Roukmoute

Message à archiver... revoltages

Il faut savoir ne pas trop se raidir dans le SLIP.

Salut et bienvenue ! Ton message est au bon endroit maintenant. :blush:

Euh, je veux pas dire, mais la vie de MBC est sûrement formidable, mais 1 ) ce n'est pas le sujet 2 ) z'êtes même pas Fret à ce que je sache ! okok

Je crois que c'est mort pour rattraper le coup... En plus Vinces qui parle de drives du sujet, qu'est-ce qu'à voir le golf là-dedans ? :blush:

Une question con ( que j'aurais d'ailleurs dû poser avant d'aller voter ), quelle est l'importance de la couleur syndicale des conseillers prud'hommaux ? Ne sont-ils pas là juste pour faire appliquer le droit du travail ?

[HS] Si au moins, ça permettait d'arrêter de nous gaver avec " libéralisation en Alsace à cause de CR Alsace UMP gnagnagna ", ça nous ferait des vacances ! [/HS]

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15266

Moui, 'suis pas certain... Si quelqu'un du SE passe par là pour confirmer/infirmer...

De toute façon, il ne parcourrait pas un sujet avec le mot " paiement " dans le titre ! mdrmdr Ibrahima ;)

Bonjour, après mûre réflexion, je désirerais adhérer au SLIP sous le numéro 118218, car j'ai appris que le courrier interne SNCF était contrôlé, et qu'il m'arrive d'envoyer du courrier SNCF individuellement profitable. Comme c'est thématique, j'espère pouvoir profiter du renforcement et du maintien du SLIP. Bien à vous, Roukmoute. okok

Houlà !!! J'espère que c'était en rapport avec le service parce que le Grrrrrrrand Vérificateur du Courrier de Service contrôle le contenu ! nonmais

Pour la procédure d'accès à la partie privée, si quelqu'un avait eu un souci, j'ose espérer qu'il nous l'aurait signalé ! Et pour ceux qui disent que le courrier est " vérifié ", pardon, mais 'vaudrait peut-être mieux s'abstenir parfois...

T'as rien compris !! On peut pas : c'est la crise, on te dit ! Voir ci-dessus. ;)

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=219986

Un *** éteint, c'est grave ! Tout ce qui touche aux anomalies de signalisation est important ! Donc, dans un endroit où tu risques d'être entouré de cheminots ( comme ici, au hasard ), tu ne dis pas " franchir un vert éteint n'a jamais fait de mal à personne ". Et je le dis sans rire. Et d'une façon générale, en présence d'un panneau de forme non circulaire éteint, le conducteur se comporte comme s'il présentait un feu rouge fixe.

Parce que tu crois que l'État fait quoi avec les prélèvements mensuels ?

Non, rien à voir. Là, tu parles de répétition de signaux. La RS optique a été mise en service au début des années 90.

Je croyais que l'ACDV était plus simple que l'AMV ? lotrela

Salut ! Pourquoi parles-tu de dépêche ? À aucun moment, on ne te parle de ça ni pour l'un ni pour l'autre ! Pour l'absence de VA, la règle est : - se faire assister par un deuxième agent. - si impossible, ne pas dépasser 70 ou 50 selon la catégorie du train et se conformer aux instructions du régulateur ( il peut te dire de continuer la remorque du train jusqu'au point de relais ). Pour l'absence de radio, ( genre application GD après allumage défaut sur plus de 50 km ), aviser et se conformer aux instructions.

Effectivement, la première année de " cotisation " ( gros mouarf ), ce n'est pas évident. Pour moi, ça s'était bien passé, j'avais calculé large et j'en ai profité à la fin de l'année. Coup de bol, quoi...

On rentre dans les dérangements contraires à la sécurité, et là, il n'y a plus de limite... En JM aujourd'hui, on a parlé d'un jaune-cli qui précédait un RR60 ! Et pour le coup, en décortiquant, il a été découvert que le jaune-cli n'était pas un jaune-cli mais bel et bien un " avertissement qui clignote " !!! ( je mets des guillemets parce que ça ne veut pas dire grand'chose, mais c'était bel et bien le cas )

Évidemment, puisqu'il a la flemme ! helpsoso

Et pourquoi pas, d'autant qu'il y a un texte très clair, là-dessus : le RH0013 ! À moins que ce ne fût juste une occasion de dire du mal des OS ? Tout est dit ici. revoltages

Par l'enthousiaste Michel Chevalet ! " type="application/x-shockwave-flash" src="8c7ehHel2z8" width="400px" height="400px">