en 1 : MU45, PRG et PRCI.

Es-tu à la SNCF (SNCF Réseau machin) ?

Non : chaque dépot et UO Trains fait sa tambouille. :/

La navette s'appelle Bus 91.

Les candidats qui ont eu des soucis à la visite médicale au point de se faire recaler et qui sont revenus sur le forum car finalement acceptés après une révision de leur cas sont très très très très... très rares. Tout ça pour te dire ne pas te faire de faux espoirs. Bon courage pour la suite en tout cas.

Oui, bien sûr, parce c'est toi qui décides quand tu veux réapparaître après ton exclusion : l'administration du forum, on s'en balec, mais quand même dans le doute, on prend un pseudo différent, sur un malentendu, ça peut marcher, c'est tellement des branques ces modos. Ah ben non, je suis pris les doigts dans le pot de confiture, alors je tente de faire bonne figure auprès de mon fan-club en faisant croire que tout est maîtrisé. C'est juste pour te rappeler que si tu peux poster, c’est parce qu'on le veut bien. Donc tourne sept fois ta langue sur ton clavier avant de poster et bonne soirée.

C'est vrai : au XXIe siècle, on n'hésite plus à foutre en l'air du fric pour portnawak pour peu que ça fasse style et qu'on soit en tête de gondole des médias pendant trois jours, advienne que pourra pour les reste, il sera bien temps de rejeter la faute sur le glandu de l'exécution.

Alors je ne sais pas où en est la conversation, et c'est normal puisque je ne la lis plus depuis plusieurs pages. Pardon, mais c'est quoi le sujet, déjà ?

Ouais mais de là à comparer avec un boulot de tram-train en zone dense de population a priori hostile, je crois qu'il y a une dimension que vous ne saisissez pas. (Pour être clair, les extrêmes-soirées à la banlieue, c'est l'enfer, alors pour faire le boulot en étant payé à coup de pelle, bonsoir.)

À quoi sert ce sujet ? (à part remuer la même merde que les médias mainstream manipulent à longueur de journée pour faire du putaclic) Désolé (mais en fait non, c'est juste une façon de parler), cheminots.net mérite mieux que ça.